周(zhōu)四(sì)（4月(yuè)20日）美股低开低收，三大指(zhǐ)数收盘集体(tǐ)下跌。

　　截至收盘(pán)，道琼(qióng)斯指数跌(diē)0.33％，报33,786.62点；标普500指(zhǐ)数(shù)跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综(zōng)合(hé)指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日(rì)内，美联储(chǔ)多位官员又接(jiē)连发(fā)出(chū)“鹰派”信(xìn)号：美联储理事鲍曼(màn)表(biǎo)示，降低通胀对经(jīng)济至(zhì)关重要；达拉斯联储主(zhǔ)席洛(luò)根表示，通胀(zhàng)水平一直(zhí)过高；克(kè)利夫(fū)兰联(lián)储主席梅(méi)斯特则倾向于将利(lì)率提高到5％以上。这些发言打压了(le)美股走势(shì)，使对利(lì)率(lǜ)较为敏感的纳指领跌三(sān)大(dà)指数。

　　而在(zài)纳(nà)斯达克100指(zhǐ)数成(chéng)分股中，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日以来最大跌幅(fú)，并创(chuàng)1月27日以来(lái)收盘新低，市值蒸发(fā)近3800亿元。

　　在美股市值榜上，特斯拉被(bèi)Meta反(fǎn)超，现位于第八。昨(zuó)日美(měi)股盘后公布的(de)业(yè)绩报告显示(shì)，公司Q1营业利润率为11.4％，远低于去年(nián)同期的19.2％。

　　据了解，在这(zhè)短短三个(gè)多(duō)月的时间里，特斯(sī)拉将(jiāng)Model Y的起(qǐ)售价(jià)降低(dī)了(le)29％。公(gōng)司CEO马斯克(kè)还在电(diàn)话会上(shàng)强调(diào)，相对于低产量和(hé)高利润率，争(zhēng)取增加销(xiāo)量和扩大车队规(guī)模(mó)是(shì)此时的正确选择。而(ér)特(tè)斯拉(lā)掀(xiān)起(qǐ)的(de)价格战也令财务状况不(bù)稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内这两家公司(sī)的股价分别下(xià)跌7.22％和3.67％。

　　不过(guò)整体(tǐ)来看(kàn)，到目前为止，标(biāo)普500指数成份股中约有16％的公(gōng)司公(gōng)布了业绩，其中约76％的公司EPS超出预(yù)期。由于宏观环境(jìng)的逆风，华(huá)尔(ěr)街在设定预期(qī)时(shí)过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表(biǎo)示，美(měi)股(gǔ)真正的考验可能(néng)会在下周(zhōu)到来，“因(yīn)为(wèi)只有大型科技公(gōng)司开始公布(bù)业绩，财报季才算正式开(kāi)始。”Hogan补充称，最近(jìn)几周市场(chǎng)一直在横盘整理(lǐ)，“我们还没有找到可以打(dǎ)破市(shì)场平衡(héng)的东西。”

　　//马老师上课说脏话犯法吗，老师上课骂脏话违法吗斯克表态：价格战还(hái)要继续打下去！//

　　特斯拉(lā)首席执行官(guān)马(mǎ)斯克(kè)明确表态，尽管今年年(nián)初的降价策略对(duì)盈(yíng)利能力造(zào)成了重大影响(xiǎng)，但特斯拉公司(sī)将继续降价以(yǐ)刺激需求。这导致(zhì)特斯拉股价(jià)大跌。

　　这家电动(dòng)汽车制造(zào)商第(dì)一财季营业利润率为(wèi)11.4％，低于上年同期的19.2％，而分析师此前预期(qī)是12.2％。在特斯拉采取一(yī)系列大幅降价行(xíng)动后，其营业利润率成为华(huá)尔街(jiē)最为关(guān)注(zhù)的业绩指标。

　　当地时间周三晚些时候，马斯克在财(cái)报电话会议上强调，我们认为，相对(duì)于低产量和高利润率，争取增加销量和扩(kuò)大车队规模是此时(shí)的正确选择。他和首(shǒu)席(xí)财(cái)务官Zachary Kirkhorn下调(diào)了对今年(nián)汽(qì)车行业(yè)利润率(lǜ)的预期(qī)，并一再(zài)警告(gào)称，经济形(xíng)势(shì)面临不确(què)定性。

　　特斯拉的(de)降价无论是在规模(mó)还是在时间跨度上都(dōu)是令人侧目的，在短短(duǎn)三(sān)个多月的时间里，它将Model Y的起售(shòu)价降低了29％。

　　价格(gé)战(zhàn)引(yǐn)发了投(tóu)资者的争论，尽管(guǎn)特斯(sī)拉仍然是全球领先(xiān)的电动汽车制(zhì)造(zào)商，但(dàn)随着借贷成(chéng)本上升，以(yǐ)及越来(lái)越多(duō)的汽车制造(zào)商推出具有竞争力(lì)的插电(diàn)式车型，特斯拉的销(xiāo)量可能会大幅放(fàng)缓。

　　深水资产管(guǎn)理公司合(hé)伙人Gene Munster表示(shì)：“特斯拉正在(zài)经历一段艰(jiān)难时期，他们在努力维持局面，但投资者希(xī)望看到一些局面改善的趋势(shì)。”

　　当被(bèi)问(wèn)及特斯拉对怎样的盈利水平感到满意时，马斯克没有(yǒu)给出明确的结论，但Kirkhorn指出，只有当利润率下降影响到特斯拉(lā)对(duì)未(wèi)来产品进(jìn)行再投资的能力时，才会感到担忧(yōu)，还有很(hěn)大的降(jiàng)价空间。

　　特斯(sī)拉重申(shēn)了50％的复合年增长目标，汽车交付数量将(jiāng)至少增加到180万辆。该公(gōng)司在本季(jì)度生产了440808辆汽车(chē)，交付了422875辆汽车，导致(zhì)库存(cún)积压(yā)达到了2020年初的水平(píng)。

　　马(mǎ)斯克表示，特斯拉并不(bù)打算让竞争(zhēng)对手破(pò)产(chǎn)，而是希望在利率上升和通胀(zhàng)加(jiā)剧的情(qíng)况(kuàng)下(xià)，让人(rén)们更(gèng)容(róng)易(yì)买到特(tè)斯拉(lā)的(de)汽车。

　　特斯拉称：“许多汽车厂商都在努力解决其(qí)电动(dòng)车项目的单位经济效(xiào)益相关挑战(zhàn)，在这(zhè)种情况下(xià)，我们的目标是(shì)利用自身作为成(chéng)本领先者的地(dì)位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯拉在(zài)利用利润(rùn)空间来创造(zào)更多需(xū)求，他们可以(yǐ)通过降低(dī)价格，排挤其(qí)他公司的生存空(kōng)间。

　　特斯拉掀起的(de)价格战可能已令(lìng)财务状况(kuàng)不(bù)稳(wěn)的Rivian和Lucid等(děng)美国初创公司遭受池鱼之殃，同时也将加速(sù)电动汽车在美国(guó)的普(pǔ)及，令(lìng)潜(qián)在竞(jìng)争对手能从汽油车中捞取巨额利润的(de)窗口期不(bù)断缩短。

　　但在中(zhōng)国(guó)，这种策略是一条(tiáo)危险(xiǎn)路(lù)径。中国(guó)汽(qì)车制造商在打(dǎ)价格战方面(miàn)也非常拿手，特斯拉(lā)要想通过(guò)拼成本在以成(chéng)本优势(shì)闻名的中国取(qǔ)胜恐怕(pà)很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数(shù)分(fēn)钟后在空中解体爆炸//

　　北京时(shí)间周四晚间(jiān)，太空探索技(jì)术公(gōng)司（SpaceX）的星舰虽然首次(cì)成(chéng)功发射升空，但短短数分钟后就在空(kōng)中解(jiě)体爆炸(zhà)，未(wèi)能达(dá)成其余的实验里程碑目标。

　　SpaceX在社(shè)交(jiāo)媒(méi)体上也确认了这一结果，表(biǎo)示在火箭(jiàn)分离阶段前出现了快速且(qiě)计(jì)划(huà)外的解体。公司团(tuán)队将审阅相关数据(jù)，为(wèi)下一次实验做准备(bèi)。

（来(lái)源：社交媒体）

　　简(jiǎn)单解释一(yī)下，图中的星舰分为两个(gè)部分，星舰载(zài)客飞船和超重型(xíng)火箭。按照之前公开的信息，在最佳的(de)预(yù)设情境(jìng)中(zhōng)，飞船将在发射3分钟后与火箭分离(lí)。在首次飞(fēi)行测试中(zhōng)并(bìng)不会进入近地轨道，而是在地表上(shàng)空约(yuē)150英里处(chù)飞(fēi)行(xíng)，随后在夏威夷附近(jìn)的太平洋上溅落。

　　这项发(fā)射试验(yàn)原本定(dìng)于当地时间本周一进行(xíng)，但由于在(zài)燃料加(jiā)注的过程中(zhōng)出现“阀门冻住”的意外被(bèi)迫(pò)推迟至今天。

　　在财联(lián)社之前的(de)报(bào)道(dào)中也(yě)提到，SpaceX的老板马斯克在星舰首飞前(qián)一(yī)直(zhí)试图降低外界的期望，特别强调担(dān)忧(yōu)推力超(chāo)强(qiáng)的火箭(jiàn)发动机(jī)可能(néng)把发射台炸(zhà)了(le)。星舰由(yóu)33台“猛(měng)禽”（ Raptor）发动(dòng)机提供(gōng)动(dòng)力，其推力(lì)将超过1600万磅(bàng)（折算(suàn)为(wèi)7257吨(dūn)左右），大约是目前纪录保持者(zhě)土星5号火箭的(de)两倍(bèi)。

　　从发(fā)射现场(chǎng)升腾起的烟雾，也能(néng)感受(shòu)到火箭推力(lì)的威(wēi)压。

（来(lái)源：视频直播）

　　密密麻麻的火箭(jiàn)助推器特写(xiě)。

（来源：视频直播(bō)）

　　火箭的姿态开(kāi)始(shǐ)有些不对劲(jìn)...

（来源：视频(pín)直播）

　　发射后(hòu)约4分钟，星舰整体在空中(zhōng)解体爆炸。

（来源：视频直播）

　　值得一提(tí)的是，在火箭爆炸之后，现场的(de)SpaceX员工(gōng)并(bìng)没有表现出沮丧(sàng)的情绪，纷纷鼓掌庆贺，现(xiàn)场督战的马(mǎ)斯克也面对(duì)镜头挤(jǐ)出了(le)一个微笑，至少他(tā)“火箭(jiàn)别炸发(fā)射(shè)架”的预期(qī)还是达成了。

　　在发射后，马斯克也抽空更新了社(shè)交媒体，对(duì)SpaceX团(tuán)队表达祝贺之余，强调此次为“数月之后的(de)下一次测试”学到(dào)了不少(shǎo)知识。

（来源：社交媒老师上课说脏话犯法吗，老师上课骂脏话违法吗体）

　　星(xīng)舰的下一(yī)步(bù)还有哪(nǎ)些目标(biāo)？

　　虽然SpaceX公开强调(diào)“今天测试(shì)的成功之(zhī)处在于我们学到了(le)什么(me)”，但留给(gěi)科(kē)学家们实现(xiàn)稳定星际投送的时间表依然(rán)紧(jǐn)张。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳忒弥斯3号的(de)载人登月任务，如果这个项目(mù)没(méi)有被取(qǔ)消的(de)话(huà)，理论上的最(zuì)早发射时间就在2025年(nián)初。在此之前，SpaceX首(shǒu)先需要(yào)证(zhèng)明星舰具备稳定投(tóu)送地球轨(guǐ)道的能力。更具有挑战性的是，如何(hé)证明星舰有稳定(dìng)飞向月球的能力。

　　受制于该飞船的重量，SpaceX需要在飞船围绕地球轨道飞行时(shí)就为其配(pèi)送(sòng)燃料(liào)——可能需要十几(jǐ)次发射(shè)，才能满足一艘星舰飞船跨(kuà)越(yuè)地月38万(wàn)公里距离的(de)需求。

　　顺便一提，星舰的发射结果(guǒ)对特斯拉的股价并(bìng)没有产生太大影响。周四(sì)开盘大跌(diē)近8％的(de)主要原因是(shì)早些时(shí)候发(fā)布的Q1财报。经(jīng)历多轮(lún)降价后，特(tè)斯拉的Q1利润率出现(xiàn)收窄，但公司(sī)暗示(shì)接下(xià)来还会继续降价。

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