随着2022年财报季(jì)的过去，车(chē)企高管薪(xīn)酬(chóu)再一次(cì)成(chéng)为业内(nèi)关注(zhù)的热点话(huà)题。造(zào)车(chē)新势力(lì)中，小鹏、理(lǐ)想、零跑等(děng)均已公布高管(guǎn)薪酬情况。

　　理想和零跑管理层薪资(zī)前三(sān)总额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的(de)金额领跑众多上市车(chē)企。理想汽车(chē)的一名(míng)高(gāo)管更是成功(gōng)破亿，堪称新一代“打工皇帝”。造车新势(shì)力之外，吉(jí)利汽车出手颇(pǒ)为(wèi)阔绰，不(bù)过也(yě)有上(shàng)市车企(qǐ)高管薪酬无(wú)人过百(bǎi)万。

　　理想领(lǐng)跑车企高管薪资榜(bǎng)

　　理想汽车2022年(nián)董事酬金支(zhī)出(chū)高(gāo)达12298.4万元，同(tóng)比增长34％，占据目(mù)前已披露数据的车(chē)企高(gāo)管薪资(zī)榜榜(bǎng)首(shǒu)。其中，李想、沈亚(yà)楠和李铁，薪酬分别为(wèi)170.5万元、2087.4万(wàn)元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想(xiǎng)只给自己开170万薪酬，对(duì)兄弟却非常(cháng)大方。CFO李铁的(de)1亿薪酬中，工(gōng)资津贴(tiē)等为203万(wàn)元、退休金(jīn)计划供款13.9万元、股份支付薪酬部分高达9823.6万元(yuán)。

　　另一位核心人物——理想汽车前总裁沈(shěn)亚楠(nán)薪(xīn)酬(chóu)2087.4万元，相较2021年的(de)8750万大(dà)幅缩(suō)水。2022年9月(yuè)，港交所文件显示，沈亚楠两天内抛(pāo)售100万(wàn)股股票(piào)，套现金额(é)超9000万元，以此计(jì)算，他在2022年的收益也(yě)超过(guò)1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　数据来(lái)自理想汽车2022年报。

　　造车新势(shì)力中，零跑汽(qì)车的高管薪(xīn)资稳居(jū)第一梯队。财报显示，董事长(zhǎng)朱江明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万(wàn)元，同(tóng)比增长(zhǎng)12％。公司高级副总裁(cái)曹力薪酬也(yě)接近2000万元。

　　2022年9月，零(líng)跑汽车在港(gǎng)交所主板(bǎn)挂(guà)牌上市。销量(liàng)方面(miàn)也不断攀升，2022年零跑汽车交(jiāo)付量11.12万(wàn)辆，较2021年的4.37万(wàn)辆增长154.1％。在业界看来，这(zhè)或许是其高管(guǎn)薪酬同比上涨的重要原因(yīn)。

　　小鹏汽车的2022年并不(bù)好过，试图通过人事变(biàn)动(dòng)和架构调(diào)整(zhěng)稳住销(xiāo)量(liàng)。开源节流的背景(jǐng)下，管理(lǐ)层对自己的要(yào)求也更严格了(le)。管理(lǐ)层(céng)薪资前三总额仅(jǐn)420.9万元，其中，董事长何小鹏年薪136.5万元，联合(hé)创始人夏珩133.2万元。

　　海马江淮高(gāo)管无(wú)人过百万

　　在造车(chē)新势力之外(wài)，给高管开出较高薪酬(chóu)的还有吉利(lì)汽车。其(qí)2022年度薪酬前(qián)三的高(gāo)管(guǎn)累计薪资为9972.5万元。李书福的薪(xīn)酬最低，仅为(wèi)40.8万元(yuán)；执行董事安聪慧的薪资为(wèi)4188万(wàn)元，行政总(zǒng)裁(cái)桂生悦(yuè)为3119.1万元，涨幅分别(bié)为8.11％和7.17％。

　　数(shù)据(jù)来自(zì)吉利汽车2022年报。

　　吉利汽(qì)车的高管薪(xīn)酬是独一档的存在，接(jiē)下来车企前三位高管(guǎn)薪(xīn)酬均(jūn)值便降(jiàng)至比(bǐ)亚迪的909万和华晨(chén)中国的603万元(yuán)。

　　王(wáng)传(chuán)福虽然是比亚迪公司董事长，但其薪酬(chóu)在管(guǎn)理层中(zhōng)仅(jǐn)排第六位(wèi)。年报显示，比亚(yà)迪高管(guǎn)中薪酬(chóu)最高的(de)三位分别是执行(xíng)副总裁李(lǐ)柯，税前(qián)报(bào)酬960.20万元；第二位是高(gāo)级副(fù)总裁罗红斌，薪(xīn)酬(自考成绩查询时间是什么时候开始，自考成绩查询时间是什么时候查chóu)887万元；执行副总裁廉玉波(bō)以(yǐ)薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年王传福税前报(bào)酬总额为614.7万元，排在他(tā)前面的还有高级副总裁何龙的877.4万(wàn)元，以及高级副总裁何志奇的(de)739.7万元(yuán)。

　　数据来(lái)自比亚迪2022年(nián)报。

　　过去的一年是比亚迪的丰收(shōu)年(nián)。2022年(nián)比亚(yà)迪新(xīn)能(néng)源汽车销量超185万辆，夺(duó)下全球(qiú)新能源汽(qì)车销冠宝座(zuò)；净利润也(yě)达到166亿元，超过了(le)上(shàng)汽集团的161.18亿元，成(chéng)为国内最(zuì)赚钱的(de)整车企业。

　　长城汽车薪资排名前三(sān)的高管平均薪酬为427.2万元，其中董事长魏建军575.49万元、总经理穆峰403.62万元、副董事长赵国(guó)庆302.49万元。赛(sài)力斯、上(shàng)汽集团、广汽(qì)集团的前(qián)三位高管薪酬均值均超过(guò)300万元。

　　值(zhí)得关注的是(shì)，海(hǎi)马汽(qì)车(chē)年报显示，报(bào)告期内董事、监事、高级管理人员报酬合(hé)计(jì)456.31万元。董事长、董事景柱从公司获得的税前报酬(chóu)总额90万元，董事会秘书、CIO刘锐从公司获得的税(shuì)前报酬总额52.12万元。

　　数据来自海(hǎi)马汽车2022年(nián)报。

　　江淮汽车高管收入(rù)也大多在50万-100万元(yuán)区自考成绩查询时间是什么时候开始，自考成绩查询时间是什么时候查间，其中江(jiāng)淮(huái)汽车副总(zǒng)经理张鹏收入最(zuì)高，为91.3万元，董事总经理李(lǐ)明为86.68万元。

　　薪(xīn)资过(guò)亿(yì)与打(dǎ)工皇(huáng)帝

　　在(zài)已公布数据中，国(guó)内(nèi)车企(qǐ)仅理(lǐ)想(xiǎng)汽(qì)车CFO李铁去(qù)年年薪(xīn)过亿。李铁的(de)薪(xīn)酬是李想薪酬170.5万(wàn)元的近60倍，是吉利(lì)集团董事长李书(shū)福(fú)薪(xīn)酬40.8万元的约245倍，堪(kān)称新(xīn)一代(dài)“打工皇帝(dì)”。

　　当我们把视线看向全球，会发现薪(xīn)酬过亿似乎并不是(shì)那么(me)难(nán)。

　　通(tōng)用汽(qì)车提交给(gěi)美国证券(quàn)交易委(wěi)员会（SEC）的一(yī)份(fèn)文件显示(shì)，通用汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年的(de)薪酬总(zǒng)额接近2900万美元(yuán)（约合人民币(bì)2亿元），连续第八年成为底特律三大汽车(chē)制造商(shāng)（福特(tè)汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬(chóu)最(zuì)高(gāo)的CEO。

　　外媒表示，担任通(tōng)用(yòng)汽车CEO的(de)9年里，Mary Barra的薪(xīn)酬累计超过2亿美元（约(yuē)合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另外(wài)两(liǎng)家汽车(chē)制造商的(de)掌门人(rén)年薪也都过亿。福特(tè)的吉姆·法利(lì)、Stellantis集团(tuán)的唐(táng)唯实去年年(nián)薪分别约合人民(mín)币1.45亿元(yuán)和1.77亿元。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马斯克公(gōng)布(bù)的薪酬为0。据(jù)公开(kāi)报道，早在2018年，马斯克(kè)就制(zhì)定了长达十(shí)年的(de)薪酬方案。根据(jù)该(gāi)方案，特斯拉在未(wèi)来十年(nián)无需(xū)向马斯克支付任(rèn)何(hé)工资和现金奖励(lì)，但若马斯克领导特(tè)斯拉达到(dào)了董事会制定的市值和业绩方面的目标(biāo)，则可(kě)获得780亿美元(yuán)的股票期权。所以(yǐ)，马斯克这十年在特斯拉的收入(rù)或都(dōu)是同特斯拉(lā)的市值和业绩直接挂钩的(de)股(gǔ)票期(qī)权。

　　换(huàn)句话说，马(mǎ)斯克(kè)的主(zhǔ)要收入为股票期权(quán)激励(lì)，后者(zhě)目前尚未公布。但这并不(bù)妨碍他是全球(qiú)首富的有力竞争者。

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