国v是(shì)不是国5，国v与(yǔ)国vl的区别是是的。

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国v是不是国5，国v与国(guó)vl的昆仑山在哪个省哪个市，昆仑山在哪个省哪个市哪个县区别

　　国V中的V，指代的是罗(luó)马数字，代表(biǎo)数(shù)字五，它是欧洲在阿拉伯数字（实际上(shàng)是印度(dù)数字）传入之前使用的一种数码，现在应用较少(shǎo)数(shù)字(zì)从1到10，因此国V指代的是(shì)国五标(biāo)准。

　　国五(wǔ)排放标(biāo)准基于欧五排放标准，其(qí)中PM值限制，国五(wǔ)排放标准是每公里(lǐ)4.5毫克，而欧五排(pái)放标(biāo)准是(shì)每(měi)公里(lǐ)5毫克，但(dàn)京五(wǔ)和国五排放标准要比欧五排放标准要更(gèng)加严格。

　　根据京五排(pái)放标准征求意见稿，三种污染物当中，CO的(de)排放(fàng)标准依然是1g/km,HC化合(hé)物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中(zhōng)HC化(huà)合物的限(xiàn)值标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化(huà)合物中(zhōng)，将非(fēi)甲烷基碳氢(qīng)化合物(NMHC)单独列了出(chū)来，并且限值(zhí)规定为0.068g/km(图/文(wén)/摄(shè)：太平(píng)洋汽(qì)车网(wǎng)李林伟)

　　欧洲从2009年9月(yuè)1日起正式(shì)实施最(zuì)新的欧V标(biāo)准。

　　2012年(nián)，北京(jīng)计(jì)划(huà)实(shí)施国V标(biāo)准，北京一旦(dàn)全面实施国V排放(fàng)标(biāo)准，则意(yì)味(w昆仑山在哪个省哪个市，昆仑山在哪个省哪个市哪个县èi)着(zhe)达不到此排放标(biāo)准的车型不(bù)得(dé)进京销售。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　2009年(nián)5月24日，中国石化首次(cì)批(pī)量生产欧V车用柴油。

　　中(zhōng)国的国V排放标准被提上(shàng)了议事(shì)日程。

　　北(běi)京(jīng)市环保局表(biǎo)示。

　　2012年前(qián)后，北京(jīng)市机动车排放标准将(jiāng)升级(jí)为(wèi)相(xiāng)当于欧V标准的国V标准。

　　国(guó)家环保(bǎo)部(bù)已经开始了相关准备工作。

　　同时北京(jīng)将制定与国V排放标(biāo)准(zhǔn)相(xiāng)适应的地(dì)方油品标准。

　　目标(biāo)是将(jiāng)车(chē)用汽柴油的硫含量控(kòng)制在10ppm以下。

　　相应的油品标(biāo)准预(yù)计会(huì)在2012年之前发(fā)布，主要考虑的是(shì)轻型汽油(yóu)车(chē)和中(zhōng)型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字(zì)，对应的阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是(shì)国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推。

　　国iv，国v，国vi这(zhè)些(xiē)标准都是为了控制汽车尾(wěi)气(qì)的排放而制定(dìng)的，其中包(bāo)括(kuò)一(yī)氧(yǎng)化碳、碳氢化合(hé)物、氮氧化(huà)物、固体悬(xuán)浮物等。

　　数字(zì)越大，标(biāo)准(zhǔn)越严。

国V也就是国5吗(ma)？

　　是的。

　　古罗马(mǎ)数字(zì) Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五标(biāo)准，国家第五阶段(duàn)机(jī)动车污染物排(pái)放标(biāo)准，即(jí)国五标(biāo)准。

　　国五标准，相当(dāng)于欧盟的欧五标(biāo)准，欧盟(méng)已经(jīng)从2009年起开始执行，其对(duì)氮氧(yǎng)化物、碳氢化(huà)合物、一(yī)氧化碳和悬浮粒子等(děng)机动车排放物的限制更为严苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每(měi)提(tí)高一次标准，单(dān)车(chē)污染减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩(kuò)展资料：

　　欧洲标准是由欧洲经济委员会（ECE）的排放(fàng)法规和欧共体(tǐ)（EEC）的排放(fàng)指令共同加以实现的，欧共体(tǐ)（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参(cān)与(yǔ)国自愿认可，排放指令是EEC或EU参与国强(qiáng)制(zhì)实施的。

　　汽车排放的欧洲(zhōu)法规（指(zhǐ)令）标准1992年前巳实施若干(gàn)阶段，欧洲从1992年(nián)起开(kāi)始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起(qǐ)开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和(hé)生产一致性排(pái)放(fàng)限值）、2000年(nián)起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生(shēng)产一致性排(pái)放限(xiàn)值）、2005年起(qǐ)开始(shǐ)实施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性排放限值）。

　　参考资(zī)料来源(yuán)：百(bǎi)度百科-国家第(dì)五阶段机动车污染(rǎn)物排放标(biāo)准

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