美国太空探(tàn)索技术公(gōng)司(sī)（SpaceX）的“星舰”重型运载火(huǒ)箭于北京时间20日(rì)晚(wǎn)21时33分(fēn)许发射(shè)，升空3分钟后发生爆炸，航天(tiān)器未能成功(gōng)进入预定轨道。

　　马(mǎ)斯克曾宣称，首次发射成本约30亿美元(yuán)，折(zhé)合人民(mín)币206亿。换言(yán)之(zhī)，马斯克和他的SpaceX花200亿请全(quán)世界人民看了一场烟花。不(bù)过至少那一(yī)刻，我们都(dōu)在仰望星空。

　　人类历史上最(zuì)大(dà)火箭发射失(shī)败，但(dàn)没有完全失败

　　“星舰"首(shǒu)发无(wú)疑是举世瞩(zhǔ)目的大事，因为这是人类历史上(shàng)体积最大的运载火箭。它全长(zhǎng)120米，由底部(bù)70米高(gāo)、配备了33台“猛禽”发(fā)动(dòng)机的“超重(zhòng)型推(tuī)进(jìn)器”和顶(dǐng)部50米高、可重复(fù)利(lì)用(yòng)的飞船船(chuán)舱“星舰”组(zǔ)成(chéng)——从高度(dù)上与我国第一座(zuò)摩(mó)天大楼“广州白云酒店(diàn)”相当。

　　美国“太(tài)空”网站称(chēng)，此前保持“人类最大运载(zài)火箭(jiàn)”称号的是冷战期间(jiān)用于(yú)“阿波罗”登月(yuè)计划的美国“土星(xīng)五(wǔ)号”火箭，它(tā)高约111米，可发射(shè)约130吨有效载荷进(jìn)入地(dì)球轨道，并将约50吨有效载荷(hé)送往月球(qiú)。而据SpaceX表(biǎo)示，星舰能够(gòu)将多达(dá) 150 吨的有效载荷(hé)运送到近(jìn)地轨(guǐ)道。

　　据(jù)美国《今(jīn)日物理学》月(yuè)刊(kān)上的一篇文章预测：“假设发射成功，那么星(xīng)舰(jiàn)将大幅提(tí)升(shēng)我们的太空能力，天体物理学任(rèn)务的制定过程将发生质的改变……天体物理学(xué)领域的(de)太空任务一直受到发射工具(jù)性能的严格(gé)限制，而20年来发(fā)射工具变化(huà)不(bù)大。”

　　此外马斯(sī)克还宣称，“星舰”的发射成本相(xiāng)当低(dī)，一旦相关试(shì)验取得成功(gōng)，将启动(dòng)规模化生产，以每年(nián)建造(zào)100艘的(de)速(sù)度，打造1000艘“星舰”组成的太空舰队，将10万人和相关物资运送到(dào)火星(xīng)，实现从21世(shì)纪20年代(dài)后期开始在火星殖民(mín)的梦想(xiǎng)。

　　宇宙和未来好像变得(dé)触手可及了。

　　不过一向高调(diào)的马斯克也说(shuō)过，其发射成功(gōng)率就像抛硬币一样，只(zhǐ)有 50％。就(jiù)在几天前，“星(xīng)舰”首次试飞发射前约40秒，因(yīn)为助推器加压系统出现问题因而延期发射。因此(cǐ)马斯克把期望值定(dìng)得较(jiào)低，“只要不炸毁发射台(tái)，那(nà)么我想我(wǒ)会(huì)认为(wèi)这是成功(gōng)的。”

　　“星舰”升空后不久(jiǔ)发(fā)生了非(fēi)计划(huà)性解体，但如果从上述定义看，本次(cì)首发好像也不能(néng)完全算失败。发(fā)射结束后，团队表示将继续审查(chá)数据并努力进行(xíng)下(xià)一(yī)次飞行测试。同时，马斯克发推向团队表示了祝贺(hè)，直言此次(cì)任务为(wèi)几(jǐ)个月后的(de)下(xià)一次测(cè)试(shì)发射吸取了教(jiào)训。

　　航天是一门风投，马斯克(kè)深谙(ān)其道

　　爆(bào)炸真的不算(suàn)什么，因(yīn)为对于SpaceX来(lái)说(shuō)，它(tā)几乎是从接(jiē)连试错中成长的。

　　“星(xīng)舰(jiàn)”的升级迭(dié)代史就是一部“连环爆(bào)炸(zhà)史”。火箭的上半部(bù)分拥(yōng)有数代原型机，其(qí)中(zhōng)不少在(zài)测试中直(zhí)接(jiē)炸毁。据都市快报梳(shū)理(lǐ)统(tǒng)计，如果算(suàn)上更(gèng)换材(cái)料做极限测(cè)试过(guò)程中爆炸的SN7与SN7.1，从(cóng)最早的MK1开始到SN11，星舰原型(xíng)机已经炸了10次。

　　风云学会副(fù)会长陈经在文章中指出，马斯克是在用IT创投(tóu)手法操作航天。因为IT创投圈的核(hé)心竞争力就是厚脸皮的(de)猛吹和(hé)冒险思(sī)维主导(dǎo)——风投成功率如果(guǒ)有5％都算是(shì)不错的了，所以业(yè)界对项目(mù)失败(bài)习以为(wèi)常。

　　“而(ér)SpaceX正(zhèng)是如此，在前期多次发(fā)射(shè)失(shī)败。如果按各国航天业的传(chuán)统做(zuò)法，SpaceX早就被断了经费(fèi)整顿队伍了(le)。但是按IT项目来评估，SpaceX不断尝试失败是司(sī)空见惯的正常节奏(zòu)，成功了(le)就是里程碑，估值提升，更多投资进(jìn)来试更(gèng)大的事。”

　　更大的事是(shì)指什么呢(ne)？最广为人(rén)知的就(jiù)是马(mǎ)斯克的“火星移(yí)民(mín)计划(hu雨水像从盆里泼出来一样比喻雨大势急的四字词语 形容下暴雨的四字词语à)”。早在十几年前，马斯克(kè)就(jiù)喊(hǎn)出了人类定居火(huǒ)星的(de)豪言壮语，人类(lèi)或将成为“多行星物(wù)种”。按照SpaceX的最初(chū)预期，2022年将发射货运(yùn)飞船去(qù)火(huǒ)星，2024年已经可以执行(xíng)载(zài)人(rén)计(jì)划。

　　目(mù)前看来(lái)，现实(shí)与理(lǐ)想仍(réng)有(yǒu)较大差(chà)距。不过这一块的钱景相当可观(guān)，目前太空旅行(xíng)的价(jià)格从(cóng)20万美元到5500万美元不等(děng)；据预测到2030年，全球(qiú)太空(kōng)旅行市(shì)场规(guī)模将达到30亿(yì)美元。

　　除此(cǐ)之外(wài)，马斯克还(hái)在2016年(nián)提出了“4425颗(kē)卫星覆盖全球”的“星链(liàn)”计划。该计划旨在建立(lì)覆盖全(quán)球(qiú)的卫星网络，为全(quán)球用户提(tí)供(gōng)宽带(dài)服务，后(hòu)来这个计划数值变成了42000颗。欧洲航天局(jú)太空碎片(piàn)办公室(shì)资料显(xiǎn)示，到(dào) 2020 年 2 月，地球(qiú)轨道上大约有 5500 颗卫星雨水像从盆里泼出来一样比喻雨大势急的四字词语 形容下暴雨的四字词语(xīng)。换言之，马斯克(kè)的SpaceX要(yào)发射(shè)7倍(bèi)于(yú)目前在轨(guǐ)卫星总(zǒng)量的卫星。

　　很难评(píng)价这(zhè)是否就是一(yī)种“冒险”，但目前SpaceX已经(jīng)发射了超(chāo)1000颗卫(wèi)星，成为美国(guó)最大的商(shāng)业(yè)卫星发射商之(zhī)一(yī)。

　　星舰将(jiāng)参与登月任务，SpaceX估(gū)值近1400亿美元

　　据科(kē)技日报报道，2021年4月，美国国家航空航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源、动力(lì)系统(tǒng)等公司，成(chéng)为“阿尔忒弥斯”登月(yuè)计划(huà)“载人着陆器”项目(mù)的唯一中标者。这为它获得了29.8亿美元的资助，并被要求在(zài)“星舰”基础上(shàng)研制一种将(jiāng)宇航员(yuán)从环(huán)月轨(guǐ)道送上月(yuè)球的着陆(lù)器(qì)，美国将(jiāng)在时(shí)隔半个世纪之(zhī)后重返月球。

　　SpaceX在激烈竞争(zhēng)中脱颖而出的(de)主要(yào)原因，在于(yú)其运输量大和(hé)成本较低。星舰采用了争议较大的全箭不(bù)锈钢(gāng)结构设(shè)计：相比更贵的碳(tàn)纤维，不(bù)锈钢是重了点，所以你猜(cāi)为什(shén)么(me)会安33个“猛禽”发动机。

　　“星(xīng)舰”的发射成(chéng)本(běn)也相当(dāng)低。去(qù)年(nián)2月，在(zài)得克萨斯州(zhōu)博卡奇卡召开的(de)“星舰”发布会上，马斯克(kè)说：“星舰”飞船6-8小时就(jiù)可以重复使用，这样一天就可(kě)以(yǐ)发射(shè)3次，“超(chāo)重”助推器大约每小时就能发(fā)射一次。“每次(cì)飞(fēi)行(xíng)可(kě)能只需几(jǐ)百万(wàn)美元，甚至最(zuì)少可能只(zhǐ)要100万美元。” 有一组可供参考的数(shù)据是，美国德尔塔IV型(xíng)中型火箭(jiàn)平均(jūn)每(měi)次(cì)发(fā)射费用(yòng)为(wèi)1.64亿(yì)美元(yuán)，俄罗斯(sī)主力运载(zài)火(huǒ)箭联盟(méng)-FG运(yùn)载火箭每(měi)次发射费用约为5000万美元(yuán)。

　　航(háng)天是一项烧钱的(de)事业，支撑SpaceX冒险(xiǎn)的，还有(yǒu)其(qí)背后数(shù)轮融资。

　　据美(měi)国科技媒体The Information3月(yuè)报道，SpaceX迎来最新一(yī)轮注资，投(tóu)资者是(shì)沙特投资基金的一家子公(gōng)司和阿布(bù)扎比的一家(jiā)投资公司(sī)，此轮(lún)融资数(shù)额达数十亿美元(yuán)。据(jù)美国投资数据(jù)公司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已经(jīng)累计(jì)融资(zī)29轮，融资总额高达(dá)98亿美(měi)元(yuán)。在(zài)本轮投资(zī)过后(hòu)，Spacex的估值预计接近 1400 亿美元，其(qí)将成为世界上估值最(zuì)高的私人企业之(zhī)一。

　　这是在(zài)为什(shén)么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在(zài)《从地球到月球(qiú)》提(tí)出了发(fā)射炮弹(dàn)去(qù)往(wǎng)月球的主意；1902年，乔治(zhì)·梅里爱拍出科(kē)幻电(diàn)影开山之(zhī)作(zuò)《月球(qiú)旅行记》，登月的幻想变成了画(huà)面；59年(nián)后，美(měi)国开启载(zài)人(rén)登(dēng)月的(de)阿波(bō)罗计划；1969年，阿波罗11号登月成(chéng)功。

　　回顾历(lì)史，每一次的想象与探索(suǒ)都(dōu)弥足珍贵。

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