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观音山上观山水下联是什么,观音山有下联了获奖名单

观音山上观山水下联是什么,观音山有下联了获奖名单 99元的机票,春秋怎么赚钱?

  东航373.86亿,国(guó)航386.19亿,南航326.83亿,这可不是他们的(de)营收哈(hā)~在(zài)过去的2022年,这三大国(guó)有航司共亏损超千亿元!

  不过,春秋航(háng)空虽然是一家低价航空(kōng),但人(rén)家(jiā)在2021年国内民航业整体亏损842个亿的时候,不但不亏钱,还不(bù)声不响(xiǎng)的赚了(le)3911万元(yuán),成(chéng)为当年唯一一家盈利的上市航司。

  你就说,明明(míng)是一家低(dī)价航空(kōng),怎么(me)做到(dào)别人亏钱它还赚钱的?是凭(píng)它(tā)连(lián)杯水(shuǐ)都不(bù)提(tí)供?还是凭(píng)它位置窄,腿都(dōu)不好放?虽说(shuō)是(shì)天怒人(rén)怨的(de),但春秋航空能吊打(dǎ)同行,人家(jiā)靠的是这两招祖传(chuán)秘(mì)诀!

  首(shǒu)先第(dì)一招:低价引(yǐn观音山上观山水下联是什么,观音山有下联了获奖名单)流,附加消费。

  你看,春秋它时不时把机票压到199,299!大多时候,春秋航空同一时(shí)间的(de)价格(gé)普遍(biàn)会比其他航司便宜,甚至便(biàn)宜几百(bǎi)块钱。也就是因为这低价(jià),春(chūn)秋(qiū)航(háng)空的直销(xiāo)比(bǐ)例高达96.7%,直接(jiē)把营销费(fèi)用给节省了(le)。你(nǐ)看(kàn)它的售费用率(lǜ)只有2.22%,比三大航低了(le)2-4倍(bèi)不止。

  但(dàn)是,机(jī)票价格打这(zhè)么低,怎么(me)保证自(zì)己的(de)利润呢(ne)?春秋(qiū)可太会了,我搞附加消(xiāo)费啊(a)!

  如果你(nǐ)乘坐春(chūn)秋(qiū)航空时行李托运的价格超过(guò)机票的价(jià)格,那是(shì)太正常不过了(le)。因为春(chūn)秋只提供7KG的行李额度,没超过10KG托运(yùn)收费300,10KG以(yǐ)上(shàng)500。你(nǐ)不带(dài)行李,人家节(jié)省燃(rán)油(yóu)费,你带(dài)行(xíng)李,人家赚了托(tuō)运费,怎么都(dōu)不亏~

  还有,在飞机上你要是想吃个饭,不好意思,得掏(tāo)钱!想喝杯饮(yǐn)料(liào),得掏钱;冷了想(xiǎng)要(yào)条毯(tǎn)子(zi),还是得掏钱;甚至你还有可能看到(dào)空(kōng)姐推着小车车(chē)向(xiàng)你推销面膜丝巾披肩……就是说,机票是便宜,但你(nǐ)一上飞机,哪(nǎ)哪都要掏钱(qián)。这就是(shì)春秋航空的终极致(zhì)富密码,主打的(de)就是一个字:抠(kōu)。

  当然,这(zhè)省下来的都是小钱,春秋(qiū)不(bù)过冬还得靠第二招:短途(tú)直航,提高使用率。这也是为什么在疫情(qíng)笼罩的(de)2021年,别人(rén)亏损几(jǐ)百亿,春秋反(fǎn)而(ér)还(hái观音山上观山水下联是什么,观音山有下联了获奖名单)赚(zhuàn)钱了(le)。

  为了(le)实现薄利多销(xiāo),春秋把大量航线改成短途(tú)高频的直航(háng),这样(yàng)就可以用高密度排班来提高(gāo)飞机的日使用率。也就是说(shuō),只要飞(fēi)不死,我就(jiù)往死里飞(fēi)。别(bié)家的飞机一(yī)天飞 4-5 次,我一天(tiān)飞 8 次(cì),别家(jiā)的(de)飞机一天(tiān)飞10个小时(shí),我一(yī)天(tiān)飞12个小时(shí)。所以(yǐ)在过去的三年里(lǐ),春秋航空的客座率和飞(fēi)机日利(lì)用率都高于三大航。

  对于春(chūn)秋来说,在保证(zhèng)成本的基础(chǔ)上,我(wǒ)能多卖一张是一张(zhāng),要(yào)是民航允许的话,我连站票都卖。

  而且,你会发(fā)现春秋大(dà)部分航线都(dōu)是来往二三线城市,为什么(me)?因为非核心城市可以获得较(jiào)高的财政补(bǔ)贴(tiē),这个也是春秋赚钱的门(mén)路(lù)。我(wǒ)们看到2021年它的净利(lì)润(rùn)为(wèi)3911万,这(zhè)其中就少(shǎo)不(bù)了补贴的(de)帮(bāng)助,如果(guǒ)减去这(zhè)一块(kuài)的话,春秋(qiū)的亏(kuī)损可是达到1.1亿呢~

  不(bù)过(guò),走(zǒu)廉价路线的这些(xiē)年(nián),春秋的差(chà)评是真不(bù)少。创始人王正华有一句名言:钱一半是赚(zhuàn)的,一半(bàn)是省(shěng)的,春秋(qiū)也的确做到了。但现在航班逐渐恢(huī)复,也有(yǒu)越(yuè)来(lái)越多的廉价(jià)航空正在(zài)崛(jué)起,比如吉祥航空、九元航空等(děng),秋(qiū)香(xiāng)觉(jué)得啊,要是(shì)春秋还继续走之前的老路,搞得春秋成为大家无(wú)奈之(zhī)后的选择,那(nà)还能走远吗?

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