关于宝马大降价(jià)的原因的(de)最新知识答(dá)案内容如下(xià)：

　　1、宝马大降价的原因是汽车市场竞争(zhēng)。

　　2、日前，一则(zé)宝马i3大幅的新闻在社交媒(méi)体上广(guǎng)为(wèi)流传。此前(qián)据多家媒体报道当兵的家暴几率大吗，当过兵的人会家暴吗，官方(fāng)指导价34.99万的(de)宝马i3优惠幅度惊人，在终(zhōng)端市场的优(yōu)惠8-11万元(yuán)，裸车(chē)价(jià)格最低(dī)可达24万元。全新宝马i3是华晨宝马在今年3月末国(guó)产上市的(de)豪华中型纯电(diàn)动轿车，宝马i3官方0-100km/h加速时间(jiān)仅需6.2秒，甚(shèn)至比燃油(yóu)版330i还要(yào)快，售价却比宝马320i还便宜。

　　3、当(dāng)然，这(zhè)种大幅度(dù)的优惠多是通过汽贸店放出(chū)来的，不算是官宣。但实际上(shàng)宝马4S店也差(chà)不多给出了7万(wàn)的优(yōu)惠。11月(yuè)，奔驰官(guān)方发布消息，开(kāi)始下(xià)调部分车型的售价，其中EQE 350最高降价5.07万元，调整后的价格为(wèi)47.8~53.43万元，把纯(chún)电动车(chē)型拉到和(hé)燃油(yóu)车同(tóng)样(yàng)的(de)价格(gé)水平。

　　4、种种(zhǒng)迹象表明，宝(bǎo)马奔驰的(de)产品已(yǐ)经无法支(zhī)持他们的新能源(yuán)车(chē)型。从降(jiàng)价的幅度和车型来说(shuō)，宝马显然比奔(bēn)驰更激进(jìn)。这也说明(míng)了一(yī)个问(wèn)题，那(nà)就是宝马新(xīn)能源业务面临(lín)的压力(lì)更(gèng)大(dà)。一直以来，品牌当兵的家暴几率大吗，当过兵的人会家暴吗(pái)服(fú)务、设计调性(xìng)、驾驶体验都(dōu)是宝马(mǎ)的软价值(zhí)，市场口(kǒu)碑和影(yǐng)响力(lì)一(yī)直(zhí)居高不下。转变到新(xīn)能源赛道之后(hòu)，宝马(mǎ)的(de)议价权骤然下降。反映到终端市(shì)场，豪华品牌(pái)的(de)销量(liàng)十分惨淡。数据显(xiǎn)示，宝(bǎo)马iX3今年10月销量(liàng)2592辆，i3的(de)10月销量为1471辆，这样的销量不(bù)要说和月销破(pò)万的理想和蔚来相比，就是和二线新势力相比(bǐ)也相差甚远。

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