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下士军衔是什么级别 下士是班长还是副排长

下士军衔是什么级别 下士是班长还是副排长 99元的机票,春秋怎么赚钱?

  东航373.86亿,国(guó)航386.19亿,南航326.83亿,这可不(bù)是(shì)他们的营收哈(hā)~在过去的(de)2022年(nián),这三大国有航司共亏损超千亿元!

  不过,春秋航空虽(suī)然是一家低(dī)价(jià)航空,但人家(jiā)在2021年国内民航业整体(tǐ)亏下士军衔是什么级别 下士是班长还是副排长(kuī)损842个亿的时候,不但不亏钱,还不(bù)声(shēng)不响的(de)赚了3911万元,成为(wèi)当年唯一一家盈(yíng)利的上市航司。

  你就说,明(míng)明是一(yī)家低价航空,怎么做到别(bié)人亏(kuī)钱它(tā)还赚钱的?是(shì)凭它(tā)连杯水(shuǐ)都不(bù)提供(gōng)?还是凭(píng)它位置窄(zhǎi),腿(tuǐ)都不好放?虽说是天怒人怨的,但春(chūn)秋航空能(néng)吊(diào)打同(tóng)行(xíng),人(rén)家靠的是(shì)这两招祖传秘(mì)诀(jué)!

  首先第一(yī)招:低价引流,附加消费。

  你看,春(chūn)秋它时(shí)不(bù)时把(bǎ)机票压到199,299!大多时(shí)候,春秋航空同一时间的价格普遍会比其他航司便(biàn)宜,甚至便(biàn)宜(yí)几百(bǎi)块(kuài)钱。也就是因为这(zhè)低价,春秋(qiū)航空的直销比(bǐ)例高达96.7%,直接把营销(xiāo)费用(yòng)给节省了。你看它的售费(fèi)用率只有2.22%,比(bǐ)三大(dà)航低了2-4倍不止。

  但是,机票(piào)价格打这么低,怎么保(bǎo)证自己的利润(rùn)呢?春(chūn)秋可(kě)太会(huì)了,我搞附加消(xiāo)费啊!

  下士军衔是什么级别 下士是班长还是副排长如果你乘(chéng)坐(zuò)春秋航空(kōng)时行李托运的价格超过机票(piào)的价格,那是太正(zhèng)常不过了。因为春秋只(zhǐ)提(下士军衔是什么级别 下士是班长还是副排长tí)供7KG的(de)行李额(é)度,没超过10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行李,人(rén)家节省燃油(yóu)费(fèi),你带行李,人(rén)家赚了托运费,怎么(me)都不亏~

  还有,在飞机上(shàng)你要(yào)是想吃个饭,不好意思(sī),得掏钱(qián)!想喝杯饮(yǐn)料,得掏(tāo)钱(qián);冷了想要(yào)条(tiáo)毯(tǎn)子(zi),还是(shì)得掏(tāo)钱;甚至你还有可能看到(dào)空姐推(tuī)着小车(chē)车向你推销面膜丝巾披肩……就是说,机(jī)票是(shì)便宜,但你一上飞机,哪哪(nǎ)都要(yào)掏钱。这就(jiù)是春秋航(háng)空的终极致富密(mì)码,主打的就(jiù)是一个字(zì):抠。

  当(dāng)然,这省下来的都是(shì)小(xiǎo)钱,春秋(qiū)不(bù)过冬还得靠第二招:短途直航,提高使(shǐ)用率。这也是为什么在疫情笼罩(zhào)的2021年,别人亏(kuī)损几百亿,春秋反而还赚钱了。

  为(wèi)了实现薄利多销,春秋(qiū)把大量航线改成(chéng)短途高频的直航,这样就可(kě)以(yǐ)用高密度(dù)排班来提高飞(fēi)机的日(rì)使(shǐ)用率。也就是说(shuō),只要飞不死(sǐ),我就(jiù)往死里(lǐ)飞。别家的飞机一(yī)天(tiān)飞 4-5 次,我一天(tiān)飞 8 次,别家的(de)飞机(jī)一天飞(fēi)10个(gè)小时,我(wǒ)一天飞12个(gè)小时。所以在过去(qù)的(de)三年里,春(chūn)秋(qiū)航空的客座率和飞机日利用率都(dōu)高于三(sān)大(dà)航(háng)。

  对于(yú)春(chūn)秋(qiū)来说,在保(bǎo)证(zhèng)成本的基础上,我(wǒ)能多卖一张是(shì)一(yī)张,要是民(mín)航允(yǔn)许的话,我连站票都卖。

  而且,你会发现(xiàn)春秋大(dà)部(bù)分航线都是来往二三线城市,为什么(me)?因为非核心(xīn)城市可(kě)以获得(dé)较高的财政(zhèng)补贴,这个也是春秋赚(zhuàn)钱的门(mén)路(lù)。我(wǒ)们看到2021年它的净利润为3911万,这其中就少不(bù)了补贴的帮助,如果减去这一块(kuài)的话,春(chūn)秋的亏损可是达到1.1亿呢~

  不过,走廉价路线(xiàn)的(de)这些年,春(chūn)秋的差评是真不少(shǎo)。创始人王正华有一句(jù)名(míng)言:钱一半是赚(zhuàn)的,一(yī)半是(shì)省(shěng)的,春秋也的(de)确做到了(le)。但现在航班逐渐恢复,也有越来越多的廉价(jià)航(háng)空正(zhèng)在崛起,比如吉祥航空、九元航空等,秋香(xiāng)觉得啊(a),要是春秋还继续(xù)走之前的老(lǎo)路,搞得春秋(qiū)成为大家无奈之后的选(xuǎn)择(zé),那还能走(zǒu)远(yuǎn)吗?

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