6月初，国内新能源汽(qì)车品(pǐn)牌(pái)陆续发布(bù)5月销量数据，在盖世汽(qì)车整理的16家新能源品牌中，有11家品牌5月销量实现了环比正增长，一定程度(dù)上说(shuō)明，国内新能(néng)源车市正呈加速回(huí)暖的态势。

　　5月，比(bǐ)亚迪、埃安、理想均创造了月度销量(liàng)新高，其中比亚迪以近24万(wàn)辆的月销(xiāo)位居榜单第一，可谓是强(qiáng)者恒强。造(zào)车新势力阵营(yíng)持续(xù)分化(huà)，“蔚小理”已很难再(zài)聚首(shǒu)。相(xiāng)较之下(xià)，传统(tǒng)车企新品牌正在稳定(dìng)发挥，并且通(tōng)过接下来各自的新产品，正酝酿向上增长的势能。

　　“蔚小(xiǎo)理” 难聚(jù)首(shǒu)

　　5月，造车新势力阵营中有三个品(pǐn)牌交付量破万。其中理(lǐ)想汽车(chē)5月以28277辆的交付成绩领跑(pǎo)新(xīn)势力阵营(yíng)，这(zhè)是其(qí)连(lián)续第三个月交付超两万(wàn)辆，充分展示了(le)理想(xiǎng)L系列的产品实(shí)力(lì)。

　　基于这样的成绩，理想(xiǎng)汽车(chē)创始人李想日前在社交平(píng)台(tái)上说，“无论是(shì)订单量(liàng)还是(shì)交付(fù)量，连续三周1000辆(liàng)/天已经站稳。接下来主要任务是提升供应(yīng)链的供应量，因为(wèi)年初(chū)的供应目标设定(dìng)的有点低了。”不仅如此(cǐ)，其(qí)还蛮有(yǒu)信心(xīn)的(de)设(shè)下新(xīn)目标，即理(lǐ)想L7、L8、L9三(sān)款车，将在2023年内(nèi)挑(tiāo)战每月4万辆。

　　理(lǐ)想的这一目标对新(xīn)势力来说都有些望尘莫及(jí)，因为目前来看，除理(lǐ)想以(yǐ)外，其他(tā)新势(shì)力离月销4万还(hái)有更远的距离。哪吒汽车5月交付量为13029辆(liàng)，环比增长17.6％，今年以来，虽然哪吒月交付已连(lián)续4个(gè)月在万辆以上，但总(zǒng)体走势相对平(píng)缓，主力车(chē)型交(jiāo)付缺(quē)乏持续(xù)增(zēng)长的劲头(tóu)。

　　零跑汽车在全系(xì)2023款车(chē)型陆续启动交付后，逐渐回归(guī)正轨，数据显示，其5月交付量已回升(shēng)至12058辆，环比增长(zhǎng)38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚来5月交付均未破万(wàn)。其(qí)中小鹏当月(yuè)交付(fù)7506辆，环比增长6％，虽然交付(fù)表现有所好(hǎo)转，但P7i与G9两款新(xīn)车都迟迟没有“爆(bào)款”般的惊喜(xǐ)。目前，另一款新车小鹏G6被寄予厚望，它将于(yú)6月9日开启预售，何(hé)小鹏曾对(duì)这款车评价称(chēng)，G6将会成为中国(guó)20-30万(wàn)元新能源SUV市场(chǎng)最受(shòu)瞩目的热销爆(bào)款。如果真如他(tā)所说，那么G6就(jiù)是小(xiǎo)鹏走出低谷的(de)希(xī)望(wàng)。

获利指数计算公式 获利指数和现值指数一样吗lor: #ff0000; line-height: 24px;'>获利指数计算公式 获利指数和现值指数一样吗　　同样处(chù)于交付低谷的还(hái)有蔚来，5月(yuè)，蔚来(lái)在新(xīn)势力阵营中(zhōng)继续“垫底”，当月交付(fù)6155辆(liàng)，环比下降7.6％。有观点认为，蔚来(lái)近段时间的交付低迷(mí)主要(yào)受改款车型(xíng)上市，消费者持币观望的影响。不过好在(zài)，蔚来此轮新产品的交付时间不(bù)会拖延(yán)很久，据悉，全(quán)新(xīn)ES6已于5月24日启动(dòng)交付，6月(yuè)份完成(chéng)产(chǎn)能爬坡，另外，全新(xīn)ES8也将于6月(yuè)下旬开始交付，由此来(lái)看，随着两款新(xīn)车产能逐渐爬(pá)坡，蔚来在七八月份(fèn)的交付表(biǎo)现或(huò)比较令(lìng)人(rén)期待。

　　传统车企(qǐ)新品牌正酝酿(niàng)增长势(shì)能

　　5月，传统车企新(xīn)品(pǐn)牌们继续(xù)稳定发挥，亮点依旧可寻。

　　当月，埃安销量达(dá)到45003辆，环(huán)比增长9.7％，同比增长114％，这已经是其连续(xù)第(dì)三个月销量破4万，并且(qiě)又一次(cì)创造(zào)了历史月(yuè)销新(xīn)高。

　　埃安销(xiāo)量的持续(xù)走高与其产品(pǐn)焕新(xīn)和(hé)一系列优惠政策推出不(bù)无关系。3月31日，埃安(ān)正(zhèng)式发布了2023款AION Y Plus与2023款(kuǎn)AION S Plus，其中(zhōng)AION Y Plus价格进一步下探，且两款(kuǎn)车型都提供(gōng)4000-6000元不等的金融贴(tiē)息(xī)和置换补贴权益(yì)。

　　除产品上(shàng)新以外，埃安“大(dà)本营”所处的广州市，已发起新一轮新能源(yuán)补贴政策(cè)。根据(jù)政(zhèng)策，3月1日(rì)至(zhì)12月31日期间，在(zài)广州购买符合要求的新能源汽车（以发票(piào)日期为准(zhǔn)），并在2024年(nián)1月(yuè)31日前完成(chéng)注册登记的个人消费者，均可(kě)获得6000-10000元(yuán)不等的补贴。而(ér)埃(āi)安(ān)旗下车(chē)型(xíng)均符合(hé)补贴标(biāo)准，这无疑对埃安(ān)的(de)销(xiāo)量形(xíng)成更(gèng)大助力。

　　此外，埃安目前还在加码终端的优惠力度，其于(yú)5月(yuè)28日推(tuī)出了(le)“购车(chē)上全(quán)险，埃安限时送”活动，即5月26日-6月30日(rì)，购买(mǎi)埃(āi)安旗下多(duō)款车型，最高(gāo)可获得(dé)10000元全(quán)险补贴(tiē)，同时还可叠(dié)加(ji获利指数计算公式 获利指数和现值指数一样吗ā)享受金融贴息(xī)、置(zhì)换补贴、新车(chē)充电(diàn)礼等优惠，而这一(yī)项举(jǔ)措或助力(lì)埃安6月销量(liàng)再进一步(bù)。

　　腾(téng)势汽车近段时间也表现不俗，数据显(xiǎn)示，腾势5月销(xiāo)量(liàng)达11005辆，环比增长4.6％。其唯一在售车型腾(téng)势D9当月登顶MPV市场销(xiāo)量冠军，该(gāi)车(chē)平均售价超过42万元。

　　目前，腾势品牌的(de)产品(pǐn)矩阵在加(jiā)速(sù)完善(shàn)，D9之(zhī)后，定位豪华猎跑SUV的腾(téng)势N7将在6月上市，后续有望为腾势(shì)品牌贡献更多(duō)增量(liàng)。

　　极氪(kè)今年以来交付(fù)表现持续提(tí)升，5月共交付8678辆(liàng)，环比(bǐ)增长(zhǎng)7.1％。其两款在售车型均在市场中取(qǔ)得了不错表现，其中极氪001蝉联30万元以上纯电车型销冠，极氪009已超越埃尔法成为50万(wàn)以(yǐ)上豪华MPV销冠。

　　据悉(xī)，定位(wèi)紧凑级SUV的极氪(kè)X将在6月(yuè)开启(qǐ)交(jiāo)付，目(mù)前(qián)订(dìng)单已过万(wàn)。除此之外，极(jí)氪还将在年底(dǐ)推出(chū)一款A+级轿(jiào)车(chē)，依托四款车型，极(jí)氪今(jīn)年(nián)欲向年(nián)销14万(wàn)辆发起(qǐ)冲(chōng)击。

　　比极氪(kè)年销目标(biāo)更多的深蓝，目前看似压力不小。数据显示，深蓝5月交(jiāo)付量(liàng)为7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深蓝累计交付量约为3.4万(wàn)辆，而(ér)这一(yī)成绩距其20万(wàn)辆(liàng)的(de)年(nián)度目(mù)标还相差(chà)甚远。

　　不过，深蓝也在努(nǔ)力扩(kuò)充(chōng)产品阵(zhèn)营，其第二款车型深蓝S7已于5月31日(rì)首批量(liàng)产下线，即将大(dà)规模(mó)发运全国，这意味着新(xīn)车离上市销售已经(jīng)不远，届时深蓝将以(yǐ)轿车+SUV的矩阵共(gòng)担年(nián)销目标。

　　从上述来看(kàn)，传统车企新品牌在6月份几乎都(dōu)有新(xīn)产(chǎn)品上市(shì)或交付，因此这些品牌更强(qiáng)的(de)增长势能或(huò)将在下(xià)半年迎来(lái)爆发(fā)。

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