日前，据盖世汽车援引业内人士言论报(bào)道，福特中国开始(shǐ)裁员，按照N+3来赔偿，人数超过1300人。福特中国方面对此回应称：“对于福特汽车来(lái)说，中国(guó)是一个至关重要的市场，我们坚(jiān)定(dìng)不移地推进在华业务可持续发展的承诺始终不变(biàn)。我(wǒ)们正在打(dǎ)造一个(gè)更加精简(jiǎn)、灵活(huó)的组织结构(gòu)，将资源投(张弛有度下一句是什么意思，张弛有度下一句是什么歇后语tóu)入到我们具有优势(shì)的核心业务上(shàng)，努(nǔ)力(lì)实现在华业务目标。”

　　5月15日，时(shí)代财经(jīng)就此致电福特官方客服，其表示只(zhǐ)负责销售和(hé)服(fú)务，建议(yì)通过其他渠道了解。对于相关消息中提到的裁员超(chāo)1300人、补偿N+3工资以(yǐ)及(jí)精(jīng)简计划等信息，福特中国代理公(gōng)关则回应称，除了上述回应内容外，暂无最(zuì)新信息。

　　值得关(guān)注的是，在被曝“裁(cái)员”消息的背后(hòu)，福特汽车在中国市(shì)场(chǎng)正进行新的一轮(lún)变革。5月11日，福特汽车与江铃汽(qì)车在南(nán)昌签署框架协(xié)议(yì)，双(shuāng)方宣布在现有合作基础上，进一步(bù)扩(kuò)大江铃汽车的产(chǎn)品出口(kǒu)业务。

　　“我们在中国的(de)未来战略将会改变。”福特汽车公司总裁兼首席执行官(guān)吉(jí)姆·法利在今年一(yī)季(jì)度财报电话会议上表示：“我们将在中国开展投资更(gèng)低、更精(jīng)简、更专注(zhù)、回报更高(gāo)的业务(wù)。” 据其介绍，福特(tè)将更加关(guān)注中国(guó)市场的商用车(chē)业务，同时计划将其(qí)在中国的工厂用作经济型电(diàn)动汽(qì)车和燃油商用车的出口中心(xīn)。

　　一“减(jiǎn)”一“增”之(zhī)间，百年(nián)汽车巨头福(fú)特正在(zài)中(zhōng)国汽车市(shì)场上寻找新(xīn)的方向。

　　组(zǔ)织架构做(zuò)减法(fǎ)？

　　从(cóng)前述回应上看，福特中国并未对“裁员”消(xiāo)息作出否认，同时称其“正在打(dǎ)造一个更(gèng)加精简、灵活的(de)组织结构”。在(zài)业界看来，这(zhè)背后或是福特面对在华市场销量下滑(huá)的(de)适应性调整。

　　综合福特中国官网及媒体数据(jù)，2022年(nián)福(fú)特在中国(guó)市场全年销量(liàng)为49.6万(wàn)辆(liàng)，同(tóng)比(bǐ)下(xià)跌20.6％。在2021年，这一数字为(wèi)62.5万辆；不(bù)仅(jǐn)如此(cǐ)，福特旗下豪华品牌林肯(kěn)汽车2022年在(zài)华(huá)累计销(xiāo)量为(wèi)7.93万(wàn)辆，同比下滑13.张弛有度下一句是什么意思，张弛有度下一句是什么歇后语f0000; line-height: 24px;'>张弛有度下一句是什么意思，张弛有度下一句是什么歇后语4％，上一年(nián)为9.16万(wàn)辆。值得(dé)一提的(de)是，在2016年，福(fú)特在华销量曾创下127万辆的(de)巅峰纪录。

　　在华销量大幅下滑的同时，福(fú)特在(zài)中国(guó)市(shì)场(chǎng)面(miàn)临的电动化转型压力也(yě)日益(yì)显著。

　　福特曾(céng)在多份财报中表(biǎo)示，从(cóng)2022年到(dào)2026年，福特将投入超过500亿美元用于开发和制造电动(dòng)汽车和电池。到(dào)2023年(nián)底，该公司有望达(dá)到60万辆电动(dòng)汽车的年生产(chǎn)率目(mù)标。预计到2030年，福特全球汽车销量(liàng)的一半(bàn)将是电动车。

　　不过，福特在中国市场上的电动(dòng)化产品十分有限，仅有福(fú)特(tè)领界EV、锐际(jì)插混版、福特(tè)电马Mustang Mach-E等新能(néng)源(yuán)车型。不仅如此，主(zhǔ)力(lì)电动车型福特电马在(zài)国(guó)内市(shì)场也(yě)未能激起太大水花。

　　公开资料显示(shì)，福特电马Mustang Mach-E于(yú)2021年4月登陆中(zhōng)国市(shì)场(chǎng)，起(qǐ)售价(jià)为(wèi)26.50万元。今年4月，其起售价(jià)甚至跌至20.99万元。但据懂车帝数据显示(shì)，在今年4月，该款车型销量(liàng)仅(jǐn)有332辆。

　　对于福特电马方面的运营(yíng)状况，上述代(dài)理公关(guān)称，“目前还是正常的(de)，没有看(kàn)到下(xià)岗的信息”。

　　在华(huá)销量和(hé)电动化转型(xíng)受挫的背景下，2022年福(fú)特在中(zhōng)国的亏损(sǔn)也达到6亿美元（约合人民币(bì)41.75亿(yì)元）。对此，福特在财(cái)报中表示，中国是世界上最先进的电动(dòng)汽车市场(chǎng)，该公司正在(zài)中(zhōng)国投(tóu)资电动汽车(chē)。

　　值得一(yī)提的是，福特并非近日(rì)首家(jiā)对(duì)组织结(jié)构进行精简的(de)车企。日前，江苏悦达(dá)起亚有(yǒu)限公司被(bèi)曝出安排管理岗(gǎng)员工分批次轮休(xiū)，第一批轮休时间长达一年。其随后回(huí)应称(chēng)，这是为顺应(yīng)全(quán)新的(de)电动化(huà)时代的正常调整。

　　重心转向中国出口(kǒu)？

　　除了试图轻装上阵，福特也开始(shǐ)将(jiāng)希望寄(jì)托在中国(guó)的出口业务上(shàng)。

　　“我们在中国的未来战略将会(huì)改变(biàn)。”在(zài)5月2日召(zhào)开的一(yī)季(jì)度财报电(diàn)话会议上，吉姆·法利(lì)给出了他对福特在华(huá)发(fā)展(zhǎn)的(de)思(sī)考：福(fú)特在(zài)中国的业务将更加精简、集中，减少投资，专注商用车(chē)业务、电动汽车和出口。

　　吉姆(mǔ)·法利以江铃(líng)福特（福特与江铃汽车合资品牌(pái)）为(wèi)例，表(biǎo)明今后福特会把(bǎ)中(zhōng)国(guó)作(zuò)为“出口中心”，向南美(měi)、澳(ào)洲和墨(mò)西哥等市场出口价格(gé)更(gèng)低的(de)电动车和(hé)商(shāng)用车。在他看来，通过专(zhuān)注于商用车、出口产品(pǐn)及其在中(zhōng)国(guó)的林肯(kěn)豪(háo)华车系列，福特(tè)可以(yǐ)在中国获得(dé)更好的投资(zī)回报。

　　而福特(tè)中国业务布局(jú)的转(zhuǎn)变(biàn)也十分迅速。就(jiù)在财报会议召开几天后的5月11日，福特(tè)即宣布与江(jiāng)铃汽车股份有(yǒu)限公司（“江(jiāng)铃汽车”）签署框架协议，在现有(yǒu)合作基础(chǔ)上，进一步扩(kuò)大(dà)江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车的产品出口业务。

　　据了解(jiě)，该(gāi)项合(hé)作框架协议(yì)旨在(zài)充分利用江铃汽车(chē)的工程、制造能力和成本优势(shì)， 结合福特(tè)遍(biàn)布全球的(de)销(xiāo)售网络，推动包括经济型电(diàn)动和燃油商(shāng)用车在内的更多产品走向世界。

　　“中国对福特(tè)来(lái)说有着举足轻重的战略(lüè)意义。”福特中国总(zǒng)裁(cái)兼首席执行官吴胜波如此评价双方进(jìn)一(yī)步加强合(hé)作(zuò)：“江(jiāng)铃汽(qì)车有着(zhe)强大的工业化能(néng)力，我们相(xiāng)信它能成(chéng)为福特在中国(guó)重要的(de)工程(chéng)和制造中心之一，通过出口具备国(guó)际水(shuǐ)准(zhǔn)的产品，助力福(fú)特全球(qiú)的战略增长。”

　　公开资料显示，福(fú)特汽车于(yú)1995年战(zhàn)略投(tóu)资(zī)江铃汽车，并成(chéng)为江铃(líng)汽车的第二大(dà)股东(dōng)。2022年，包括(kuò)福(fú)特领界、领睿和全(quán)顺(shùn)在内，江(jiāng)铃汽车向中东、南美等地(dì)区全(quán)年出口量超6万台(tái)。

　　在部(bù)分业内人士看来，无论是精简组织(zhī)架构、还(hái)是谋(móu)求发展中国(guó)出口业务(wù)，福特的(de)种种(zhǒng)尝试都是(shì)在努(nǔ)力顺应时(shí)代发展(zhǎn)。

　　“福特中国新任首席(xí)执行官吴胜波改(gǎi)革的魄(pò)力很强。虽然目前看来电动汽车领域落后，但一旦转型和改变成(chéng)功(gōng)，就(jiù)能更好保护(hù)其在华产业和岗位。”5月15日，一位前(qián)福特中国员(yuán)工对时代财(cái)经如此(cǐ)评价当下(xià)福特中(zhōng)国(guó)面(miàn)临的挑(tiāo)战(zhàn)：“一时的阵(zhèn)痛(tòng)是为了更好的(de)前行，虽然很残忍，但总(zǒng)比塌了好。”

　　福(fú)特方(fāng)面信(xìn)息显示(shì)，吴胜(shèng)波曾(céng)任福特中国董事总经理(lǐ)兼首席运营(yíng)官。今年3月1日起，吴胜波接任(rèn)福特中国总裁兼首席执行官，向福特汽车吉姆？法利汇报。

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