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皇族是什么意思饭圈，韩国皇族是什么意思暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂(zàn)停(tíng)引(yǐn)航的几种情况是什么(me)？暂停引航的几(jǐ)种(zhǒng)情况包(bāo)括：恶劣(liè)的气象/海况；被引船舶不适航；没(méi)有足(zú)够的(de)水深；被(bèi)引船舶的(de)引航(háng)梯和(hé)照明(míng)不符合安全(quán)规定(dìng)；引(yǐn)航员身体不适(shì)，不能继续引(yǐn)领(lǐng)船舶(bó)；以及其(qí)它不(bù)适于引航的(de)原因的(de)。关于(yú)暂停引航的几(jǐ)种情况是什么以及暂停引航的几种(zhǒng)情(qíng)况是什么，暂停引航的几种(zhǒng)情况英语，暂停(tíng)引航的几种情(qíng)况图片等问(wèn)题，农(nóng)商网将为你(nǐ)整理(lǐ)以下的生(shēng)活知(zhī)识(shí)：

航班停运可以(yǐ)退票吗(ma)

　　航班停(tíng)运(yùn)是(shì)可(kě)以退票的。

　　法(fǎ)律分析(xī):因为疫情停飞(fēi)的航(háng)班,可以全额退票。

　　法律依据:《中国民用航空(kōng)旅客、行李(lǐ)国内运输规(guī)则》第二十一条由于承运人或旅客(kè)原(yuán)因(yīn),旅客不(bù)能在客票有效期内完成部分或全部航程,可以在客票有效(xiào)期内要(yào)求退(tuì)票。

暂停引航的(de)几种(zhǒng)情(qíng)况是什么

　　暂停引航的(de)几(jǐ)种情(qíng)况包(bāo)括：恶劣的气象/海况；被(bèi)引(yǐn)船舶不适航；没有(yǒu)足够的水深；被引(yǐn)船舶的引(yǐn)航梯和照明不符合安(ān)全规定；引航员(yuán)身(shēn)体不(bù)适，不能继(jì)续引领船(chuán)舶(bó)；以及其(qí)它(tā)不适于引航的(de)原因。

　　引(yǐn)航，是指为(wèi)了维护国家主权和保障(zhàng)船舶、港口(kǒu)和(hé)设施的安全(quán)，由国家专(zhuān)业引(yǐn)航(háng)人员引(yǐn)领船舶安全航行(xíng)的行为。

　　引(yǐn)航(háng)员必须持有(yǒu)引(yǐn)航员(yuán)证(zhèng)书。

　　引(yǐn)领(lǐng)船舶(bó)进出港口(kǒu)的(de)引航员(yuán)俗称领港，江上引航员俗称(chēng)领(lǐng)江。

　　引航员(yuán)通常登船引航。

交通运输部关于(yú)修(xiū)改《船舶引航管理规定》的(de)决定(dìng)(2021)

　　一(yī)、将第(dì)九条(tiáo)修(xiū)改(gǎi)为：“下列船(chuán)舶(bó)在交通运输(shū)部划定(dìng)的海上引航区内(nèi)航(háng)行、停(tíng)泊或(huò)者移(yí)泊的，应当向引航机(jī)构申请引(yǐn)航：

　　　　（一）外国籍船舶，但(dàn)交通(tōng)运输部经报国务院批准后规定可以免除(chú)的除外；

　　　　（二）核动力船舶、载运放射(shè)皇族是什么意思饭圈，韩国皇族是什么意思性物质的船(chuán)舶(bó)、10万总(zǒng)吨(dūn)及(jí)以(yǐ)上油轮；

　　　　（三(sān)）可能危及港(gǎng)口安全的散装(zhuāng)液化气船、散装危(wēi)险化学品船；

　　　　（四）长、宽(kuān)以及吃水或者水面以上(shàng)高度接(jiē)近相应航道通航(háng)条件限值的(de)船(chuán)舶。

　　　　前款第（三）项、第（四）项船舶(bó)的(de)具(jù)体标准(zhǔn)，由交通(tōng)运(yùn)输部直(zhí)属海事管理机构(gòu)根据港口、航道实际情况(kuàng)制定并公布(bù)。

　　”二、增加(jiā)一(yī)条，作(zuò)为第十条：“下列船(chuán)舶在内河航行，应当向引航机构申请引航：

　　　　（一）外国籍船(chuán)舶；

　　　　（二）1000总(zǒng)吨以上的(de)海上机动船舶，但船(chuán)长驾驶同一类型的海上(shàng)机(jī)动船舶在同一内(nèi)河通(tōng)航水域航(háng)行与上一航(háng)次间隔2个月以(yǐ)内的(de)除外；

　　　　（三）长(zhǎng)、宽以及吃水或者水面以上高度接近相应航道通航条件(jiàn)限值的船舶；

　　　　（四）在长(zhǎng)江干线(xiàn)航(háng)行(xíng)的下列(liè)船舶：

　　　　1.客位500人及以上(shàng)且载客航行的客船，但旅客班轮、渡船除外(wài)；

　　　　2.1　万总吨(dūn)及以上且载运闪(shǎn)点小(xiǎo)于23℃的散装液体化(huà)学品(pǐn)船；

　　　　3.载运《国际散装危(wēi)险化学品船舶(bó)构造和(hé)设备规则》中(zhōng)X类(lèi)的散(sàn)装液体化(huà)学品船。

　　　　前款第（三）项船(chuán)舶的具体标准(zhǔn)，由(yóu)长江航务管(guǎn)理(lǐ)部门、省级交通运输主管(guǎn)部门根据(jù)管辖水域(yù)的航道实际(jì)情况制(zhì)定(dìng)并公布。

　　”三、增加一条，作为第十(shí)一条：“船舶自愿申请引航的，引(yǐn)航机构应当提供(gōng)引航服务。

　　”四、增加一(yī)条，作为第十六条(tiáo)：“引航机构应当落实引航(háng)安(ān)全主体责任(rèn)，配(pèi)备必要的设施、装备(bèi)和人员，建立并实施(shī)引航安全管理体系(xì)。

　　”五、增加一条，作为第十八条：“引航机(jī)构应当对引航员(yuán)进行培训，并保障引航(háng)员的休息时(shí)间、职业(yè)健康、工资报(bào)酬、社会保险(xiǎn)等符合国家有关规定。

　　”六、增加一条，作为第十(shí)九条：“引航(háng)员(yuán)应当(dāng)持有有效的船员适任证书，服从引航(háng)机构的安(ān)排(pái)和管理，并按(àn)照有(yǒu)关规定开展引航(háng)活动(dòng)。

　　”七、删(shān)去第十五(wǔ)条(tiáo)、第十六条(tiáo)、第十七条、第十八条、第(dì)十九(jiǔ)条、第二十(shí)条(tiáo)、第二十一条、第二十(shí)二条、第二十三条。

　　八、第二十四条改(gǎi)为第二十条(tiáo)，删去第二款中(zhōng)的“进、出港或移(yí)泊(pō)”。

　　九、第(dì)二十六条改为第二(èr)十(shí)二条，删去其(qí)中的“将(jiāng)引航(háng)方案”。

　　十、第二(èr)十七条改为(wèi)第二十(shí)三条，第二款(kuǎn)修改为：“引(yǐn)航长(zhǎng)、宽(kuān)以及吃水或者水面以上高度(dù)接(jiē)近相应航道通(tōng)航条件(jiàn)限值的船舶，引(yǐn)航机构应当制定引(yǐn)航方案(àn)，报市级(jí)地方人民(mín)政府(fǔ)港口(kǒu)主(zhǔ)管部门和(hé)海事管理机构备案”；增加一款作为第(dì)三款：“引航方案应当由一级引(yǐn)航员主持或(huò)者参与(yǔ)制定。

　　引航(háng)方案应当包括船舶基(jī)本(běn)情况、注(zhù)意事项、风险评估、安全保障(zhàng)和(hé)应(yīng)急处置措施。

　　”十一(yī)、第二十八条改(gǎi)为(wèi)第(dì)二十四(sì)条，修改为：“引航机构(gòu)应当根(gēn)据船舶状况、通航条件和拖轮(皇族是什么意思饭圈，韩国皇族是什么意思lún)配备要(yào)求，制定合理的拖轮(lún)使用方法。

　　被引航船舶应当(dāng)根(gēn)据引(yǐn)航机构(gòu)提供的(de)拖轮使(shǐ)用方法的要求安排拖轮或者(zhě)委托引航机构(gòu)安(ān)排拖轮，并承担相应的费用。

　　　　拖轮配备(bèi)要求由长江航(háng)务管理部门、省级交通运输主管(guǎn)部门按照(zhào)职(zhí)责制定并公开。

　　”十二、增加一条，作(zuò)为第二十五条：“申(shēn)请(qǐng)引航的(de)船舶，应当使用专用的甚(shèn)高频(pín)频道(dào)与(yǔ)引(yǐn)航机构和(hé)引航(háng)员联(lián)系，确认(rèn)登轮(lún)时(shí)间、地点等事项，并保持值守。

　　”十三、第三十二条改(gǎi)为第二十(shí)九条，第(dì)二款(kuǎn)修改为：“引航员发现水上交(jiāo)通事故、污染事故(gù)或违(wéi)章行为(wèi)时，应当及时向(xiàng)引航(háng)机构(gòu)、海事(shì)管(guǎn)理机构报(bào)告。

　　”十四(sì)、第三十三条改为第三(sān)十(shí)条，第一款修改(gǎi)为：“引(yǐn)航员在(zài)遇到下(xià)列(liè)情况之一时，有(yǒu)权(quán)拒(jù)绝、暂停或(huò)者终止引航(háng)，并及时向引航机构、海事管(guǎn)理机构报告：

　　　　（一）恶劣(liè)的气象(xiàng)、海(hǎi)况；

　　　　（二）被(bèi)引(yǐn)船舶不适航；

　　　　（三）航道(dào)或(huò)者码头条件不满(mǎn)足被引船舶(bó)的航行、停泊、作业的安(ān)全要求；

　　　　（四）被引船舶(bó)的引航员登(dēng)离装(zhuāng)置不符合安(ān)全规定；

　　　　（五）引航员身(shēn)体不适，不能继续引领船舶；