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花竹帽是哪个民族的 花竹帽是广西毛南族仅有的吗

花竹帽是哪个民族的 花竹帽是广西毛南族仅有的吗 汽车圈“打工皇帝”,年薪过亿

  随(suí)着(zhe)2022年财报季的(de)过(guò)去,车企高管薪酬再(zài)一次成为(wèi)业内(nèi)关注的热点话题(tí)。造车新势力中,小(xiǎo)鹏(péng)、理想(xiǎng)、零跑等(děng)均(jūn)已公布高管(guǎn)薪酬情况(kuàng)。

  理想和零跑管(guǎn)理(lǐ)层薪资(zī)前三总额为(wèi)12298.4万元和(hé)12002.8万(wàn)元,以(yǐ)破亿(yì)的金额领跑众多上市车企。理想汽车的一名高管更是成功破(pò)亿,堪称新(xīn)一代“打工皇帝”。造车新势力之外,吉(jí)利汽车出(chū)手颇为(wèi)阔绰,不过也有上市车企高管薪酬无人过百(bǎi)万。

  理(lǐ)想领跑车企(qǐ)高管薪资(zī)榜

  理想汽车2022年董事(shì)酬金支出(chū)高达12298.4万元,同比增长(zhǎng)34%,占据目前已披露数(shù)据的车企高(gāo)管薪资榜榜首(shǒu)。其中,李想(xiǎng)、沈亚楠和李铁,薪(xīn)酬分(fēn)别为170.5万元、2087.4万元、1亿(yì)元。

  理想汽车CEO李想(xiǎng)只给自己开170万(wàn)薪酬,对兄弟却非常大方。CFO李铁的(de)1亿薪酬中,工资津贴等为203万(wàn)元、退(tuì)休金(jīn)计划供款13.9万元、股份支付薪(xīn)酬部分高达9823.6万(wàn)元。

  另(lìng)一位核心人物——理想汽(qì)车前(qián)总裁(cái)沈(shěn)亚楠薪(xīn)酬(chóu)2087.4万元(yuán),相较(jiào)2021年(nián)的(de)8750万大幅(fú)缩(suō)水。2022年9月,港(gǎng)交(jiāo)所文件显示,沈亚楠两天内抛售100万股(gǔ)股票,套现金额(é)超9000万元,以此计(jì)算,他在(zài)2022年的(de)收益也超过1亿元。2022年12月,沈亚楠宣布离职。

  汽(qì)车(chē)圈“打工皇帝”,年(nián)薪过亿数据来自理想汽车(chē)2022年报。

  造(zào)车新势力中,零跑(pǎo)汽车的高管薪资(zī)稳居(jū)第(dì)一梯队。财(cái)报显示(shì),董事长(zhǎng)朱(zhū)江明年(nián)薪5636.1万元,同比(bǐ)大涨(zhǎng)490.4%;总裁吴保军薪金(jīn)4382.3万(wàn)元,同比增长12%。公司高级副总裁(cái)曹力薪酬也(yě)接近2000万元。

  2022年9月,零跑汽车在港交所主板挂牌上市(shì)。销(xiāo)量(liàng)方面也(yě)不断攀升,2022年零跑汽车交付量11.12万(wàn)辆,较(jiào)2021年的4.37万辆(liàng)增长(zhǎng)154.1%。在花竹帽是哪个民族的 花竹帽是广西毛南族仅有的吗业界看来,这(zhè)或(huò)许是(shì)其高(gāo)管薪酬同比上涨(zhǎng)的(de)重要(yào)原因。

  小鹏汽(qì)车的(de)2022年并不好(hǎo)过(guò),试图通过人事变动和架构调整稳住销(xiāo)量。开源节流(liú)的(de)背景下,管理层对自己的(de)要(yào)求(qiú)也更(gèng)严格了。管理(lǐ)层薪资前三总额仅420.9万元(yuán),其中,董事长何(hé)小鹏年薪136.5万元(yuán),联合创始人夏珩(háng)133.2万(wàn)元。

  海马江(jiāng)淮高管(guǎn)无人过百万

  在造车新势力之外(wài),给高管开出较(jiào)高薪酬的(de)还有吉(jí)利汽车。其2022年度(dù)薪酬前三的高管累计薪资为9972.5万元。李书福(fú)的薪酬最低(dī),仅为(wèi)40.8万元;执行董(dǒng)事安聪慧的薪资为4188万元,行政总(zǒng)裁桂(guì)生(shēng)悦(yuè)为3119.1万(wàn)元,涨(zhǎng)幅分(fēn)别为(wèi)8.11%和7.17%。

  汽车圈“打工皇帝”,年薪过亿数(shù)据来自吉利汽(qì)车2022年报。

  吉利汽车的(de)高管薪酬是独一档(dàng)的(de)存在,接下来车企前三位高管薪酬均(jūn)值便降至(zhì)比亚迪的909万(wàn)和华晨中国的603万元。

  王传福虽然是比亚迪公司董事长,但其薪酬在管理层(céng)中仅排第六位(wèi)。年报显示,比亚迪高管(guǎn)中薪酬最高(gāo)的三位(wèi)分(fēn)别是执行副总裁李柯,税(shuì)前(qián)报酬960.20万元;第二位是高级副总(zǒng)裁罗红斌,薪酬887万元;执行副总(zǒng)裁廉玉波以薪酬(chóu)882花竹帽是哪个民族的 花竹帽是广西毛南族仅有的吗.50万元(yuán)排名(míng)第三。

  2022年王传(chuán)福税前报酬总额(é)为(wèi)614.7万元,排(pái)在他前面的还有高(gāo)级副总裁何龙(lóng)的877.4万元(yuán),以及(jí)高级(jí)副总裁何志奇的739.7万元。

  汽车圈(quān)“打(dǎ)工皇帝(dì)”,年薪过(guò)亿数据来自(zì)比亚迪2022年报。

  过去的一年是比亚迪(dí)的丰收年。2022年比(bǐ)亚迪新能源汽车(chē)销(xiāo)量超185万辆,夺(duó)下全球(qiú)新能源(yuán)汽(qì)车(chē)销冠(guān)宝座;净利润也达到166亿(yì)元(yuán),超过了上(shàng)汽(qì)集(jí)团的161.18亿元,成为国内最赚钱的整车企业(yè)。

  长(zhǎng)城(chéng)汽车薪(xīn)资(zī)排(pái)名前三的高管平均(jūn)薪酬(chóu)为(wèi)427.2万元,其中(zhōng)董事长魏建军(jūn)575.49万元(yuán)、总经(jīng)理(lǐ)穆(mù)峰403.62万元、副(fù)董事长赵国庆302.49万元。赛力斯、上(shàng)汽集团、广汽(qì)集团(tuán)的前三位(wèi)高管薪(xīn)酬均值均超过300万元(yuán)。

  值得(dé)关注的是,海马(mǎ)汽车年报显示,报(bào)告(gào)期内董事、监事、高级管理(lǐ)人员(yuán)报酬合计456.31万元。董事长(zhǎng)、董(dǒng)事景(jǐng)柱从公司(sī)获(huò)得的税前报酬总(zǒng)额90万元,董事会秘书、CIO刘锐从公司获得的税前报(bào)酬总(zǒng)额52.12万元。

  汽车圈(quān)“打(dǎ)工皇帝”,年(nián)薪过亿数据(jù)来自(zì)海马汽车2022年报。

  江淮汽(qì)车高管收(shōu)入也大多在50万(wàn)-100万元(yuán)区(qū)间(jiān),其中江(jiāng)淮汽(qì)车副总经理张鹏收入(rù)最高,为(wèi)91.3万元,董事(shì)总(zǒng)经理李明为86.68万元。

  薪资过亿与打(dǎ)工皇帝(dì)

  在(zài)已(yǐ)公布数(shù)据中,国(guó)内车企仅理想汽车CFO李铁去年年(nián)薪过亿(yì)。李(lǐ)铁的(de)薪酬是(shì)李(lǐ)想(xiǎng)薪(xīn)酬170.5万元的(de)近(jìn)60倍,是(shì)吉利集(jí)团(tuán)董事(shì)长李书福薪(xīn)酬40.8万元的约245倍,堪称(chēng)新一代“打(dǎ)工皇(huáng)帝”。

  当我们把视(shì)线看向全(quán)球,会发现薪酬过(guò)亿似乎并不是那么难。

  通用(yòng)汽(qì)车提交给美国(guó)证(zhèng)券交易(yì)委员(yuán)会(SEC)的一份文件显示,通(tōng)用(yòng)汽车(chē)CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近2900万美元(约(yuē)合(hé)人民(mín)币2亿元(yuán)),连续第(dì)八年成为底(dǐ)特律三大(dà)汽车制造商(shāng)(福特汽车、通用汽车、Stellantis)薪(xīn)酬最高的CEO。

  外媒表(biǎo)示,担任通(tōng)用汽车(chē)CEO的(de)9年里,Mary Barra的薪(xīn)酬(chóu)累(lèi)计(jì)超过2亿美元(约合人民币14亿(yì)元)。在(zài)Mary Berra之(zhī)外,底特律另外(wài)两家(jiā)汽车(chē)制(zhì)造商的掌门人(rén)年薪也都过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集团的(de)唐唯(wéi)实去年(nián)年薪(xīn)分别(bié)约合(hé)人民币1.45亿元和1.77亿元(yuán)。

  值(zhí)得注意的是,特(tè)斯拉CEO马斯(sī)克公布的薪(xīn)酬为0。据公开报道,早在2018年,马斯克就制定(dìng)了长达十年的(de)薪酬方案(àn)。根据该方案,特(tè)斯拉在(zài)未来十年无(wú)需向马斯克支付任(rèn)何(hé)工(gōng)资和现金奖励(lì),但(dàn)若马斯克(kè)领导(dǎo)特斯(sī)拉(lā)达到了董(dǒng)事会(huì)制定的市值(zhí)和业绩方面的目(mù)标,则可获得(dé)780亿(yì)美元的股票(piào)期权。所以(yǐ),马斯克这十年在(zài)特斯(sī)拉的收入或都(dōu)是同(tóng)特(tè)斯拉的市值和业绩直接(jiē)挂钩的股(gǔ)票期权。

  换句话说(shuō),马斯克的主要收入为股票期权(quán)激励,后者目(mù)前尚(shàng)未公布(bù)。但这并不妨(fáng)碍他是全(quán)球首富的有力竞(jìng)争(zhēng)者(zhě)。

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