6月初，国内新能源汽车品牌陆(lù)续发布5月销量数据，在(zài)盖世汽车整(zhěng)理的16家(jiā)新能源(yuán)品牌中，有11家(jiā)品牌5月销量实现(xiàn)了(le)环比正增长，一(yī)定程(chéng)度上说明，国内新能源车(chē)市正呈(chéng)加(jiā)速回暖的态势。

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　　5月(yuè)，比(bǐ)亚迪、埃(āi)安、理想均创造了月度销(xiāo)量新高，其中比亚迪以(yǐ)近24万辆的月销位居榜(bǎng)单第一，可谓是强者恒强。造车新势力阵(zhèn)营持续分化，“蔚小理(lǐ)”已很(hěn)难再(zài)聚首。相较(jiào)之下，传(chuán)统车企新品牌正在稳定发挥，并且通过接(jiē)下来各(gè)自的新产品，正酝酿向上增长的势能(néng)。

　　“蔚小理(lǐ)” 难聚首

　　5月(yuè)，造车新(xīn)势力阵营中有(yǒu)三(sān)个品牌交付量破万(wàn)。其中(zhōng)理想汽车5月以28277辆的(de)交付成绩领跑新(xīn)势力阵营，这是其连续第三个(gè)月交付超两万辆(liàng)，充分展示了理想(xiǎng)L系列的(de)产(chǎn)品实力。

　　基于这样的成绩，理想(xiǎng)汽车创始(shǐ)人李想日前(qián)在社交平台上说，“无论是订单(dān)量还是交付(fù)量，连续(xù)三周1000辆/天已(yǐ)经站稳。接下来(lái)主要任务是提升供(gōng)应链(liàn)的供应量，因(yīn)为年初(chū)的供应(yīng)目标设定的有点低了。”不仅如此(cǐ)，其(qí)还蛮(mán)有信心的设下新目标，即理想L7、L8、L9三(sān)款车，将在2023年内(nèi)挑(tiāo)战(zhàn)每月4万(wàn)辆。

　　理想的这(zhè)一目标(biāo)对新势力(lì)来说都有些望尘莫及，因为目前来看，除理想以外，其他新势(shì)力离月销4万还有更远(yuǎn)的距离。哪吒汽车5月交(jiāo)付量为13029辆，环比增(zēng)长17.6％，今年(nián)以来，虽然哪吒月交(jiāo)付已连续(xù)4个月在万辆以上(shàng)，但总体走势相对(duì)平缓，主力车型交付缺乏持续(xù)增长的劲头。

　　零跑(pǎo)汽车(chē)在全系2023款车(chē)型陆续(xù)启动交付后，逐渐回归正(zhèng)轨，数据显(xiǎn)示，其5月交付量已回升至12058辆(liàng)，环比增长38.2％。

　　零跑之后(hòu)，小鹏、蔚来5月交(jiāo)付均未破万。其中小(xiǎo)鹏当月交付7506辆，环比增长6％，虽然交付表现(xiàn)有所好转，但P7i与(yǔ)G9两款(kuǎn)新车都迟(chí)迟没有“爆(bào)款”般的惊(jīng)喜(xǐ)。目(mù)前，另一款新车(chē)小鹏G6被寄予厚望，它将于6月9日开(kāi)启(qǐ)预售，何小鹏曾对这款车评价称，G6将会成为中国20-30万元新(xīn)能(néng)源SUV市(shì)场最受瞩目的热销爆款。如果真如他所说(shuō)，那么(me)G6就是小鹏走出低谷的希(xī)望。

　　同样处于交付低谷的(de)还有蔚来，5月(yuè)，蔚来在新势力(lì)阵营中(zhōng)继续“垫底”，当月交付6155辆，环比下(xià)降7.6％。有观点认为(wèi)，蔚来近(jìn)段时间的交付(fù)低(dī)迷(mí)主(zhǔ)要受改款车型上(shàng)市，消(xiāo)费者持币(bì)观(guān)望(wàng)的影响(xiǎng)。不过好在，蔚来此轮新产品的(de)交付时间(jiān)不会拖延很久，据悉(xī)，全新ES6已于5月24日(rì)启(qǐ)动交(jiāo)付，6月(yuè)份完成产能爬坡，另(lìng)外，全(quán)新ES8也将(jiāng)于6月下(xià)旬开始交付，由此来看，随着两款新车产能逐(zhú)渐(jiàn)爬(pá)坡，蔚来(lái)在(zài)七八月(yuè)份的交付表现或(huò)比较令人期待。

　　传统车(chē)企新(xīn)品牌正(zhèng)酝酿增(zēng)长势(shì)能

　　5月，传(chuán)统(tǒng)车企新品牌们继续稳定发(fā)挥(huī)，亮点依(yī)旧可(kě)寻。

　　当月，埃安(ān)销量达到(dào)45003辆，环比增长(zhǎng)9.7％，同比(bǐ)增长114％，这(zhè)已经是(shì)其(qí)连续第三(sān)个月销(xiāo)量破(pò)4万，并且又一(yī)次创造了历(lì)史月销新高。

　　埃安销量的(de)持续走高与其产品焕新和(hé)一系列优惠政(zhèng)策推出不无关系。3月31日(rì)，埃安(ān)正式发布了(le)2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格(gé)进一步下探，且两款车型都提(tí)供4000-6000元不等(děng)的金融贴息和置(zhì)换(huàn)补贴(tiē)权益。

　　除产品上新以(yǐ)外，埃(āi)安(ān)“大(dà)本营”所处的广(guǎng)州市，已发起新一(yī)轮(lún)新能源补贴政策。根据(jù)政策，3月1日至12月31日期间，在广(guǎng)州购(gòu)买符合要求的新能源汽车（以发票日期(qī)为准），并(bìng)在2024年1月31日前完(wán)成注册(cè)登记(jì)的个(gè)人消费者(zhě)，均可获得6000-10000元不等的补贴。而埃安旗(qí)下(xià)车型均符合补(bǔ)贴标准(zhǔn)，这(zhè)无疑对埃安的销量形成更(gèng)大助力。

　　此外，埃安目(mù)前还在加码终(zhōng)端的(de)优惠力度，其于5月28日推出了(le)“购车上全险，埃安(ān)限时送(sòng)”活(huó)动，即5月26日-6月30日，购买埃(āi)安旗下多款车型，最高可获得10000元(yuán)全(quán)险补贴，同时还可叠加享受金融贴息、置(zhì)换补贴、新车(chē)充(chōng)电礼等(děng)优惠，而(ér)这(zhè)一项举措(cuò)或(huò)助力埃安6月销量再进一步。

　　腾势汽车近段时间(jiān)也表(biǎo)现不俗(sú)，数据显示，腾势5月销量达11005辆，环比增长(zhǎng)4.6％。其唯一在售车型腾势D9当月登顶MPV市场销量冠军，该车平均售(shòu)价超过42万元。

　　目(mù)前，腾势品牌的产(chǎn)品矩(jǔ)阵在加(jiā)速完(wán)善(shàn)，D9之后，定位豪(háo)华(huá)猎跑(pǎo)SUV的腾势N7将在(zài)6月(yuè)上市(shì)，后续(xù)有望为腾势(shì)品牌贡献(xiàn)更多增量。

　　极氪(kè)今年以(yǐ)来交付表现持续提升，5月共交付8678辆，环比增长(zhǎng)7.1％。其两款在售车型均在市场中取得了不错表现，其中极氪(kè)001蝉联30万元(yuán)以(yǐ)上纯(chún)电车(chē)型销冠，极氪009已超越埃尔法成为50万以上(shàng)豪华MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑级(jí)SUV的极氪X将(jiāng)在6月开启交付，目前(qián)订单已过万。除此(cǐ)之外，极氪(kè)还将在年底推(tuī)出一款A+级轿(jiào)车，依(yī)托四款车型，极氪今年欲(yù)向年销14万(wàn)辆发起冲(chōng)击。

　　比极氪年销目标(biāo)更多的(de)深(shēn)蓝，目前看(kàn)似压力(lì)不小。数据显示，深蓝5月交付量(liàng)为7021辆，环比下(xià)降(jiàng)9.5％。1-5月，深(shēn)蓝累计交付量约为3.4万辆，而(ér)这一成绩距(jù)其20万辆的年度目标还相(xiāng)差甚远。

　　不过，深蓝也(yě)在努力扩充(chōng)产品阵营，其第二款车型深(shēn)蓝S7已于5月31日首批量产下(xià)线(xiàn)，即将(jiāng)大规(guī)模发运全国(guó)，这意味着新(xīn)车离上市销(xiāo)售已经不远，届时深蓝将以轿(jiào)车+SUV的矩阵共担年销(xiāo)目标。

　　从(cóng)上述来(lái)看，传统车企(qǐ)新品(pǐn)牌在6月份几乎都有新产品上市或(huò)交付，因此(cǐ)这(zhè)些品(pǐn)牌(pái)更强的增长势能或将在下半年迎来爆发(fā)。

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