金融界5月12日消息 特斯拉一口(kǒu)气宣布召回110.46万辆汽(qì)车！其中包(bāo)含部分进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特斯拉一口气召回(huí)110.46万辆汽车

　　据国家(jiā)市场(chǎng)监(jiān)督管理总局网站显示(shì)，日前，特斯(sī)拉汽车（北京）有限公(gōng)司(sī)、特(tè)斯拉（上海(hǎi)）有限公司根据《缺乌克兰人口多少亿人2022，乌克兰有多少人口2020(quē)陷汽车(chē)产品召回管(guǎn)理条(tiáo)例》和《缺(quē)陷汽车产品召(zhào)回(huí)管理条例(lì)实施办(bàn)法(fǎ)》的要求，向(xiàng)国家市(shì)场(chǎng)监督(dū)管(guǎn)理总局备案了召回计(jì)划(huà)。自2023年5月29日(rì)起，召回生产日期(qī)在2019年1月12日至2023年4月(yuè)24日期间的(de)部(bù)分进口Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次大规(guī)模召回的(de)原因(yīn)，特斯拉给出的(de)解释是，本(běn)次召回范围内的(de)车辆，没(méi)有允许驾驶员(yuán)选择(zé)能量回收(shōu)制动(dòng)策略(lüè)；同时，对驾(jià)驶员长时间深度踩下(xià)加速(sù)踏板的(de)情况可能没有(yǒu)提供足(zú)够提醒。以上(shàng)因(yīn)素叠加可能(néng)增(zēng)加(jiā)长(zhǎng)时间(jiān)误踩加速踏(tà)板的概率，可能增加碰撞(zhuàng)的风(fēng)险(xiǎn)，存(cún)在安(ān)全隐患。

　　对于如(rú)何解决(jué)缺陷(xiàn)，特斯拉给出(chū)的方案是通(tōng)过汽车远(yuǎn)程升级（OTA）技(jì)术(shù)，为召回范围内(nèi)的车辆推送新开发的(de)功能，以降(jiàng)低因长(zhǎng)时间深踩加速(sù)踏板导致(zhì)速度过(guò)快引起(qǐ)的(de)碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不具备能量(liàng)回收制动(dòng)强度选(xuǎn)择的车辆(liàng)上，提供(gōng)选(xuǎn)项以(yǐ)允许驾驶员选(xuǎn)择能量回收制动强度(dù)；（2）调(diào)整车辆能量回收制(zhì)动策略的(de)出厂默认(rèn)状态(tài)；（3）在驾驶员(yuá乌克兰人口多少亿人2022，乌克兰有多少人口2020n)长时间(jiān)深度踩(cǎi)下加(jiā)速踏板时发(fā)出提醒。

   4680电池量产时(shí)间遭(zāo)推(tuī)迟一年

　　除了大规模召回之外(wài)，特斯拉还遭遇了(le)电(diàn)池水逆(nì)。

　　美东时间周三，特斯拉的电池(chí)供应商日(rì)本松(sōng)下表(biǎo)示(shì)，将(jiāng)推迟(chí)特(tè)斯拉4680电池的商业化(huà)生产时间。这(zhè)对于一直渴(kě)望提高4680产量的(de)特斯拉来(lái)说，无疑是一个不小的打击。

　　松下计划将4680电(diàn)池的量产时(shí)间推迟至2024年4月至(zhì)9月期间，而(ér)其原本计划的量(liàng)产时间是在(zài)2023年4月至2024年3月期间。松下(xià)声(shēng)称，量产(chǎn)时间之(zhī)所以被推(tuī)迟一年，主要是(shì)为了提高(gāo)电(diàn)池(chí)性(xìng)能。

　　松下(xià)在2022年2月曾宣布将在2023财年(nián)（2023年4月至2024年(nián)3月(yuè)）开(kāi)始为特斯(sī)拉量产4680电池(chí)。为此，松下计划在日本和歌(gē)山工厂新建两条(tiáo)生产(chǎn)线。松(sōng)下(xià)计(jì)划向该(gāi)工厂投(tóu)资(zī)800亿日元，预计年产能(néng)为10GWh，约占松下(xià)产能的(de)20%，足够为(wèi)约15万辆电动汽车供能。

　　所谓(wèi)4680电池，是一种新型大圆柱(zhù)电(diàn)池，直(zhí)径46毫米，高度(dù)80毫(háo)米。单体能量方面(miàn)，特斯(sī)拉宣称(chēng)4680电池(chí)是(shì)现(xiàn)有2170电池的五倍。相比2170电池组，4680电池组将使车辆的行驶(shǐ)里程提高16%。未来，随(suí)着电池材料和(hé)乌克兰人口多少亿人2022，乌克兰有多少人口2020汽车设计的改进，将(jiāng)使续(xù)航(háng)里程(chéng)净增加56%，生(shēng)产成本下降54%。

　　业(yè)内(nèi)人士看(kàn)来，当(dāng)前4680大圆柱电池仍存在不小技术瓶颈，包括焊(hàn)接、干发电(diàn)极等关(guān)键技术(shù)仍制(zhì)约着其大(dà)规模量产(chǎn)。而(ér)且(qiě)在降(jiàng)本方面，4680电池还需要待材料和工艺平价(jià)化后，市(shì)场份(fèn)额才会有提(tí)升可能。

　　尽管4680电(diàn)池(chí)量(liàng)产(chǎn)仍面临技(jì)术瓶(píng)颈，但国(guó)内(nèi)已有(yǒu)一批追(zhuī)逐(zhú)者。包括亿纬锂能、宁德时(shí)代(dài)、比克电池、国轩(xuān)高科(kē)等电(diàn)池(chí)厂商都在积极(jí)跟(gēn)进包括4680在内的46系列大圆柱电池(chí)，且部分厂商宣布将在2023年实现量产。

   特斯拉涨(zhǎng)价(jià)动作(zuò)频频

　　最近(jìn)特斯拉一直在售价上做文章，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯拉便(biàn)上调了Model S和(hé)Model X在美国的售价2500美(měi)元，进入5月后，特斯拉率先上调了美国、日本以及加拿大等国的售价(jià)，其中美国官(guān)网显示，Model Y长续航版的价格上涨至5.02万美元，此前为4.99美(měi)元(yuán)；Model Y高性能版价(jià)格升至5.42万美元，此前为5.39美元；特(tè)斯(sī)拉Model 3的价格上涨至4.02万美元，此前(qián)为3.99万美元。

　　5月初(chū)，特斯拉(lā)在国内率先上调(diào)了旗下Model 3与Model Y的起(qǐ)售价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万(wàn)元，Model 3高性(xìng)能版上(shàng)涨至33.19万元(yuán)；特斯拉Model Y后轮(lún)驱动版上(shàng)涨至26.39万(wàn)元(yuán)，长续航版上涨至31.39万元，高性(xìng)能版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯(sī)拉又一次“逆势提价”，特(tè)斯(sī)拉中国宣布上调全新Model S及(jí)全新Model X全系(xì)车型售价1.9万元(yuán)，这两大车型也(yě)是特斯拉旗舰车型，预计(jì)交付(fù)日(rì)期为第二季度。

　　5月11日，特斯拉美国官网的数据显示(shì)，特(tè)斯拉公司周四提(tí)高了其Model S、X 和Y等多款电动汽(qì)车(chē)车(chē)型在(zài)美国的售价。美国官网的(de)标价显示，特(tè)斯拉将其所(suǒ)有Model S和(hé)X车型的价格提高了1000美元，而所有Model Y车(chē)型的价格提高(gāo)了250美元。

　　其中(zhōng)，特斯拉将Model X在(zài)美售价上调至了(le)98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。

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