理想汽车CEO李想只给自己开170万薪酬，对兄弟却非(fēi)常大方(fāng)。CFO李铁(tiě)的1亿薪酬中，工(gōng)资津(jīn)贴等为203万元、退休金计(jì)划供款13.9万元(yuán)、股份支付(fù)薪酬部分(fēn)高达(dá)9823.6万(wàn)元。

　　另一位核心人(rén)物——理想(xiǎng)汽车前总裁沈(shěn)亚楠薪酬(chóu)2087.4万元，相(xiāng)较2021年的8750万大幅(fú)缩水。2022年9月(yuè)，港交(jiāo)所文(wén)件(jiàn)显示(shì)，沈(shěn)亚楠两(liǎng)天内抛售100万股(gǔ)股票，套(tào)现金额(é)超9000万元，以此计(jì)算，他在(zài)2022年(nián)的收益也(yě)超过1亿(yì)元。2022年12月(yuè)，沈亚(yà)楠宣布离职。

　　数据来(lái)自理想汽车(chē)2022年(nián)报(bào)。

　　造(zào)车(chē)新(xīn)势力中，零(líng)跑汽车的高管薪资稳居(jū)第一梯(tī)队。财报显示，董事长朱江明年薪5636.1万元，同比大涨(zhǎng)490.4％；总裁吴(wú)保军薪金4382.3万元，同比增(zēng)长12％。公司高级(jí)副总裁曹力薪酬也(yě)接近2000万元(yuán)。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所主板(bǎn)挂牌上市。销量方面也不断攀升，2022年零跑汽车交付量(liàng)11.12万辆，较2021年的4.37万(wàn)辆(liàng)增长154.1％。在业界看(kàn)来，这或许是其高管薪酬同比(bǐ)上涨(zhǎng)的(de)重要原因(yīn)。

　　小鹏汽车(chē)的2022年并不好过，试图通过人事变动和架(jià)构(gòu)调整稳住(zhù)销量。开源(yuán)节流的背景下，管理(lǐ)层对自己的要求也更(gèng)严格了。管理层薪(xīn)资前三(sān)总额仅420.9万元(yuán)，其中，董(dǒng)事长何小鹏年薪136.5万元(yuán)，联合创始人(rén)夏珩133.2万元。

　　海马江淮高管无人过百万

　　在(zài)造车新势力之外(wài)，给高管开(kāi)出(chū)较(jiào)高薪酬的还有(yǒu)吉(jí)利汽车。其2022年度薪酬前三(sān)的高管累计薪资为9972.5万元。李书福的薪酬最(zuì)低，仅为40.8万(wàn)元；执行(xíng)董(dǒng)事安聪慧的(de)薪资为4188万元，行政总(zǒng)裁桂生悦为3119.1万元，涨幅(fú)分别为8.11％和7.17％。

　　数(shù)据(jù)来自吉利汽车2022年(nián)报。

　　吉(jí)利汽车的(de)高(gāo)管薪酬(chóu)是独一档的(de)存在，接下来车企前三位高(gāo)管薪酬(chóu)均值便降至比亚迪(dí)的909万(wàn)和华晨中国的(de)603万元。

　　王(wáng)传福虽然是比(bǐ)亚迪公司董(dǒng)事长，但其(qí)薪(xīn)酬在管理层中仅排(pái)第六位。年(nián)报显示(shì)，比(bǐ)亚(yà)迪高(gāo)管中薪酬最高的三位分别是执行副(fù)总裁(cái)李柯，税前报酬960.20万元；第二位(wèi)是高级副总裁罗红(hóng)斌(bīn)，薪酬887万元；执行(xíng)副总裁廉玉(yù)波以薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年王传(chuán)福税前报酬总额为614.7万元，排在他前面(miàn)的还有高级副(fù)总(zǒng)裁何龙的877.4万元，以(yǐ)及高级副总(zǒng)裁何志奇(qí)的739.7万元。

　　数据来自(zì)比亚迪2022年报。

　　过(guò)去的(de)一年是比亚迪的(de)丰收年。2022年比亚迪(dí)新能源汽车销量超185万辆(liàng)，夺下(xià)全球(qiú)新能源汽车销(xiāo)冠宝座；净利(lì)润(rùn)也达到(dào)166亿元，超过了上汽集团的(de)161.18亿(yì)元，成(chéng)为(wèi)国内最赚钱的整车企业。

　　长城汽车薪资排名前三的高管平均薪酬为427.2万元(yuán)，其中(zhōng)董事(shì)长魏建军575.49万元、总经理穆峰403.62万(wàn)元(yuán)、副(fù)董事长(zhǎng)赵(zhào)国庆302.49万元(yuán)。赛力(lì)斯、上汽集团、广汽集团的前三位(wèi)高管薪(xīn)酬均值均超过300万元。

　　值得关注的是，海马汽车年报显示(shì)，报告期内董事、监事、高(gāo)级管(guǎn)理人员(yuán)报酬合(hé)计456.31万元。董事长(zhǎng)、董事(shì)景柱从公司获得(dé)的税前报酬总(zǒng)额90万元，董事会(huì)秘书、CIO刘锐从公(gōng)司获得的税前(qián)报酬总(zǒng)额(é)52.12万元。

　　数据来自海(hǎi)马汽车2022年(nián)报。

　　江淮汽车高(gāo)管(guǎn)收入也大多在50万-100万元区(qū)间，其(qí)中江淮汽车(chē)副总经理张鹏(péng)收入最高，为91.3万元(yuán)，董事(shì)总经理李明为86.68万元。

　　薪资过亿与打(dǎ)工(gōng)皇帝(dì)可怜天下父母心的全诗的意思，可怜天下父母心的意思

　　在已公布数据中，国内车企仅理想汽(qì)车(chē)CFO李铁去年年薪过亿。李铁的薪酬是李想薪酬170.5万元的(de)近60倍(bèi)，是吉利集团董事长李书福薪酬40.8万(wàn)元的约245倍，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当我(wǒ)们把视线(xiàn)看(kàn)向全球(qiú)，会(huì)发现薪酬过亿似乎并不(bù)是那(nà)么难。

　　通用汽(qì)车提交给美国证券交易委员(yuán)会（SEC）的一份文件显示，通(tōng)用汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪(xīn)酬总额(é)接近2900万美元（约(yuē)合人(rén)民币2亿元），连续第八年成为底特律三(sān)大汽(qì)车制造商（福特汽(qì)车、通用汽(qì)车、Stellantis）薪酬最高(gāo)的(de)CEO。

　　外媒表示，担任通用汽(qì)车CEO的9年里，Mary Barra的薪(xīn)酬累计(jì)超(chāo)过2亿美元（约(yuē)合(hé)人民币14亿元）。在Mary Berra之外(wài)，底特律另(lìng)外两家汽车(chē)制造商的(de)掌门人(rén)年薪也(yě)都过亿(yì)。福(fú)特的吉(jí)姆·法利、Stellantis集(jí)团的唐唯(wéi)实去年(nián)年(nián)薪分别约合人民币1.45亿元和1.77亿元(yuán)。

　　值得(dé)注意的是，特斯拉CEO马斯克公布的薪酬为0。据公(gōng)开报道，早在2018年，马斯克就制定了长达十(shí)年(nián)的薪酬方案。根据(jù)该(gāi)方案，特斯拉(lā)在未来十(shí)年无需向(xiàng)马(mǎ)斯克支付任(rèn)何工资和现金(jīn)奖(jiǎng)励，但若马(mǎ)斯克领导(dǎo)特(tè)斯拉达(dá)到了董(dǒng)事会制定的市值和业(yè)绩方面的目标，则可获得780亿美元(yuán)的股票期权。所以，马斯(sī)克这十年在特斯拉的收(shōu)入或都是(shì)同特斯拉的市值和业绩直接挂钩的股(gǔ)票期权。

　　换句(jù)话说(shuō)，马斯(sī)克的主要收入为股票期权(quán)激励，后者目(mù)前尚未公(gōng)布。但(dàn)这并不妨碍他是全球首富的(de)有力竞(jìng)争者。

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