6月初(chū)，国内新(xīn)能(néng)源汽(qì)车品牌陆续发布5月销(xiāo)量数据，在盖(gài)世汽车整理的16家新能源品牌中，有11家品牌5月销量实现(xiàn)了环比正增长(zhǎng)，一定程度上说明，国内(nèi)新能源车(chē)市正呈加(jiā)速回(huí)暖的态势。

　　5月，比(bǐ)亚迪、埃安、理想(xiǎng)均创造了月度(dù)销量新高，其中比(bǐ)亚迪(dí)以近(jìn)24万辆的月销位居(jū)榜(bǎng)单第一，可谓是强者(zhě)恒(héng)强。造车新势(shì)力阵营持续分化(huà)，“蔚小理”已(yǐ)很难再聚首。相较之下(xià)，传统车企新品牌正在(zài)稳定(dìng)发挥，并且(qiě)通(tōng)过(guò)接(jiē)下(xià)来各(gè)自(zì)的新产(chǎn)品(pǐn)，正酝酿向(xiàng)上增长的势能。

　　“蔚(wèi)小理” 难聚(jù)首(shǒu)

　　5月(yuè)，造车新势力阵营中有三(sān)个品牌交付量破万。其中理想汽车5月以28277辆的交付(fù)成绩领跑新势力阵营，这是其连续第三个(gè)月交付超两万辆(liàng)，充(chōng)分展示了理想L系列的产品实力(lì)。

　　基于这样(yàng)的成(chéng)绩(jì)，理(lǐ)想汽车(chē)创(chuàng)始人李(lǐ)想日前在社交平(píng)台上(shàng)说，“无论(lùn)是订单量(liàng)还是(shì)交付量，连续三周1000辆/天已经(jīng)站稳(wěn)。接(jiē)下来(lái)主要(yào)任(rèn)务是提升供应链的供应(yīng)量，因为(wèi)年初的供应(yīng)目标设定的有点(diǎn)低了(le)。”不仅如此，其还蛮有信心的设下(xià)新目标，即理想L7、L8、L9三款(kuǎn)车(chē)，将在2023年内挑战(zhàn)每月(yuè)4万辆。

　　理想的这一(yī)目标(biāo)2100是平年还是闰年，2100是平年还是闰年最佳答案对新势(shì)力(lì)来说都有(yǒu)些望尘莫及，因为目前(qián)来看，除理想以外，其他新(xīn)势力离(lí)月(yuè)销4万还有更远的距离。哪吒汽车5月交付(fù)量为13029辆，环(huán)比增长17.6％，今年以来，虽然哪吒月交付已连续4个月在万辆以上(shàng)，但(dàn)总(zǒng)体走(zǒu)势相对平缓，主力车型交付(fù)缺乏持续增长的劲头(tóu)。

　　零跑汽(qì)车在全系2023款(kuǎn)车型陆续启动交付后，逐渐回归正轨，数(shù)据显示，其5月交付量已回升(shēng)至12058辆，环比增长38.2％。

　　零(líng)跑之后，小鹏、蔚来5月交付均(jūn)未破(pò)万。其中小鹏当月交(jiāo)付7506辆，环比增长6％，虽然交付表(biǎo)现有所(suǒ)好转，但P7i与G9两款新车都迟迟没有“爆(bào)款”般的惊喜(xǐ)。目前，另一款新车小鹏G6被寄予(yǔ)厚望，它将于6月9日开启预(yù)售(shòu)，何小(xiǎo)鹏曾对这(zhè)款车评价称，G6将会成为中(zhōng)国20-30万元新能源(yuán)SUV市(shì)场最受瞩目(mù)的热(rè)销爆款。如果真如他所说(shuō)，那么G6就是小(xiǎo)鹏走出(chū)低谷(gǔ)的希望(wàng)。

　　同样处于(yú)交付低谷的还有蔚来，5月(yuè)，蔚(wèi)来在新势力(lì)阵营中继续“垫底”，当月(yuè)交付6155辆，环比下(xià)降7.6％。有观点认为，蔚来近(jìn)段时间的交付低(dī)迷主要受改款车型上市，消费者持币观望的影响。不过好在，蔚来此轮新产(chǎn)品的交付时间(jiān)不(bù)会(huì)拖延很久，据悉，全新ES6已于5月24日启动交付，6月份完成产能爬坡，另外，全新(xīn)ES8也将于(yú)6月下旬开始(shǐ)交(jiāo)付，由此来看(kàn)，随着两款新车(chē)产能逐渐(jiàn)爬坡，蔚来在七八月(yuè)份的交付表现或(huò)比较令人期待(dài)。

　　传(chuán)统车企新品牌(pái)正酝酿(niàng)增长势能

　　5月，传统(tǒng)车(chē)企新品牌(pái)们继(jì)续稳(wěn)定发挥，亮点依旧(jiù)可寻。

　　当月，埃安销量达到45003辆，环比增(zēng)长9.7％，同比增长114％，这(zhè)已经是其连续第三(sān)个(gè)月销量破4万，并(bìng)且又一次创(chuàng)造了历史月销新高。

　　埃(āi)安销(xiāo)量的持续走(zǒu)高与其(qí)产品(pǐn)焕(huàn)新(xīn)和一(yī)系列优惠(huì)政策推出不无关系。3月31日，埃安正式发布了2023款(kuǎn)AION Y Plus与2023款(kuǎn)AION S Plus，其中AION Y Plus价格进(jìn)一步下探，且两款车型都提供4000-6000元不等的金融贴息和置换补贴权(quán)益。

　　除产品上新(xīn)以(yǐ)外，埃安“大本(běn)营”所处(chù)的(de)广州市，已(yǐ)发(fā)起新一轮新能(néng)源补贴政(zhèng)策。根据政(zhèng)策，3月1日至12月31日期间，在广州购(gòu)买符(fú)合要求(qiú)的新能源汽车(chē)（以发票日期为准），并在2024年1月31日前(qián)完(wán)成注(zhù)册登(dēng)记(jì)的(de)个人消(xiāo)费者，均可获得6000-10000元不(bù)等的补贴。而埃安旗下(xià)车型均符(fú)合补贴标准，这无(wú)疑(yí)对埃安的(de)销量形成更大助力。

　　此外，埃(āi)安目前还(hái)在加码终(zhōng)端(duān)的(de)优惠力(lì)度，其于(yú)5月28日推出了“购车(chē)上全险，埃安限时送”活动，即5月26日(rì)-6月30日，购(gòu)买埃(āi)安旗下多款车型，最高可获得10000元全(quán)险补贴，同(tóng)时还可叠加享受金融贴息、置换补贴、新车充电(diàn)礼(lǐ)等优惠，而这一项举措或助力埃安6月销量再进(jìn)一(yī)步(bù)。

　　腾势汽车近(jìn)段时(shí)间也(yě)表现不俗(sú)，数据显(xiǎn)示，腾(téng)势5月销(xiāo)量达(dá)11005辆(liàng)，环比增长4.6％。其(qí)唯一在售车型腾势D9当月登(dēng)顶MPV市场销量冠军，该车平均售价超过42万元。

　　目前，腾势(shì)品牌的产品矩阵在加速完善(shàn)，D9之后，定位豪华猎跑SUV的腾势N7将在6月(yuè)上市，后(hòu)续有(yǒu)望为腾(téng)势(shì)品牌贡(gòng)献更多增量。

　　极氪(kè)今(jīn)年以来交(jiāo)付(fù)表现持续提升，5月共交付8678辆，环比增长(zhǎng)7.1％。其(qí)两款在售车型均在市场中取(qǔ)得了不错表现(xiàn)，其中极氪001蝉联30万(wàn)元(yuán)以上纯电车型销冠，极(jí)氪009已超越埃(āi)尔法成为(wèi)50万(wàn)以上豪(háo)华(huá)MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑级SUV的极氪X将在6月(yuè)开启交(jiāo)付(fù)，目(mù)前(qián)订(dìng)单已过(guò)万。除此之外(wài)，极氪还将在年(nián)底(dǐ)推出一(yī)款(kuǎn)A+级轿车，依托四款车型，极氪(kè)今年(nián)欲(yù)向年销14万辆发起(qǐ)冲击。

　　比(bǐ)极氪年销目标更(gèng)多的深蓝，目前看似(shì)压力不小。数(shù)据显示，深蓝5月交付量为7021辆，环比下(xià)降9.5％。1-5月，深蓝(lán)累计交(jiāo)付量约为3.4万辆，而这一成绩距(jù)其20万辆的年度目标(biāo)还相差甚远。

　　不过，深(shēn)蓝也(yě)在努力(lì)扩充产品阵营，其第二款(kuǎn)车(chē)型深蓝S7已于5月(yuè)31日(rì)首批(pī)量产下(xià)线，即将大规模(mó)发(fā)运全国，这意味着新车(chē)离(lí)上市(shì)销(xiāo)售已(yǐ)经不远(yuǎn)，届时(shí)深蓝将以轿车(chē)+SUV的矩(jǔ)阵共担年销目标(biāo)。

　　从上述来看，传统车企新品牌在6月份几(jǐ)乎(hū)都有新产(chǎn)品(pǐn)上市或交(jiāo)付，因此这(zhè)些(xiē)品(pǐn)牌更强的增长势能或将在下(xià)半年迎来爆发。

未经允许不得转载：MP3i音乐网址大全-MP3下载,网址导航,音乐在线试听,中国音乐网址导航第一站 2100是平年还是闰年，2100是平年还是闰年最佳答案