随着2022年(nián)财报季(jì)的过去，车(chē)企高(gāo)管薪酬再(zài)一次成为业内关注的热(rè)点(diǎn)话题。造车新(xīn)势力中(zhōng)，小鹏、理想、零跑等均已公布高管(guǎn)薪酬情况(kuàng)。

　　理想和零跑管(guǎn)理层薪(xīn)资前三(sān)总额(é)为12298.4万元(yuán)和12002.8万(wàn)元，以破亿的金额领跑众多上世界上傻子最多的国家，哪个国家傻子多(shàng)市车(chē)企。理想汽车的一(yī)名高管更是成功破(pò)亿，堪称新一代(dài)“打工(gōng)皇帝”。造(zào)车新势力(lì)之外(wài)，吉利汽(qì)车(chē)出(chū)手(shǒu)颇为阔绰，不过也有上市车(chē)企高(gāo)管薪(xīn)酬无人过百万。

　　理想(xiǎng)领跑车企高管薪资榜

　　理想汽车2022年(nián)董事酬金支出(chū)高(gāo)达(dá)12298.4万元，同(tóng)比增长34％，占据目(mù)前(qián)已披(pī)露(lù)数据的(de)车(chē)企高管(guǎn)薪资榜(bǎng)榜首。其中，李想、沈亚楠和李铁(tiě)，薪(xīn)酬(chóu)分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车(chē)CEO李想只给自己开170万薪酬，对兄弟却非常大方。CFO李铁的1亿薪酬(chóu)中，工资津贴等为203万元、退休金(jīn)计(jì)划供款13.9万元、股(gǔ)份支付薪酬部分高达(dá)9823.6万(wàn)元。

　　另一位核心人(rén)物——理想汽车前总裁沈亚楠薪酬(chóu)2087.4万(wàn)元，相(xiāng)较2021年的(de)8750万大(dà)幅缩(suō)水。2022年9月(yuè)，港交所文件显示，沈亚(yà)楠(nán)两天内抛(pāo)售100万股(gǔ)股票(piào)，套现金额超9000万元，以此(cǐ)计算(suàn)，他(tā)在2022年的收益(yì)也超过(guò)1亿元。2022年(nián)12月，沈亚楠宣布离职。

　　数据来自理(lǐ)想(xiǎng)汽车2022年(nián)报。

　　造车新势(shì)力中(zhōng)，零跑汽车的高管薪资稳居第(dì)一梯队。财报显示，董事长朱江明(míng)年(nián)薪(xīn)5636.1万元，同(tóng)比大涨490.4％；总(zǒng)裁吴保军薪金4382.3万元，同比增(zēng)长12％。公司高级副(fù)总(zǒng)裁曹力薪酬也(yě)接(jiē)近(jìn)2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所主(zhǔ)板挂牌(pái)上市。销量(liàng)方面也不断攀升，2022年零跑汽车交付量11.12万辆，较2021年的4.37万(wàn)辆增长154.1％。在业界看来，这或许(xǔ)是其高管薪酬(chóu)同(tóng)比上涨的重要原因(yīn)。

　　小鹏(péng)汽车的2022年并不好过，试图通过(guò)人事变世界上傻子最多的国家，哪个国家傻子多动和架(jià)构调(diào)整稳住销量。开源节(jié)流的背景下，管理层(céng)对(duì)自己的要求也更严格了。管理层薪(xīn)资前三总额仅420.9万元，其中，董事长何(hé)小鹏年薪136.5万(wàn)元，联合创始人夏(xià)珩133.2万元。

　　海马(mǎ)江淮高管(guǎn)无人过百万(wàn)

　　在造车新势力之外，给(gěi)高(gāo)管开出较高薪(xīn)酬的还有吉利汽车。其2022年度薪酬前三的高(gāo)管累计(jì)薪资为9972.5万元。李书(shū)福的薪酬最低，仅为(wèi)40.8万(wàn)元；执行董事(shì)安(ān)聪慧的薪资为(wèi)4188万元(yuán)，行(xíng)政总裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分(fēn)别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车(chē)2022年报。

　　吉利汽车(chē)的高(gāo)管薪(xīn)酬(chóu)是独一(yī)档(dàng)的存在，接下(xià)来车企前三位高(gāo)管薪酬均(jūn)值便降至比亚迪的(de)909万和(hé)华(huá)晨(chén)中国的603万元。

　　王传(chuán)福(fú)虽(suī)然是比亚(yà)迪公司(sī)董(dǒng)事长，但其薪酬在(zài)管理层中(zhōng)仅排第(dì)六(liù)位。年(nián)报显示，比亚(yà)迪高管中薪酬(chóu)最高的三位分别是执行副(fù)总裁(cái)李(lǐ)柯，税(shuì)前报酬960.20万元(yuán)；第二位是高(gāo)级副总裁罗红斌，薪酬887万元(yuán)；执行(xíng)副总(zǒng)裁廉玉(yù)波以薪酬882.50万元排名(míng)第三。

　　2022年王(wáng)传福税前报酬总额为614.7万元，排(pái)在他前面的还有高级副总裁(cái)何龙的(de)877.4万元，以及高级副(fù)总(zǒng)裁何志奇(qí)的739.7万元。

　　数据来自比亚迪2022年报(bào)。

　　过去的一年是(shì)比亚迪的丰收年。2022年比亚迪新能源汽车销量(liàng)超185万辆，夺下全(quán)球(qiú)新能源(yuán)汽车销冠宝座；净利(lì)润也达到166亿(yì)元，超过了上汽集团(tuán)的(de)161.18亿元，成为国内最赚钱的整车企(qǐ)业。

　　长城汽(qì)车薪资排名前三的高管平均薪酬(chóu)为427.2万元，其(qí)中(zhōng)董事长(zhǎng)魏建(jiàn)军575.49万元、总经理(lǐ)穆峰403.62万元、副董事长(zhǎng)赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽集(jí)团、广汽集团的前三位高管薪(xīn)酬均值均超过300万(wàn)元。

　　值得关注的是(shì)，海马汽(qì)车年(nián)报显示(shì)，报(bào)告期内董(dǒng)事、监事、高级管理(lǐ)人员报酬合(hé)计456.31万元(yuán)。董事长、董事景柱从公司获(huò)得的税前报酬(chóu)总额90万元，董事会秘书、CIO刘锐从公司(sī)获得的税(shuì)前(qián)报酬总额(é)52.12万元。

　　数据来自海马(mǎ)汽车2022年报(bào)。

　　江淮汽车高(世界上傻子最多的国家，哪个国家傻子多gāo)管收入也大(dà)多在50万-100万元区(qū)间，其中(zhōng)江淮汽(qì)车副总经(jīng)理(lǐ)张鹏收(shōu)入最高，为91.3万(wàn)元，董事总经理李明为86.68万元(yuán)。

　　薪资(zī)过亿与打工(gōng)皇帝(dì)

　　在已公布数据中，国内(nèi)车企仅理(lǐ)想汽车(chē)CFO李铁去年年薪过(guò)亿(yì)。李铁的薪酬是李想薪酬170.5万元的近60倍，是吉利集团董事(shì)长李书(shū)福(fú)薪酬40.8万(wàn)元的(de)约245倍(bèi)，堪(kān)称新(xīn)一代“打工皇帝”。

　　当我们把视线看向(xiàng)全球，会发(fā)现薪(xīn)酬过亿似(shì)乎并不是那么难。

　　通(tōng)用汽车提交给美国证(zhèng)券交易委员会（SEC）的一(yī)份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总(zǒng)额接(jiē)近2900万美(měi)元（约合(hé)人民币2亿元），连续第八年成为(wèi)底特律(lǜ)三大汽车(chē)制造(zào)商(shāng)（福(fú)特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最(zuì)高的CEO。

　　外媒表示，担任通(tōng)用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元（约合人民币14亿(yì)元）。在Mary Berra之(zhī)外，底特律另外两家汽车制(zhì)造(zào)商(shāng)的(de)掌门人年薪也都(dōu)过亿。福特的吉姆(mǔ)·法(fǎ)利、Stellantis集团的唐唯实去(qù)年年薪分别约合(hé)人民币(bì)1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意(yì)的是，特斯拉(lā)CEO马斯(sī)克公布的薪(xīn)酬为(wèi)0。据(jù)公开报道，早在2018年(nián)，马(mǎ)斯(sī)克就制定了长达十年的(de)薪酬方(fāng)案。根据该(gāi)方案，特斯拉在(zài)未(wèi)来十年无需向马斯克(kè)支付(fù)任何(hé)工资(zī)和现(xiàn)金奖励，但(dàn)若马斯克领导(dǎo)特(tè)斯拉达到(dào)了董事会制定的市值和业绩方面的(de)目标，则可(kě)获得780亿美元(yuán)的(de)股(gǔ)票期权(quán)。所以(yǐ)，马斯克(kè)这(zhè)十年在特斯拉的收入或都(dōu)是同特斯拉(lā)的市值和业绩直接挂钩的股票期权。

　　换句话说，马斯克的主要收入为股票(piào)期(qī)权激励，后者目前尚未公布。但这并不(bù)妨碍他是全球首(shǒu)富的有力竞争者。

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