美国太空探索技术公(gōng)司（SpaceX）的“星舰”重型运(yùn)载火箭于北京(jīng)时(shí)间20日晚21时33分许发射(shè)，升空3分钟后(hòu)发生爆炸(zhà)，航天器未能(néng)成功进入预定轨(guǐ)道(dào)。

　　马斯(sī)克曾宣称，首次(cì)发射成本约30亿美元，折合人民币206亿。换言之(zhī)，马斯克和他的SpaceX花200亿(yì)请全世界(jiè)人民看了一场烟花。不过至少那一刻(kè)，我们都在仰望星空。

　　人类(lèi)历史上最(zuì)大火(huǒ)箭(jiàn)发射失(shī)败，但没有完(wán)全(quán)失(shī)败

　　“星(xīng)舰"首发无疑(yí)是举世(shì)瞩目的大事，因为(wèi)这是人类历(lì)史上体积最大(dà)的(de)运载火箭(jiàn)。它全长120米，由底部70米(mǐ)高、配备(bèi)了33台(tái)“猛禽”发(fā)动机的“超重(zhòng)型推进器(qì)”和顶部50米高、可(kě)重复利用的(de)飞船船舱“星舰”组成——从(cóng)高(gāo)度上与我国(guó)第一(yī)座摩天大(dà)楼“广(guǎng)州白云酒店”相当(dāng)。

　　美国“太空”网站称，此(cǐ)前保持“人类最大运载(zài)火箭”称(chēng)号的是冷战期(qī)间用(yòng)于“阿波罗”登月计划的美国“土星五号”火(huǒ)箭，它高约111米(mǐ)，可发射(shè)约130吨有效载(zài)荷进入地(dì)球轨道，并将(jiāng)约50吨有效载荷送(sòng)往月(yuè)球。而据SpaceX表示(shì)，星(xīng)舰能(néng)够将(jiāng)多达(dá) 150 吨的有效载荷运送到近地轨道。

　　据美国《今日物(wù)理(lǐ)学(xué)》月刊上的一篇文章预(yù)测：“假设发射成功，那(nà)么星舰将大(dà)幅提(tí)升我们的太空能(néng)力(lì)，天体物理学任务的制定过程(chéng)将发生质的(de)改变……天体物理学领域的太空任(rèn)务一(yī)直受(shòu)到发射工具性能的严格限制，而(ér)20年来发射工具(jù)变化不大。”

　　此(cǐ)外(wài)马(mǎ)斯克还宣称，“星舰(jiàn)”的发射成本相当低，一(yī)旦相关试验取得成(chéng)功，将启(qǐ)动规模化生产(chǎn)，以每年建造100艘的速度，打造1000艘(sōu)“星舰(jiàn)”组成的太空舰队，将(jiāng)10万人和相(xiāng)关(guān)物资运送到火(huǒ)星，实现从21世纪20年代后(hòu)期开(kāi)始(shǐ)在火星殖民的梦想。

　　<四舍六入五留双原则是什么，四舍五入留双法img alt="“星舰”爆炸：价值200亿的“烟花”并非完全失败，马斯克在用IT创(chuàng)投手法(fǎ)做(zuò)航天(tiān)" src="http://getimg.jrj.com.cn/images/2023/04/weixin/one_20230421150610736.jpg">

　　宇宙和未来(lái)四舍六入五留双原则是什么，四舍五入留双法好(hǎo)像变(biàn)得触手(shǒu)可及了。

　　不(bù)过一向(xiàng)高调的马斯克也说过，其发射成功率就像抛硬币(bì)一样(yàng)，只(zhǐ)有 50％。就(jiù)在几天前，“星舰(jiàn)”首次试(shì)飞发射(shè)前约40秒(miǎo)，因为(wèi)助推器加压系统出(chū)现(xiàn)问题因而延期发(fā)射。因此马斯克把期望值(zhí)定得较低，“只要(yào)不炸毁(huǐ)发射(shè)台，那么我想我会认为这是成功的。”

　　“星舰”升空后不久发生(shēng)了非计划(huà)性解体，但如果从(cóng)上述定义看，本次首发(fā)好(hǎo)像也不能完全(quán)算失败(bài)。发(fā)射结(jié)束后(hòu)，团(tuán)队表示将(jiāng)继续审查数据并努力进行下一次飞行测(cè)试。同时，马斯克发推向团队表示(shì)了祝贺(hè)，直言此次任务(wù)为几个月后(hòu)的下一(yī)次测试发射吸取了教训。

　　航天是(shì)一门风投，马斯(sī)克深谙其道

　　爆炸真的(de)不算什么，因为(wèi)对于SpaceX来(lái)说，它几乎是从(cóng)接连(lián)试(shì)错中(zhōng)成长的。

　　“星舰”的升级迭代史就是(shì)一(yī)部“连环爆(bào)炸史”。火(huǒ)箭的(de)上半(bàn)部(bù)分拥有数(shù)代(dài)原型(xíng)机，其(qí)中不少在测试中直接(jiē)炸毁。据都(dōu)市快(kuài)报梳(shū)理统计，如果算上(shàng)更换材料做(zuò)极限(xiàn)测试过程中(zhōng)爆炸(zhà)的SN7与SN7.1，从最早(zǎo)的(de)MK1开始(shǐ)到SN11，星(xīng)舰原型机(jī)已经炸(zhà)了(le)10次。

　　风云学会副(fù)会长陈(chén)经在文章(zhāng)中(zhōng)指出，马斯(sī)克是在用IT创投手法操作航(háng)天。因为IT创投圈的核心竞争力就是(shì)厚脸皮的(de)猛吹和冒险思维主导——风投(tóu)成(chéng)功率如(rú)果有(yǒu)5％都算是(shì)不错的(de)了(le)，所(suǒ)以业界对项目失败习(xí)以(yǐ)为常。

　　“而(ér)SpaceX正(zhèng)是(shì)如此，在(zài)前期多次发射失(shī)败。如果按各国航天业的传统(tǒng)做法(fǎ)，SpaceX早就被断了经费整顿队伍了。但是按IT项目来评估，SpaceX不断尝(cháng)试失败是司空见惯(guàn)的正常节奏，成功了(le)就是里程碑(bēi)，估值提升，更(gèng)多投资进来试更大的事。”

　　更大的事是指什么呢？最广为人知(zhī)的就(jiù)是马斯克的(de)“火(huǒ)星移民计划”。早在十几年前，马斯克就喊出了人类定居火(huǒ)星的豪言(yán)壮语，人类或将成为“多(duō)行星物种(zhǒng)”。按照SpaceX的最(zuì)初预(yù)期，2022年将发射(shè)货运(yùn)飞船去火星，2024年(nián)已经可以执行载人计划。

　　目前看来，现实与(yǔ)理想仍有(yǒu)较大差距。不(bù)过(guò)这(zhè)一块的(de)钱景(jǐng)相当可观，目前(qián)太(tài)空旅(lǚ)行的(de)价格从20万美元到(dào)5500万美元(yuán)不等；据预测到2030年，全(quán)球太(tài)空旅行市(shì)场规模将达(dá)到30亿美元。

　　除此之外(wài)，马斯克(kè)还在2016年提出了“4425颗卫星覆盖全(quán)球(qiú)”的“星链”计划。该计(jì)划旨在建立(lì)覆盖全球的卫(wèi)星网络(luò)，为(wèi)全球用户提供宽带服务，后来这个计划数值变成了42000颗。欧洲航天局太空碎片办公室资料显示，到 2020 年 2 月，地球轨道(dào)上(shàng)大约(yuē)有(yǒu) 5500 颗(kē)卫(wèi)星。换言之，马斯克的SpaceX要发(fā)射7倍于(yú)目前在轨卫星总量的卫星。

　　很难评价(jià)这是否(fǒu)就(jiù)是(shì)一种“冒险”，但(dàn)目(mù)前SpaceX已经(jīng)发射了超1000颗卫星，成为美国(guó)最大的商业卫星发射商之一。

　　星(xīng)舰将(jiāng)参与登月任务(wù)，SpaceX估值近(jìn)1400亿(yì)美元

　　据科技日报报道，2021年4月，美国国家航(háng)空航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色(sè)起源、动(dòng)力系统等公司，成为“阿尔忒弥斯”登月(yuè)计划“载人(rén)着陆(lù)器”项(xiàng)目的唯一中标者。这为它获得了29.8亿美元的资助，并被(bèi)要求在“星舰”基(jī)础(chǔ)上研制一种将(jiāng)宇航员从环月(yuè)轨道(dào)送上月球的着(zhe)陆器，美国(guó)将在时(shí)隔半(bàn)个世纪之后(hòu)重(zhòng)返月球。

　　SpaceX在(zài)激烈竞争(zhēng)中(zhōng)脱颖而出的主要原因，在于(yú)其运(yùn)输量大和成本较低。星舰采用(yòng)了争议较大(dà)的(de)全箭不锈钢结构设(shè)计：相比更贵的碳纤维，不锈钢是(shì)重(zhòng)了点，所以你猜(cāi)为(wèi)什么会安33个“猛禽”发动机。

　　“星(xīng)舰”的发射成本也相当低。去年2月，在(zài)得克萨斯州博卡奇卡召开(kāi)的(de)“星舰”发布(bù)会(huì)上，马斯克(kè)说：“星(xīng)舰”飞船6-8小时(shí)就(jiù)可以重(zhòng)复使用，这样一天就可以发射(shè)3次，“超重”助推器(qì)大约每(měi)小时(shí)就能发射一次。“每次飞行可能只需几百万美元，甚至最少可能(néng)只要100万美元。<四舍六入五留双原则是什么，四舍五入留双法/strong>” 有一组(zǔ)可供参考的数(shù)据是，美国德尔(ěr)塔IV型中型火箭平均每次(cì)发(fā)射费用为1.64亿美元，俄(é)罗斯主力(lì)运(yùn)载火箭联盟(méng)-FG运载火(huǒ)箭(jiàn)每次发射费(fèi)用约为5000万美元。

　　航天是一项烧钱(qián)的事业(yè)，支撑SpaceX冒险的(de)，还有其背后数轮(lún)融(róng)资。

　　据美国科技媒体The Information3月报道(dào)，SpaceX迎(yíng)来最(zuì)新一轮注(zhù)资，投资者是(shì)沙特投资基金(jīn)的一家子(zi)公(gōng)司和阿布扎比的一(yī)家投资公司，此轮融(róng)资数(shù)额达数十亿美元。据美国投资数据(jù)公司(sī)Crunchbase统计，SpaceX自成立以(yǐ)来已经(jīng)累计融(róng)资29轮，融资总额高达98亿美(měi)元。在本轮投资过后(hòu)，Spacex的(de)估值预(yù)计接近 1400 亿美(měi)元，其将(jiāng)成(chéng)为世界上估值最(zuì)高的私人企(qǐ)业之一。

　　这是在为什么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在(zài)《从(cóng)地球(qiú)到月球(qiú)》提出了发射炮弹去往(wǎng)月球的主意；1902年，乔治(zhì)·梅里爱拍出(chū)科幻电(diàn)影开山之(zhī)作《月球(qiú)旅行记》，登月的幻想变(biàn)成了画面；59年后，美国开(kāi)启载(zài)人登月(yuè)的阿(ā)波罗计划(huà)；1969年，阿波罗11号登(dēng)月成功。

　　回(huí)顾历史，每(měi)一次的(de)想(xiǎng)象与(yǔ)探索都弥足珍贵。