2、日前，一则宝马i3大幅的新闻(wén)在社交媒体上广为流传。此(cǐ)前据多家(jiā)媒体报道，官方指导价34.99万的宝马i3优(yōu)惠幅度惊人，在终端市场的优惠8-11万元，裸车价(jià)格最低可达(dá)24万元。全新(xīn)宝马i3是(shì)华晨宝马在今年3月末国产上(shàng)市(shì)的豪华中型纯电(diàn)动(dòng)轿(jiào)车，宝(bǎo)马i3官方(fāng)0-100km/h加(jiā)速时间仅需6.2秒(miǎo)，甚至(zhì)比燃油版330i还要快，售(shòu)价却(què)比宝马320i还(hái)便(biàn)已婚男人经常找你聊天是什么意思，一个愿意陪你聊天的已婚男人宜。

　　3、当然，这种大幅度的优惠多是通过汽贸店放出来的，不算是(shì)官宣。但实际上宝马4S店也差不多给出了7万的优惠。11月，奔驰官方发布消息，开始(shǐ)下(xià)调部分车型的售价，其中EQE 350最高降价5.07万元，调(diào)整后的(de)价格为47.8~53.43万元，把纯电动车(chē)型(xíng)拉到(dào)和燃油(yóu)车同样(yàng)的价格水(shuǐ)平。

　　4、种种迹象(xiàng)表明，宝马奔(bēn)驰(chí)的产品已经(jīng)无法支持他们(men)的新能源车型。从降价的幅(fú)度和(hé)车(chē)型来说，宝马显然比(bǐ)奔驰更激进。这也说(shuō)明了(le)一个问题，那就是宝马新(xīn)能源业务面临的压力更(gèng)大。一直(zhí)以来，品牌服务(wù)、设(shè)计(jì)调性、驾驶(shǐ)体验都(dōu)是宝马的(de)软(ruǎn)价(jià)值，市场口碑(bēi)和影响力一直居高不下。转变到新能源(yuán)赛道之后，宝马的议(yì)价权骤然(rán)下(xià)降。反映到终(zhōng)端(duān)市(shì)场，豪(háo)华品牌(pái)的销(xiāo)量十分(fēn)惨淡。数据显示，宝马iX3今年(nián)10月销量2592辆(liàng)，i3的10月销量为(wèi)1471辆(liàng)，这(zhè)样的(de)销(xiāo)量不要说和月销破万(wàn)的(de)理想和蔚来相比(bǐ)，就是和二线新(xīn)势力相比也相差(chà)甚(shèn)远(yuǎn)。

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