小米SU7锁单量已超过7万辆！雷军透露发布成功原因

4月23日，小米集团举办了投资者大会，雷军(jūn)分享了小米SU7的最新进展：截(jié)至4月(yuè)20日，小米SU7的锁单量已(yǐ)超过7万(wàn)辆。

雷军表示，小米正在全力扩充产能，今(jīn)年交付(fù)目标10万辆。雷军同时回应了多个外界关切的(de)问题。

最初销 量目标1万辆

对于投资者提出的，小米SU7大卖的原因。雷军表示，过去纯电轿车被认(rèn)为是小众市场(chǎng)，特斯(sī)拉Model 3是该领域冠(guān)军，在中国平均(jūn)每个月卖1.2万辆，纯(chún)电轿车(chē)如果达到(dào)月均3000辆就能进入(rù)行(xíng)业前五，所以(yǐ)所有人(rén)觉得(dé)这是个小众市场。

雷军表示(shì)，小米SU7发布(bù)的初步成功(gōng)，证(zhèng)明了纯电轿车是大市场。过去这个市场小，只是没有人做成而(ér)已。雷军(jūn)称(chēng)，传统的汽车(chē)行业里SUV和轿车的市场需求就是1:1，纯电领域轿车肯定是主流需求。

雷军还表(biǎo)示，当初小米选择纯电轿车有(yǒu)各种各(gè)样的原(yuán)因，但几乎所有人都不看好，他个人定的目标是月(yuè)销1万辆。“我们(men)原来定的目(mù)标是全年交付7.2万辆，我也知道不少投资者预期只(zhǐ)有大概不 到3千，这都很正常。”

对于接下来小米汽车产(chǎn)品规
划(huà)，是(shì)否推(tuī)出SUV，雷军表示，SU7发布成功的(de)原因之一就是保密，因此目
前还不能透露。雷军称，SU7是公司(sī)第一款车，已经(jīng)做到了相当高的水平，相信(xìn)未来的车肯定会有大的提升。

SU7毛利率约5%—10%

关于SU7的毛利率和盈亏平衡点，雷军表示，这方面首先要感谢全球所有合作伙伴的支持，因为(wèi)他们还
是挺看好小米(mǐ)造车(chē)的。一些专家把SU7拆(chāi)完(wán)一看，评价的原话就是“满满的人民币味道”，因为采用的零部件全都是来自各个行业顶尖供应商的顶尖产品。

“今天很多(duō)人都拆过我们的车，都知道这个绝对没有(yǒu)吹牛，绝大部分供应商都(dōu)是BBA（奔(bēn)驰、宝马、奥迪）的供应商(shāng)。用(yòng)这么贵的供应商(shāng)和这(zhè)么贵(guì)的零部件(jiàn)，其实毛利率就不会很高。”雷军说(shuō)。

雷军表示，小米汽车的供应商从第一天起，就相信小米汽车能(néng)成，给了非常好的成本和支持。预计大概毛利率会在(zài) 5%—10%。由于销量比预计的还要多(duō)不少，具体(tǐ)数字还需要仔细核算。

另外，雷(léi)军表示，供应链合作伙伴们正在跟公司讨(tǎo)论提升产能和进一步的成本支(zhī)持。

近
期(qī)，包(bāo)括理想、特斯拉等在内的多个新(xīn)能源汽车品牌宣布降价，新(xīn)能源汽车市场(chǎng)竞争更(gèng)加(jiā)激烈。

雷军表示(shì)，应对竞争最好的方法不仅仅是价格战，更重要的是(shì)产品力。“我觉得小米SU7是具备全方位产品力的(de)，未来我们会集中精力把产品做好，仔细收集每一个用户对这个车的反馈，力争进一步提升，这是我们关注的焦点。提升产品(pǐn)力面向用户把产品做好，我觉得也是更(gèng)好的竞争策略。”

未来三年(nián)专注国内市
场

对于小米汽车出海规划，雷军(jūn)表示，未来三年里会100%聚焦在国内市场，把中国市场做好是第一(yī)步。

同时(shí)，因为小米业务收入有一(yī)半(bàn)来自于全球市场，公(gōng)司(sī)在100多个国家(jiā)做生意，30多(duō)个国(guó)家(jiā)有办事处、分公司，雷军表示，等准备好以(yǐ)后，做全球市场(chǎng)应该是水到渠成的。

一半精力(lì)花在造车上

对(duì)于个人时间分配，雷军表示，自己过去三(sān)年的(de)确特(tè)别忙，按工作时间(jiān)长(zhǎng)度(dù)来算，大概在（造）车上花(huā)了一半精(jīng)力。“造车是(shì)我人
生创业的最后一战，绝对(duì)不能输。”雷(léi)军(jūn)表示。

雷(léi)军(jūn)称(chēng)，在汽车(chē)业务上投入一半精力的同时，自己还始终在关注手(shǒu)机业务，投入大概1/3的精力。

“因为(wèi)手机业务(wù)是我们安身立命之本，目前卢总（卢(lú)伟冰(bīng)）、曾总(zǒng)（曾学(xué)忠）等高(gāo)管都花了大 量时间，做得非常出色，我(wǒ)的参与更多是为了确保不
出现
闪(shǎn)失，因为以我们现(xiàn)在的规(guī)模，在手(shǒu)机不能出(chū)现(xiàn)任何闪失。”雷军说(shuō)。

雷军表示，自己目前最关注的是汽(qì)车
、澎湃OS、AI这三项业务。此外，还特(tè)别关(guān)注(zhù)两(liǎng)件事：一是构建有(yǒu)竞争力的研发团队，小米(mǐ)目前有将近2万名工程师，未来如何构建5万人(rén)、甚至10万人的研(yán)发团队；第二是如何有效梳理(lǐ)流(liú)程，流程和信息化是我们未(wèi)来保(bǎo)障管理、提升效率的(de)焦点工作。

今年(nián)新业务投入将超110亿(yì)元

雷军表示，今年小米在包括(kuò)汽车在内的(de)新业务上，还要(yào)投
110亿元(yuán)至120亿元，同时底层的操作系统等几个关键领域还会进一步加(jiā)大投入(rù)。

雷军表示，也特别希(xī)望投资人(rén)能够理解，自(zì)己的目标不是低水平盈(yíng)利，而(ér)是15至20年成为(wèi)全(quán)球前(qián)五的车厂，成为新一(yī)代的全球硬核(hé)科技引领(lǐng)者。

“如果奔(bēn)着(zhe)这个目标去的话(huà)，我觉得先 把基础打(dǎ)牢才能走得更远，在我们财(cái)报能够支撑的前提下我(wǒ)希望尽可能多投入，然后确(què)保
获得领先优(yōu)势。”雷军(jūn)说(shuō)。

小米汽车团队6000人

雷军(jūn)还介绍了小米造车团队的情况。

雷军说，小米汽车团队是一支非常 年轻的团队，其中来自小米(mǐ)原有团队的只有100多人。在(zài)不到三年的时间里，小米组建起了一支6000人的团队。而且6000人在不(bù)同办公室，来自于不同专业，极(jí)其复杂。

雷军还谈到了小米的智驾(jià)团队。他表示，目前公(gōng)司(sī)的智驾团队一年(nián)预(yù)算大概15亿(yì)元人民币(bì)左右(yòu)，大概超过1000名工程师，公司连续投了(le)很多年。今年将扩充到(dào)1500人(rén)，明年
扩充到2000人，进一步加大(dà)在智驾的(de)投(tóu)入。

“我觉(jué)得小米SU7的初(chū)步(bù)成功不是单纯产品成功，它对小米意味着很多的东西。我们跨(kuà)入了一个大行(xíng)业，我们在汽(qì)车领域，已经上(shàng)牌桌了。当然，现在谈成功为时过早，我们还要经历品质、交付、服务三个(gè)坎，才(cái)能真正成功，但是我们已经在牌桌上了。”雷军说。

雷(léi)军还表(biǎo)示(shì)，小米汽车的初(chū)步成(chéng)功，对(duì)集团战(zhàn)略的实现意义重大。首先是“人车(chē)家全生态”正式闭环了，更重要的(de)是，这证明了小米模式、小米(mǐ)方法论能够适用在不同领域(yù)，而且充分证明小米的(de)组织能力和执行力。

“我们在(zài)不到三
年时间里面，建了业界领先的智能工厂，建了29个交付中心，59家店面，40多个(gè)服务中心(xīn)一夜之间全部(bù)开始交付(fù)。而且在发布不到30天时(shí)间里面(miàn)，真正做到了发布即(jí)交付，交付即上(shàng)量(liàng)。小米算是又创造了一(yī)个小(xiǎo)小的奇迹。”雷军说(shuō)。

AI是“头等大事”

雷军(jūn)还(hái)谈到了(le)AI。他表示，AI也成为公(gōng)司增(zēng)长引(yǐn)擎的一(yī)部分，这对公司是头等大事。过去(qù)几年
由于外部因素压(yā)力很大，投资者对业绩增长也有一些批评，“我们(men)比较务实(shí)，谈产品(pǐn)谈得比较多，谈AI相对少(shǎo)一些，让大家产生了误(wù)解。”

雷军(jūn)称(chēng)，2016年开始小(xiǎo)米内部就(jiù)定下了All in AI的决心，像一系列的AI相关产品(pǐn)，比如小爱同学的产品(pǐn)体验做得好，是因为(wèi)2016年开(kāi)始就是全部自研。又比如(rú)智(zhì)能驾(jià)驶做到了比(bǐ)较高的水平(píng)，背后都(dōu)是 小米在AI领域长期持续(xù)的坚决投入。“以(yǐ)后我们(men)会和大(dà)家及时(shí)沟通(tōng)我们(men)在AI方面的进展(zhǎn)。”

内容来源：雷军微信公众号，有删减

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