金融界5月12日消息 特斯拉一口气宣布召(zhào)回110.46万辆(liàng)汽(qì)车！其中包含部分进(jìn)口的Model S、 Mo831143是什么意思del X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特斯拉一口气召回110.46万辆汽车(chē)

　　据国家市场(chǎng)监督管理总局网站显示，日前，特(tè)斯拉汽车（北京(jīng)）有限公司(sī)、特斯(sī)拉（上海）有限(xiàn)公司根据(jù)《缺陷汽车产品召回管理条(tiáo)例》和《缺陷汽车产(chǎn)品(pǐn)召回管理条(tiáo)例实施办法》的要(yào)求，向(xiàng)国(guó)家市(shì)场监督(dū)管(guǎn)理(lǐ)总局备(bèi)案了(le)召回计划。自(zì)2023年5月29日(rì)起，召(zhào)回生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期间的(de)部分进口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国(guó)产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次大规模召(zhào)回的原因，特斯拉(lā)给出的解释(shì)是，本次召回(huí)范围内(nèi)的车辆，没有允许驾驶员(yuán)选(xuǎn)择能量回收制动策略；同时，对驾驶员长时间深度踩下加速踏板的(de)情况(kuàng)可能没(méi)有提供(gōng)足够提(tí)醒。以上因素(sù)叠加可(kě)能增加长时(shí)间误踩加(jiā)速(sù)踏板的概率，可能增加碰撞的风险，存在安(ān)全隐患。

　　对于(yú)如何解决缺陷，特(tè)斯拉给出(chū)的方案是通过汽车远程升(shēng)级（OTA）技术，为召回范围内(nèi)的车辆(liàng)推送新开(kāi)发的功能，以降低因(yīn)长(zhǎng)时间深踩加速踏板导(dǎo)致速度过快引起的碰撞(zhuàng)风险。

　　功能包括(kuò)：（1）在不具备(bèi)能量回收(shōu)制动(dòng)强度选择的车辆上，提供选(xuǎn)项以允许驾驶员选择能量回收制(zhì)动强度；（2）调整(zhěng)车(chē)辆能量(liàng)回收制动策略的出厂(chǎng)默认状态(tài)；（3）在驾(jià)驶员长时间深度(dù)踩下加速(sù)踏板时发出提醒。

   4680电池(chí)量(liàng)产时间遭推迟(chí)一年

　　除(chú)了大规(guī)模召回之外，特斯拉还遭遇了(le)电池水逆。

　　松下计划将4680电池(chí)的量产时间(jiān)推迟至2024年4月至9月期间，而其(qí)原本计划的量(liàng)产时间是(shì)在2023年4月(yuè)至2024年(nián)3月期间(jiān)。松下(xià)声称(chēng)，量产时间之所(suǒ)以被推迟一年，主要(yào)是(shì)为了提高电(diàn)池性能。

　　松下在2022年(nián)2月曾宣布(bù)将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为(wèi)特斯拉量产4680电池。为此，松(sōng)下计(jì)划在日本和歌(gē)山工(gōng)厂新建两(liǎng)条(tiáo)生(shēng)产线。松下计划向该工厂投资800亿日元，预计年产能为10GWh，约占松下(xià)产(chǎn)能的(de)20%，足(zú)够(gòu)为约15万辆电动(dòng)汽(qì)车供能。

　　所谓4680电池(chí)，是一种新型大圆(yuán)柱电池，直径46毫米(mǐ)，高度80毫米。单(dān)体能量(liàng)方面，特斯拉宣称(chēng)4680电池是现(xiàn)有2170电池的五倍(bèi)。相比(bǐ)2170电池组，4680电(diàn)池组将使车(chē)辆的行(xíng)驶里(lǐ)程提高16%。未来，随着电池材(cái)料和(hé)汽(qì)车设计(jì)的改进，将使续航里(lǐ)程(chéng)净增加56%，生产成本下降54%。

　　业内(nèi)人士看来，当前4680大(dà)圆柱电池仍存在不小技术瓶颈，包括焊接、干发(fā)电极等关键技术仍制(zhì)约(yuē)着其(qí)大规模量产。而且(qiě)在降本方面，4680电(diàn)池还需要待材(cái)料(liào)和工艺(yì)平价化后，市场份额才会有提升可(kě)能。

　　尽管4680电(diàn)池量产仍面临技(jì)术瓶(píng)颈(jǐng)，但国内已有一批追逐者。包(bāo)括亿纬锂(lǐ)能(néng)、宁(níng)德时代、比(bǐ)克电池(chí)、国(guó)轩高科等电(diàn)池厂(chǎng)商都在积极跟进(jìn)包括4680在(zài)内的46系列大圆柱(zhù)电池，且部分厂商宣(xuān)布将在2023年实现(xiàn)量产(chǎn)。

   特斯(sī)拉(lā)涨(zhǎng)价动作频频

　　最(zuì)近特斯(sī)拉一直在售(shòu)价上做文章，涨价动作频(pín)频(pín)。

　　4月21日(rì)，特斯拉便(biàn)上调了Model S和Model X在美国(guó)的售价2500美元，进(jìn)入5月后，特斯拉率(lǜ)先上调了美国、日本以及加拿大等(děng)国的售(shòu)价，其中美(měi)国官网显示，Model Y长续航版的(de)价(jià)格上涨至(zhì)5.02万美元(yuán)，此前为4.99美(měi)元；Model Y高性(xìng)能(néng)版价(jià)格(gé)升至(zhì)5.42万美元，此前为5.39美元；特(tè)斯拉(lā)Model 3的价(jià)格上(shàng)涨至4.02万美元，此前为(wèi)3.99万美元。

　　5月初(chū)，特(tè)斯拉(lā)在国内(nèi)率先上调(diào)了(le)旗(qí)下(xià)Model 3与Model Y的起售价(jià)2000元，特(tè)斯拉Model 3上涨至23.19万(wàn)元(yuán)，Model 3高性能版上涨(zhǎng)至33.19万(wàn)元；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨至(zhì)26.39万元，长续航版上(shàng)涨至(zhì)31.39万元，高(gāo)性能版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯(sī)拉又一(yī)次(cì)“逆(nì)势(shì)提价(jià)”，特斯拉中国宣布(bù)上调(diào)全新Model S及全(quán)新(xīn)Model X全系(xì)车型(xíng)售价1.9万元，这两(liǎng)大车型(xíng)也是特斯(sī)拉旗舰车型，预计(jì)交付(fù)日期(qī)为第二季(jì)度。

　　5月11日，特斯拉美国官网的数据显示，特斯拉(lā)公司(sī)周四(sì)提高了其Model S、X 和(hé)Y等多款电动(dòng)汽车(chē)车(chē)型在(zài)美(měi)国的售价。美(měi)国官网的标价显(xiǎn)示，特斯拉(lā)将其(qí)所有Model S和X车型的价格提高了1000美(měi)元，而所(suǒ)有(yǒu)Model Y车型的价格提高了250美(měi)元(yuán)。

　　其(qí)中，特(tè)斯(sī)拉将Model X在美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上调至(zhì)了108490美元(yuán)。

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