金融界5月(yuè)消息 自2010年以来仅有的两次环比正(zhèng)增(zēng)长之(zhī)一，4月乘用(yòng)车(chē)市场数据(jù)终于出炉。

　　乘联会数(shù)据显示，4月新能(néng)源车(chē)市场(chǎng)零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年以(yǐ)来(lái)累计零(líng)售(shòu)184.3万(wàn)辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能源车国内(nèi)零售渗透率(lǜ)32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗透率提(tí)升6.6个百分点。

　　乘联会统(tǒng)计口(kǒu)径下的4月乘用(yòng)车出口（含(hán)整(zhěng)车与CKD）30万(wàn)辆，同比增长227%，环比增(zēng)长(zhǎng)3%。1-4月乘用(yòng)车(chē)出口108万辆(liàng)，同比增长115%。4月新能源乘用(yòng)车出口9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其中纯电动占新能源出(chū)正三角形也叫什么形，正三角形有什么性质？口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新(xīn)能源的48%。4月厂商出口方(fāng)面，特(tè)斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆。

　　数据看(kàn)整体看亮点(diǎn)颇多(duō)：

　　第一、2010年以来仅有的两次(cì)环比正增长(zhǎng)之一

　　2023年4月乘用车市场零售达到163.0万辆，由于去年同期疫情影(yǐng)响，同比增(zēng)速55.5%，环比增长2.5%，也是(shì)自2010年以(yǐ)来(lái)仅有的两次环比正(zhèng)增(zēng)长(zhǎng)之一(yī)。

　　第二、4月(yuè)新(xīn)能源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市(shì)场零(líng)售52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环(huán)比下降(jiàng)3.6%。今年以来累计(jì)零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能(néng)源车国内零售渗透率32.3%，较(jiào)去年同(tóng)期25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个百分点。4月，自(zì)主品牌(pái)中的新能(néng)源车渗透率56.5%；豪华车中的新能源车渗透(tòu)率(lǜ)23.8%；而主流(liú)合(hé)资(zī)品牌(pái)中的(de)新能(néng)源车渗透率仅有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月新势力(lì)零(líng)售(shòu)份额13.1% 同比下降(jiàng)3.9个百分(fēn)点

　　从月度国内(nèi)零(líng)售份额看，4月主流自主品牌(pái)新能(néng)源(yuán)车(chē)零(líng)售(shòu)份(fèn)额70.5%，同比下降5个百分(fēn)点；合(hé)资(zī)品牌(pái)新能源车份额5.8%，同(tóng)比下降0.2个百(bǎi)分点；新势力(lì)份(fèn)额13.1%，同(tóng)比下降3.9个(gè)百(bǎi)分点(diǎn)；4月新势力零售(shòu)份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个(gè)百分(fēn)点；蔚来、理想等新势力车(chē)企销(xiāo)量同比和环比表现总体仍较强。主流合资品牌(pái)中(zhōng),南北大众强势领(lǐng)先，新(xīn)能源车批发12,405辆(liàng)，占据主(zhǔ)流合资(zī)纯电动50%强份额(é)，大众(zhòng)坚定的电动(dòng)化转(zhuǎn)型战略初见成效。其他合资与豪华品牌仍待(dài)发力。特斯拉份额(é)7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等自主品牌在欧洲表现(xiàn)较强 比亚(yà)迪在(zài)东南亚崛(jué)起(qǐ)

　　4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占(zhàn正三角形也叫什么形，正三角形有什么性质？)乘(chéng)用车(chē)出口31%；其中纯电动占新能源出口(kǒu)的(de)92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出(chū)口占(zhàn)新能源的48%。4月(yuè)厂商出口方面(miàn)，特斯(sī)拉中国(guó)35,886辆(liàng)、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽(qì)车(chē)1,504辆、上汽通用五(wǔ)菱1,200辆、长(zhǎng)城(chéng)汽车1,134辆、神(shén)龙汽(qì)车712辆、创维(wéi)汽车578辆、奇瑞(ruì)汽车553辆、上汽大通436辆、一(yī)汽红旗264辆、东风乘用车192辆、一汽轿车117辆、东风柳州114辆。从自主出口的海外(wài)市场零售数据监(jiān)控(kòng)看(kàn)，A0级(jí)电动车占(zhàn)比达60%，是出口绝对主(zhǔ)力，上(shàng)汽等(děng)自主品牌在欧洲表现较强，比亚(yà)迪在东南亚崛起。除了传统出口车企的(de)靓丽(lì)表现，近期新势力出口也逐步启动，海(hǎi)外市场也有数据开(kāi)始显现。

　　第五、厂商批发销量突破(pò)万辆的(de)企业保持在11家

　　厂(chǎng)商批发销量突破万辆的企(qǐ)业保持在(zài)11家（环比持平，同比增6家），占(zhàn)新能源乘用车(chē)总量80.6%（上(shàng)月80.7%，去年同期62%）。其中(zhōng)：比亚迪209,467辆、特斯(sī)拉(lā)中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车(chē)29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理(lǐ)想汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆(liàng)、长安(ān)汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘(chéng)联会：车企效(xiào)益(yì)不比(bǐ)当年 经不起折腾

　　对于4月(yuè)乘用车市场(chǎng)数(shù)据，乘联会(huì)分析指出，乘用车(chē)行业(yè)已经脱(tuō)离了(le)原来(lái)的高利润(rùn)行业，3月汽车产(chǎn)销虽(suī)然(rán)恢复，但3月汽车销(xiāo)售利润率也仅有4.7%，部分(fēn)车企(qǐ)在吐血卖车，压力(lì)太大。尤其是世(shì)界上最严的国六B标准即将实施，对(duì)车企生产带来(lái)一定的心理压力，减产(chǎn)降库存(cún)的结果，带来的是盈利较大损失。此次特斯拉(lā)涨价是很好的(de)信号，体现(xiàn)车企对(duì)经(jīng)营质量的关注，有利于改(gǎi)善消费观望心态。让消费(fèi)者走出(chū)过度期待降(jiàng)价的(de)预期，恢复(fù)正常的购买节奏。

　　乘(chéng)联会还指(zhǐ)出(chū)现在汽(qì)车行业已经走过了高(gāo)利润期，车企效益(yì)不比当年(nián)，经不起折腾。乘联会在文中表示期(qī)待世界最严国(guó)六B标准的实(shí)施从原定7月1日，最好(hǎo)能延期(qī)到12月底实施，而且不(bù)要(yào)设立太多的条(tiáo)条框框，这样(yàng)才能通过稳定企(qǐ)业和经销商心态，从而稳定市(shì)场消费。

　　此前3月份，中国(guó)汽(qì)车流通协(xié)会(huì)强(qiáng)调，目前大量国(guó)六B的车RDE达标有(yǒu)难(nán)度，6月底完成清库有(yǒu)较(jiào)大难度。国六B切换情况座谈会上透露，目前国六(liù)B非RDE车(chē)型(xíng)还有200万辆左右的库存(cún)未消化。众车(chē)企(qǐ)建议(yì)给予6-12个月销售(shòu)过渡期。

　　“现在整个市场下滑，又降(jiàng)价。这(zhè)样降价下(xià)去(qù)，将对(duì)整个(gè)行(xíng)业体系、整个市(shì)场造成很大(dà)影响。”在(zài)3月30日广汽(qì)集(jí)团

　　2022年度(dù)业绩发(fā)布会上，广汽集(jí)团董事长曾庆(qìng)洪表示担忧，“我(wǒ)们现在也(yě)在建(jiàn)议环保部门能不能适当延期，建议国(guó)六B的环保规定能延迟到年底执行。”

　　此前根据(jù)环保部发(fā)布规定，国(guó)六标(biāo)准的实施分为A、B两个(gè)阶段，第(dì)一阶段从2020年7月1日(rì)起(qǐ)，不(bù)能销(xiāo)售、注册、上牌低于国六A标准的汽车(chē)。第二阶(jiē)段(duàn)从(cóng)2023年(nián)7月1日起(qǐ)，不(bù)能(néng)销售、注(zhù)册、上牌低于(yú)国六(liù)B标准的汽车

　　工信部等5部门：7月1日起(qǐ)全国禁止生产(chǎn)、进口、销售(shòu)不符合国(guó)六(liù)排放标(biāo)准6b阶段的汽(qì)车(chē)

　　就在刚刚，工信部等5部门发布关于(yú)实施(shī)汽车国六排放标准有关(guān)事宜的公告(gào)。自2023年7月1日起(qǐ)，全国范围全(quán)面实施国(guó)六排放标准(zhǔn)6b阶段，禁(jìn)止生产、进口、销售不符合国(guó)六(liù)排放标(biāo)准6b阶段的汽车。针对部分实(shí)际(jì)行驶污染物(wù)排(pái)放试验（即RDE试验(yàn)）报告结(jié)果(guǒ)为“仅监测”等轻型汽车国六b车型，给予半年销售过渡期，允许销售(shòu)至2023年12月31日。

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