金融界5月12日(rì)消息 特斯拉一口(kǒu)气宣(xuān)布(bù)召回110.46万辆汽车！其(qí)中包含部分进口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万辆汽(qì)车

　　据国家市场监督管理总局网站显示(shì)，日(rì)前，特斯拉(lā)汽车（北京）有限(xiàn)公司(sī)、特斯拉（上海(hǎi)）有限公司根据(jù)《缺(quē)陷(xiàn)汽车(chē)产品召回管理(lǐ)条例》和《缺陷汽车产品召(zhào)回管理(lǐ)条例实施办法(fǎ)》的要求，向国家(jiā)市场监督管理总(zǒng)局(jú)备(bèi)案了召(zhào)回计划。自2023年5月29日起，召回生产日(rì)期在2019年1月12日至2023年4月24日期(qī)间(jiān)的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对(duì)于此次大(dà)规(guī)模(mó)召(zhào)回的原因，特斯拉给出的(de)解(jiě)释是，本次(cì)召回范围内的车辆，没有允许驾驶员选择能(néng)量(liàng)回收制(zhì)动(dòng)策略；同时(shí)，对驾驶员(yuán)长时间(jiān)深(shēn)度踩(cǎi)下加速踏板的情况(kuàng)可能没有提(tí)供足(zú)够提(tí)醒。以上因素叠加(jiā)可能增加长时(shí)间误踩加速踏板的概率，可(kě)能增(zēng)加碰(pèng)撞的风险(xiǎn)，存在安全隐患。

　　对于如何解决缺陷，特斯拉给出的方案是通过汽(qì)车(chē)远程升级（OTA）技术，为召回范围内(nèi)的车辆推送新开(kāi)发(fā)的功能(néng)，以(yǐ)降低因长时(shí)间深踩加(jiā)速(sù)踏板导致速度过快引起(qǐ)的(de)碰撞风险。

　　功能包括(kuò)：（1）在不(bù)具备能量回收制动强度选择的车辆上(shàng)，提供选项以允许(xǔ)驾驶员选择能量回(huí)收(shōu)制动强度；（2）调整车辆能量回收制动策略的(de)出厂默(mò)认状(zhuàng)态；（3）在驾驶员长时间深(shēn)度踩下(xià)加速踏板时发出提醒(xǐng)。

   4680电(diàn)池量(liàng)产时间(jiān)遭(zāo)推迟一(yī)年

　　除了大(dà)规模召回之(zhī)外，特斯(sī)拉还遭(z当兵多久回家一次 嫁给当兵12年的人好吗āo)遇(yù)了电池水(shuǐ)逆。

　　美东时间周三，特斯拉的(de)电池供应商日(rì)本松(sōng)下表示，将推(tuī)迟特斯(sī)拉4680电池的商业化(huà)生产时(shí)间(jiān)。这对(duì)于一直渴望提高4680产量的特斯拉(lā)来说，无疑是一个不(bù)小的打击。

　　松下计划将(jiāng)4680电池的量(liàng)产时间推(tuī)迟至2024年4月至9月期间，而其原本(běn)计划的量产时间是在(zài)2023年4月(yuè)至2024年(nián)3月期(qī)间。松下声称，量产时间(jiān)之所以(yǐ)被推(tuī)迟一年，主要是为(wèi)了(le)提高(gāo)电(diàn)池性(xìng)能(néng)。

　　松下在2022年2月曾宣布将(jiāng)在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为特斯拉量产4680电池。为此(cǐ)，松下计划在(zài)日本和歌山工厂新建两条生产线。松下计划(huà)向该工(gōng)厂投资800亿日元，预计年产能为10GWh，约(yuē)占松下产能的20%，足够为约15万辆电(diàn)动汽车供能。

　　所谓(wèi)4680电(diàn)池，是一种新型大圆柱(zhù)电池，直径46毫米，高度80毫米。单体(tǐ)能量方(fāng)面，特斯拉宣称(chēng)4680电池是(shì)现有2170电池(chí)的五倍。相比2170电池组，4680电池组将使车(chē)辆的(de)行驶里(lǐ)程提高16%。未来(lái)，随着电池(chí)材料和汽车(chē)设(shè)计的改进，将(jiāng)使(shǐ)续航(háng)里程净增加(jiā)56%，生产成本下(xià)降54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆(yuán)柱(zhù)电池仍存在不小技术瓶颈，包括焊接、干发电极等关键(jiàn)技术仍制约着其大规模量产。而(ér)且在降本方面(miàn)，4680电池还(hái)需要(yào)待材料和(hé)工艺平价化后，市场(chǎng)份额(é)才会(huì)有(yǒu)提升可能。

　　尽管(guǎn)4680电池量产仍面临技(jì)术瓶颈(jǐng)，但国内已有一批追(zhuī)逐者(zhě)。包括(kuò)亿纬锂能、宁(níng)德时代、比克电池、国轩高科等电池厂商都在积(jī)极跟(gēn)进包括4680在内的46系(xì)列大圆柱电池，且部分(fēn)厂(chǎng)商宣布将在2023年实(shí)现量产。

   特(tè)斯(sī)拉涨价动作频频

　　最近特斯拉一(yī)直在售价上做(zuò)文(wén)章，涨价(jià)动作(zuò)频频。

　　4月21日，特斯拉便上调了Model S和M当兵多久回家一次 嫁给当兵12年的人好吗odel X在美国的售价2500美元，进入5月后，特斯拉率先(xiān)上调了(le)美(měi)国、日本以及加拿大(dà)等(děng)国的售价(jià)，其中美国官(guān)网(wǎng)显(xiǎn)示，Model Y长续航版的(de)价格上涨至(zhì)5.02万美(měi)元，此(cǐ)前为4.99美元；Model Y高性能版价格升至5.42万美元(yuán)，此前(qián)为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万美元(yuán)，此前为(wèi)3.99万美(měi)元(yuán)。

　　5月初，特斯拉在(zài)国内率先上(shàng)调了(le)旗(qí)下(xià)Model 3与Model Y的起售价(jià)2000元，特斯拉Model 3上(shàng)涨至23.19万元(yuán)，Model 3高性(xìng)能版上(shàng)涨至33.19万(wàn)元(yuán)；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元，长续航版上涨至31.39万元(yuán)，高性能版(bǎn)上(shàng)涨至(zhì)36.39万(wàn)元。

　　5月5日(rì)，特斯(sī)拉又一次“逆势(shì)提(tí)价”，特斯拉中(zhōng)国(guó)宣布上调全(quán)新(xīn)Model S及全新Model X全系(xì)车型售(shòu)价1.9万元(yuán)，这两大车型也是特斯拉旗舰车(chē)型，预(yù)计交付日期为第二季度。

　　5月(yuè)11日，特斯拉美(měi)国官网的(de)数据(jù)显示(shì)，特斯拉公(gōng)司周四提高了其Model S、X 和Y等(děng)多款(kuǎn)电动汽车车(chē)型在美国的(de)售价。美(měi)国官网的标价显示(shì)，特斯(sī)拉将其所有(yǒu)Model S和X车(chē)型的价格提高了1000美(měi)元(yuán)，而所有Model Y车(chē)型的价格提高了250美元。

　　其(qí)中，特斯(sī)拉(lā)将Model X在美售价(jià)上调(diào)至了(le)98490美元，Model X Plaid版售(shòu)价上(shàng)调至了(le)108490美元。

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