国v是不是国(guó)5，国v与国(guó)vl的区别是是(shì)的。

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国v是(shì)不是国(guó)5，国v与国vl的区别

　　国(guó)V中的V，指代的是(shì)罗马数字(zì)，代表数字五，它是(shì)欧洲在阿(ā)拉伯数字（实际上是印度数字）传入之前(qián)使用的一种数码，现在(zài)应用较少数字从1到10，因(yīn)此(cǐ)国V指代的是国五标准。

　　国五(wǔ)排放标(biāo)准基(jī)于欧五排(pái)放标准，其(qí)中(zhōng)PM值(zhí)限(xiàn)制，国五(wǔ)排放标准是每公里4.5毫克，而欧五排(pái)放标准是每(笑颜如花和笑靥如花有什么区别呢，笑靥如花还是笑颜如花pan style='color: #ff0000; line-height: 24px;'>笑颜如花和笑靥如花有什么区别呢，笑靥如花还是笑颜如花měi)公里(lǐ)5毫克(kè)，但京五和国五(wǔ)排放标准要比欧(ōu)五排放标准(zhǔn)要更加严格(gé)。

　　根(gēn)据(jù)京五排放标准征求意见稿，三种污染物当中，CO的排(笑颜如花和笑靥如花有什么区别呢，笑靥如花还是笑颜如花pái)放标准依(yī)然是1g/km,HC化合物的(de)排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准中HC化合(hé)物的(de)限值标准虽(suī)然还是(shì)0.1g/Km,但是在(zài)HC化合物(wù)中，将非甲烷(wán)基(jī)碳氢(qīng)化合物(NMHC)单独列(liè)了出来(lái)，并且限(xiàn)值(zhí)规定为0.068g/km(图/文/摄：太平(píng)洋汽(qì)车网(wǎng)李林伟)

　　欧洲从2009年9月(yuè)1日起正式实施最新的欧V标(biāo)准。

　　2012年，北京计(jì)划实施国V标准(zhǔn)，北京(jīng)一旦(dàn)全面实(shí)施国V排放(fàng)标(biāo)准，则意味着达不到(dào)此排(pái)放标准的车型不得进京销售。

　　扩展资料(liào)：

　　2009年5月(yuè)24日，中国石化首次批量生产(chǎn)欧V车(chē)用柴油。

　　中国的国V排放标准被提上了议事日程。

　　北京市环保局表(biǎo)示。

　　2012年(nián)前后，北(běi)京市机动(dòng)车(chē)排放标准将升级为相当于欧V标准(zhǔn)的国(guó)V标准。

　　国家环保部已(yǐ)经(jīng)开始(shǐ)了(le)相关准备(bèi)工作。

　　同时北京(jīng)将制(zhì)定与国V排放标(biāo)准相适应的(de)地(dì)方油(yóu)品(pǐn)标准。

　　目标是将车用汽柴油的硫含量(liàng)控制在10ppm以(yǐ)下。

　　相应的油品标准预(yù)计(jì)会在2012年之前(qián)发(fā)布，主(zhǔ)要考(kǎo)虑的是轻型汽油车和(hé)中(zhōng)型柴油车两个车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是罗(luó)马数字，对应的阿拉伯数(shù)字(zì)是4，所以国Ⅳ是国四(sì)标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿(ā)拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是(shì)为(wèi)了控制汽车尾气(qì)的排放而制定的，其中包括一(yī)氧化碳、碳氢化合物(wù)、氮氧化(huà)物、固体悬浮物等。

　　数字(zì)越大，标准越严(yán)。

国(guó)V也就是国5吗？

　　是的。

　　古(gǔ)罗(luó)马(mǎ)数字 Ⅴ表示5。

　　国(guó)五标(biāo)准，国家第五阶(jiē)段机动车(chē)污染物排(pái)放标准，即国五标准。

　　国五标准，相当于欧(ōu)盟的(de)欧五标(biāo)准，欧盟已(yǐ)经从2009年起开(kāi)始执(zhí)行，其对氮氧化物、碳氢化合物(wù)、一氧化碳和悬浮粒子(zi)等(děng)机动车排放物的限制更为严苛。

　　从(cóng)国(guó)Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次(cì)标(biāo)准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资料(liào)：

　　欧洲标准是由欧洲经济委员会（ECE）的排放(fàng)法规(guī)和欧共体(tǐ)（EEC）的排放指令共同加(jiā)以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由(yóu)ECE参与国(guó)自愿(yuàn)认可(kě)，排放指令是EEC或EU参与(yǔ)国强制实施的(de)。

　　汽(qì)车排放(fàng)的欧洲法规（指令）标准1992年前巳实施若(ruò)干阶段，欧洲(zhōu)从(cóng)1992年起开始实施欧(ōu)Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认证排放(fàng)限值）、1996年(nián)起(qǐ)开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生(shēng)产一致(zhì)性(xìng)排放(fàng)限值）、2000年起(qǐ)开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式认证(zhèng)和生产一致性(xìng)排放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一(yī)致(zhì)性(xìng)排放限值(zhí)）。

　　参考资料来源：百度百科-国(guó)家第五阶段机动(dòng)车(chē)污染物排放标准(zhǔn)

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