随着2022年财(cái)报季的过去(qù)，车企高管薪酬再一次成(chéng)为(wèi)业内关注的(de)热点(diǎn)话题。造车新势力中，小鹏、理想、零跑等均已公布高管薪酬情况。

　　理想和零跑管理层薪(xīn)资前三总额为12298.4万(wàn)元和(hé)12002.8万元，以破亿的金额(é)领跑众多上市车(chē)企。理想汽车的一名高(gāo)管更是(shì)成功破亿，堪称新(xīn)一(yī)代“打(dǎ)工皇(huáng)帝”。造车新势力之外(wài)，吉利汽车出手颇为阔绰(chuò)，不(bù)过也(yě)有上市(shì)车企高管(guǎn)薪酬(chóu)无人过百万。

　　理想(xiǎng)领跑车企高管(guǎn)薪资榜

　　理想(xiǎng)汽车2022年董(dǒng)事(shì)酬金(jīn)支(zhī)出高达(dá)12298.4万元，同比增长34％，占据(jù)目前已披(pī)露数据的车企高管薪资(zī)榜榜(bǎng)首。其(qí)中，李想、沈亚(yà)楠(nán)和李铁，薪(xīn)酬分别为(wèi)170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理(lǐ)想汽(qì)车CEO李想只给自己开170万薪酬(chóu)，对(duì)兄弟却非(fēi)常大方(fāng)。CFO李铁的1亿(yì)薪酬中(zhōng)，工资津贴等为203万元、退休(xiū)金(jīn)计(jì)划供款13.9万(wàn)元、股份支付(fù)薪酬部分高达(dá)9823.6万元。

　　另一位核心人物——理想汽车(chē)前(qián)总裁沈亚楠薪酬(chóu)2087.4万元，相(xiāng)较2021年(nián)的8750万(wàn)大幅(fú)缩水。2022年(nián)9月，港交所文(wén)件显示，沈亚楠两(liǎng)天内(nèi)抛售100万股股票，套(tào)现金额超9000万元，以此计(jì)算，他在2022年的收益也(yě)超过(guò)1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布(bù)离职。

　　数据来(lái)自理想汽(qì)车2022年报。

　　造车新(xīn)势(shì)力(lì)中，零跑汽车的高(gāo)管薪资稳居第一梯(tī)队。财报显示，董事长朱江明(míng)年薪(xīn)5636.1万(wàn)元，同比大(dà)涨490.4％；总裁吴保(bǎo)军薪金(jīn)4382.3万元，同比增(zēng)长(zhǎng)12％。公司高级副总(zǒng)裁曹(cáo)力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月(yuè)，零跑汽车在港交所主板挂牌(pái)上(shàng)市。销量方面(miàn)也(yě)不断攀升，2022年零跑(pǎo)汽(qì)车交付量11.12万辆，较2021年的4.37万(wàn)辆增长154.1％。在业界看来，这(zhè)或许是(shì)其高管薪酬(chóu)同比上涨的(de)重要(yào)原因。

　　小(xiǎo)鹏汽车的2022年并不好过，试图(tú)通过人事变动和架构调整稳住(zhù)销(xiāo)量。开源节流(liú)的背景下(xià)，管理(lǐ)层对自(zì)己的要求(qiú)也更严格(gé)了。管理层薪资前三总额仅420.9万元(yuán)，其中，董(dǒng)事长何小(xiǎo)鹏年薪136.5万(wàn)元(yuán)，联合创始人夏珩(háng)133.2万元(yuán)。

　　海马江淮高管无人过(guò)百(bǎi)万

　　在造车新势力之外(wài)，给高管开出较高薪酬的还有吉利汽车。其2022年度薪(xīn)酬前(qián)三的高管(guǎn)累计薪资为9972.5大疆无人机的电机是哪个国家的品牌 大疆是国企还是私企万元(yuán)。李书(shū)福(fú)的(de)薪酬(chóu)最低(dī)，仅(jǐn)为40.8万元；执行董事(shì)安聪慧的薪资(zī)为4188万元(yuán)，行政总裁(cái)桂生(shēng)悦为3119.1万(wàn)元，涨幅(fú)分别为8.11％和7.17％。

　　数据(jù)来自吉利(lì)汽(qì)车2022年报。

　　吉利(lì)汽车的高(gāo)管薪酬是独一档的存在(zài)，接下来(lái)车企前三位高管薪酬均值便(biàn)降至比亚迪的909万和华(huá)晨中国的603万元。

　　王传福虽然(rán)是比亚迪(dí)公(gōng)司(sī)董事长，但其薪酬在管理层(céng)中仅(jǐn)排第六位(wèi)。年报显示，比亚迪高管(guǎn)中薪酬最(zuì)高(gāo)的三位分别是执(zhí)行(xíng)副总裁李柯，税前报酬960.20万元；第二位是高级副总裁罗红(hóng)斌，薪(xīn)酬887万元；执行副总裁廉玉波以薪(xīn)酬882.50万元排名(míng)第三。

　　2022年王传福(fú)税前报(bào)酬总额为614.7万元，排在他前面的(de)还有高级副总裁何龙的(de)877.4万元(yuán)，以(yǐ)及高级(jí)副(fù)总裁何志奇(qí)的739.7万元。

　　数据来(lái)自比亚迪2022年报(bào)。

　　过去(qù)的一(yī)年是比(bǐ)亚迪的丰收年。2022年比亚迪新能源汽车(chē)销量超185万(wàn)辆，夺(duó)下全球(q大疆无人机的电机是哪个国家的品牌 大疆是国企还是私企iú)新能(néng)源汽(qì)车销冠宝座；净利润(rùn)也达到166亿元，超(chāo)过了上汽集团的(de)161.18亿元，成为国内最(zuì)赚钱(qián)的整车(chē)企(qǐ)业。

　　长城汽车薪资(zī)排(pái)名前三(sān)的高管平(píng)均(jūn)薪酬为(wèi)427.2万元(yuán)，其中董事长魏建军575.49万元、总经(jīng)理穆(mù)峰403.62万(wàn)元(yuán)、副董事(shì)长赵国(guó)庆302.49万元。赛力斯、上汽(qì)集团(tuán)、广(guǎng)汽集团(tuán)的前(qián)三位高管薪酬均值均(jūn)超过300万元(yuán)。

　　值得关注的是，海马汽车年报显(xiǎn)示，报告(gào)期内董事、监事(shì)、高级管(guǎn)理人员报酬(chóu)合(hé)计456.31万元。董事(shì)长(zhǎng)、董事景柱从(cóng)公(gōng)司获得(dé)的税前报酬总额90万元，董事(shì)会秘(mì)书、CIO刘锐从公司获(huò)得(dé)的税前报酬总(zǒng)额52.12万元(yuán)。

　　数据来自(zì)海马汽车2022年报。

　　江淮(huái)汽车高管收入也大多在50万(wàn)-100万(wàn)元区间，其(qí)中江淮汽车副总经理张鹏收(shōu)入最(zuì)高，为(wèi)91.3万元，董事总经理李明为86.68万元。

　　薪资过亿(yì)与打工皇帝

　　在已公布数据(jù)中，国内车企(qǐ)仅理想汽车(chē)CFO李铁去年年薪过亿。李(lǐ)铁(tiě)的薪酬(chóu)是李想薪酬170.5万元的近60倍，是吉利集团董(dǒng)事长李书福薪酬40.8万(wàn)元(yuán)的约245倍，堪称新一代“打工皇(huáng)帝”。

　　当我们把视线看向全球，会发现薪(xīn)酬过(guò)亿似乎并不是那(nà)么难。

　　通用汽车提交给美国证券交易(yì)委员会（SEC）的(de)一份文(wén)件显示，通(tōng)用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪(xīn)酬总额接(jiē)近2900万美元(yuán)（约合人民(mín)币(bì)2亿元(yuán)），连续(xù)第八年成为底特律三大汽(qì)车制造(zào)商（福特汽车(chē)、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的(de)CEO。

　　外(wài)媒(méi)表示，担任(rèn)通用(yòng)汽(qì)车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之外(wài)，底特律另外两家汽(qì)车制造商的(de)掌(zhǎng)门(mén)人年(nián)薪也都过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集团的唐(táng)唯实(shí)去年年薪(xīn)分(fēn)别(bié)约合人民币1.45亿元(yuán)和1.77亿元。

　　值得注意的是，特斯拉(lā)CEO马斯(sī)克(kè)公布的薪酬为0。据(jù)公开报道(dào)，早在(zài)2018年，马斯克就(jiù)制定了长(zhǎng)达十年的薪酬(chóu)方案。根据该方案，特(tè)斯拉在未来十年无(wú)需向(xiàng)马斯克支付(fù)任(rèn)何工资和现金奖励(lì)，但若马斯克领导特斯拉达到了(le)董事会制(zhì)定(dìng)的市值(zhí)和业绩方面的目(mù)标(biāo)，则可获(huò)得780亿美元的股票期权。所以(yǐ)，马斯克(kè)这十年在特斯拉(lā)的收入或(huò)都是同特(tè)斯拉的市值和业绩直接挂钩的(de)股票(piào)期权。

　　换句话说，马斯(sī)克的主要收入(rù)为股票期权(quán)激励，后(hòu)者目(mù)前(qián)尚未公布。但这(zhè)并不(bù)妨碍他(tā)是(shì)全(quán)球首富(fù)的有力(lì)竞争者。

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