5月15日，知名(míng)经(jīng)济(jì)学家(jiā)任(rèn)泽平发(fā)文称：“建议推出五年(nián)内(nèi)燃油车(chē)禁(jìn)售时间表，河北以南，大力发展新能源，双碳，扩大内需”。

　　此(cǐ拉普拉斯分块矩阵公式例题，拉普拉斯分块矩阵公式副对角线)番拉普拉斯分块矩阵公式例题，拉普拉斯分块矩阵公式副对角线言论也引起网友热议，“河北以北地区，就不(bù)适合开电动(dòng)车了？”“燃油车的生产(chǎn)销售和使用难道就不能产生内需吗(ma)？”也(yě)有网友对其表(biǎo)达支持：“现阶段新(xīn)能源车市占率屡(lǚ)创新高(gāo)，五年后燃油车(chē)可(kě)能真要退出”。

　　对此，黄(huáng)河科技学院客座教(jiào)授张翔则向时代(dài)财(cái)经表示：“汽车不仅是(shì)一(yī)种交通工(gōng)具，也是大宗商品，关(guān)系到经济发展。很多车(chē)企对于GDP和就业都(dōu)有很大贡(gòng)献，禁售时间点不(bù)合理，过(guò)快(kuài)禁售燃油车可(kě)能会(huì)造成失业问题，五年内禁(jìn)售的建(jiàn)议过(guò)于激(jī)进了。”

　　浙(zhè)江(jiāng)大学国际联(lián)合商学院数字经(jīng)济与金融创新研究中心联席主任盘和林(lín)认为，任泽平(píng)的观点过(guò)度乐(lè)观。“新能源车的推广瓶颈不是销售，而是基础设施，当(dāng)前我(wǒ)国配(pèi)套设施供给尚不完善，可能会(huì)出现充电桩挤兑等(děng)情况。”他对时代(dài)财经说道。

　　多次力挺新(xīn)能源

　　公开(kāi)资料显(xiǎn)示，任(rèn)泽平毕业(yè)于清华大学经(jīng)济管理(lǐ)学(xué)院博士(shì)后，中国人民大学经济(jì)学博士。曾任国(guó)泰君安证券(quàn)研究所董事总经(jīng)理、首席宏(hóng)观(guān)分析师等职务，现任中(zhōng)国民营(yíng)经济(jì)研(yán)究会副会(huì)长。他最为知(zhī)名的职务(wù)曾是恒大集团(tuán)首席经济学(xué)家兼恒大(dà)经济(jì)研(yán)究院院长。

　　值(zhí)得注意(yì)的是，任泽(zé)平曾(céng)在多个场合为新能源(yuán)汽车的推(tuī)广摇(yáo)旗呐喊。

　　2022年6月，任泽平在2022年新(xīn)能源汽车产业链(liàn)投资年会上表示，在当(dāng)下，新能源相关(guān)的(de)产业是未来中国(guó)经济最有希望的，最具爆发(fā)力的领域，从长(zhǎng)远看(kàn)，当下不投新能源，就像20年前没买房。

　　对于巴菲特减(jiǎn)持比亚(yà)迪一事，任泽平(píng)此前(qián)更是直言(yán)股神错了。“巴菲特(tè)这次减(jiǎn)持不知出于何种目的，如果是(shì)看空新能源行业前景的话，巴菲特这次错了。”“他毕竟年事已高，对(duì)新能源(yuán)也未必了解，否(fǒu)则(zé)不至于(yú)错过特斯拉(lā)等美国近年最优秀的公司。”

　　时代(dài)财(cái)经检(jiǎn)索泽平宏观(guān)账号发现，每隔一段时间，任泽平就会通过公众号复(fù)读(dú)“当下不(bù)投新能(néng)源，就像(xiàng)20年前没(méi)买房”的口号，可见其对于新(xīn)能源(yuán)行业的信心满满。

　　任泽平不断重复(fù)“当下不投新能源，就像20年前没(méi)买房(fáng)”

　　禁售燃油车，欧盟分歧(qí)重重

　　任泽平(píng)的(de)乐(lè)观(guān)在(zài)一定程度上(shàng)是(shì)有道理的，毕竟(jìng)欧洲地区(qū)已经(jīng)确定了禁售燃(rán)油(yóu)车的时间表，但他可能有些过(guò)于乐观。

　　2023年4月(yuè)，欧盟理(lǐ)事会批(pī)准的燃油车禁售(shòu)时(shí)间表正式生效。根据欧盟理事会此前批准的(de)法规，从2035年起欧盟境内将禁止销售非零碳排放(fàng)的新(xīn)燃油车。不过，在(zài)德国要求下，使用碳中性燃料(liào)的新燃油(yóu)车有望在(zài)2035年后继续(xù)销售。

　　欧盟理事会在声明中(zhōng)指出，根据这项法规，从2030年到(dào)2034年，新的燃油轿车和小型客货车的二氧化碳排放量将比2021年分别减少55％和50％，到2035年均(jūn)降(jiàng)至零。声明还表示，欧盟委(wěi)员(yuán)会(huì)将(jiāng)在与利益相关者(zhě)协商后(hòu)提出(chū)一项提(tí)案，在2035年后允许完全使用碳中(zhōng)性燃料的(de)车辆注册。

　　即使是(shì)在步伐(fá)最统一的欧(ōu)洲(zhōu)，各国对于“禁售燃油车(chē)”的态度也有所保留(liú)。目(mù)前的禁(jìn)售时间表是(shì)各方妥(tuǒ)协的结(jié)果(guǒ)，围绕(rào)相关具(jù)体条款，欧盟内部一度爆发分歧(qí)，导(dǎo)致原(yuán)定(dìng)3月初的批(pī)准流程被迫推迟。

　　对于禁售燃油车的(de)一种担忧(yōu)是就(jiù)业问题。欧洲汽车供应(yīng)商联(lián)合会预计，受燃油车(chē)禁(jìn)售令(lìng)影响，到2040年欧盟汽(qì)车(chē)生产(chǎn)商可能被迫(pò)削减50万个工作岗位。福特汽(qì)车首席执行官(guān)吉姆·法利估算，生产(chǎn)电动汽(qì)车所需的人力将减少40％，如果欧洲汽车业(yè)按(àn)照这(zhè)个比例计(jì)算，相当于要(yào)减少140万个工(gōng)作岗位。

　　做好禁售的(de)准备(bèi)了(le)吗？

　　回(huí)到中(zhōng)国市场，如(rú)今新能源汽车销(xiāo)量确实一(yī)路高歌猛进。乘(chéng)联(lián)会数据(jù)显示，2022年全年累计售出567.4万辆新能源乘用车，同比增长90％，新能源车(chē)渗透率逼(bī)近(jìn)30％，大(dà)幅超(chāo)过(guò)此前(qián)的20％目标(biāo)。

　　在新能源愈发成为增长点的背(bèi)景下，不少自主品(pǐn)牌也(yě)宣布了停售燃油车的时间表。比亚迪一马当先，在2022年(nián)3月停产燃油汽车(chē)，专注于纯电动和插(chā)电(diàn)式混动汽车业务；北汽(qì)集(jí)团、长安(ān)汽车被曝计划在2025年全面停售燃油车；东风风行也被曝(pù)计划在2025年内实现全面电动化，在2027年内停(tíng)产(chǎn)燃(rán)油车；哈弗则(zé)将于2030年正式停售燃油车……

　　但在今(jīn)年促消费的背景下，情况似乎有所不(bù)同(tóng)。乘联会秘(mì)书长崔东树向时代财经(jīng)表示：“燃(rán)油车消费是民生消(xiāo)费(fèi)，新能源(yuán)是(shì)改善需(xū)求，不能偏废。在今年的经济复苏中，购车消费中(zhōng)入门级(jí)燃油车消费(fèi)仍然不足(zú)，需要有效改善燃油车(chē)需(xū)求(qiú)。”

　　不少消费(fèi)者也表(biǎo)示(shì)现阶段新能(néng)源车还(hái)存(cún)在(zài)一些不足，比如(rú)续航焦虑以及补能基础(chǔ)设(shè)施普及率不够高。

　　在业界看来(lái)，从技术(shù)上来(lái)说，电池的续航和(hé)充电还(hái)没有突破瓶颈。大部分纯电动车充至80％需要30分钟以上，节假日充电站(zhàn)排队的报道屡见不鲜，相较(jiào)而言，充(chōng)电设施的建设和体验，距离燃油车加油的便利性还有差距。此(cǐ)外，冬季续航下降充电变慢等情(qíng)况也有待解(jiě)决。

　　对于禁售(shòu)燃油车时间表，张翔指出：“新能源车(chē)技术(shù)不成熟(shú)的话(huà)，禁售燃油车会导致新车价(jià)格大幅度(dù)上(shàng)涨(zhǎng)，可能会(huì)让百(bǎi)姓买不起车，或者(zhě)汽车销量大(dà)幅(fú)下(xià)降。”在其看(kàn)来，五(wǔ)年内禁售燃油车(chē)太激(jī)进了，不(bù)适合(hé)我国新能(néng)源车发展(zhǎn)的实际(jì)情(qíng)况。

　　汽车逐步(bù)转向(xiàng)新能源，已是一种(zhǒng)共识(shí)。但究竟何时(shí)禁售燃油车，可(kě)能还要分地区、分情况。

　　图(tú)片来自《中(zhōng)国(guó)传统燃油(yóu)车退(tuì)出时间表研究》

　　2019年5月，能源与(yǔ)交通创新中心在《中国传(chuán)统燃油车退出时间(jiān)表研究》（下(xià)称《研究》）中表示，中国有望(wàng)于2050年以前实现(xiàn)传统燃油车的全面退出，但由于各(gè)地区的经济(jì)发展、汽车人均保有情(qíng)况、新能源汽车产业(yè)发展、充电基础设施建设等因(yīn)素都不尽相同，《研究》提议(yì)传统燃(rán)油车的禁售与(yǔ)退出可按(àn)照“分(fēn)地区、分车型、分阶段(duàn)”的步骤逐(zhú)步推(tuī)行。

　　《研究(jiū)》指(zhǐ)出，一些特大型城市(shì)（如北(běi)京、上(shàng)海、深圳等）以及(jí)功能性示范区域（如海南等）将率先实现燃油车(chē)禁售的目标，接着(zhe)就(jiù)是传统汽车限行限购城市和蓝天保(bǎo)卫战中的重点(diǎn)区域省会城市、重点区(qū)域(yù)，最后(hòu)是西北、东(dōng)北(běi)、西南(nán)等地(dì)区。而在车类上，率先实(shí)现燃(rán)油(yóu)车禁售目标(biāo)的(de)城市，其(qí)公交车、出(chū)租车(chē)、网约车(chē)、环(huán)卫(wèi)车等(děng)燃油(yóu)车或(huò)在2020年(nián)率先实现(xiàn)退出(chū)，私家车最晚将在(zài)2030年前(qián)全面退(tuì)出，而轻卡、重卡等商用车则在2050年全面实现新能源化。

未经允许不得转载：MP3i音乐网址大全-MP3下载,网址导航,音乐在线试听,中国音乐网址导航第一站 拉普拉斯分块矩阵公式例题，拉普拉斯分块矩阵公式副对角线