国v是不是国5，国v与国vl的区别(bié)是是的。

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国v是不是国5，国v与国vl的区别

　　国V中的(de)V，指代的是(shì)罗马数字，代表(biǎo)数字五，它是欧洲在阿拉(lā)伯(bó)数字（实际上是印度(dù)数字）传入之前使用(yòng)的(de)一种数码，现在应用较少数字从1到10，因此国V指代的(de)是国五标(biāo)准。

　　国五排(pái)放标准基于(yú)欧五排放标准(zhǔn)，其中PM值限(xiàn)制(zhì)，国五排(pái)放标准是(shì)每(měi)公里4.5毫克，而欧五(wǔ)排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)是每公里5毫克，中国欠别国钱吗但京五和国(guó)五排(pái)放标(biāo)准要比欧五排放标准(zhǔn)要(yào)更加严格(gé)。

　　根(gēn)据京(jīng)五(wǔ)排放(fàng)标准征求意(yì)见稿，三种污染物当中，CO的排(pái)放标准(zhǔn)依然是1g/km,HC化(huà)合物的(de)排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中(zhōng)HC化(huà)合物的限值(zhí)标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲(jiǎ)烷(wán)基碳氢化合(hé)物(NMHC)单(dān)独列了出来(lái)，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平(píng)洋汽车网(wǎng)李(lǐ)林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式实施最新的欧(ōu)V标准。

　　2012年，北(běi)京计(jì)划(huà)实施国V标(biāo)准，北京(jīng)一(yī)旦全面(miàn)实施国V排放标准，则意味着达不到此排放标准的车型不得进京销(xiāo)售。

　　扩展资(zī)料：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量生产欧V车用柴油。

　　中(zhōng)国的国V排放标(biāo)准被提(tí)上了议事(shì)日程(chéng)。

　　北京市(shì)环(huán)保局表示。

　　2012年前后，北京市机动车排放标准将升级(jí)为相当于欧V标准的国V标准(zhǔn)。

　　国家环保(bǎo)部已经开始了(le)相关准(zhǔn)备工作。

　　同时(shí)北(běi)京将制定(dìng)与国V排放标准相(xiāng)适(shì)应的地方油品标准。

　　目标是将(jiāng)车用汽柴油的硫含量控制在10ppm以下(xià)。

　　相应的油品标准预计会在2012年之前发布，主要考虑的是轻(qīng)型汽油车(chē)和(hé)中(zhōng)型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿(ā)拉伯数(shù)字是4，所(suǒ)以国Ⅳ是国四标准(zhǔn)。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国vi：国六。

　　罗(luó)马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿拉伯数(shù)字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类(lèi)推(tuī)。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为了控制汽(qì)车尾(wěi)气的(de)排放(fàng)而制定的，其中(zhōng)包括一氧化碳、碳氢化(huà)合(hé)物、氮(dàn)氧(yǎng)化物、固(gù)体悬浮(fú)物等。

　　数字越大，标(biāo)准越严。

国V也(yě)就是(shì)国5吗？

　　是(shì)的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国(guó)五标准，国家(jiā)第五阶段机(jī)动车污染(rǎn)物排放标准(zhǔn)，即国五标准(zhǔn)。

　　国五标准，相当于欧盟的(de)欧五标准，欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧(yǎng)化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬(xuán)浮(fú)粒子等机动车排(pái)放(fàng)物的限制更为(wèi)严苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至国(guó)Ⅳ，每提高一次标准，单(dān)车污染减(jiǎn)少(shǎo)30%至(zhì)50%。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　欧洲(zhōu)标准是由欧洲经济(jì)委员会（ECE）的排放(fàng)法规和欧共体（EEC）的排放(fàng)指令共同加以实现的，欧共体（EEC）即是欧(ōu)盟（EU）。

　　排放法规由ECE参(cān)与国自(zì)愿认可，排放指令是(shì)EEC或EU参与(yǔ)国强制实施的(de)。

　　汽车排放的欧洲(zhōu)法规（指令）标准1992年(nián)前巳实施若干阶段，欧洲(zhōu)从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放(fàng)限(xiàn)值(zhí)）、1996年(nián)起开始实(shí)施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和(hé)生(shēng)产(chǎn)一致性排(pái)放限值）、2000年(nián)起开始实(shí)施(shī)欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一(yī)致性排放限值(zhí)）、2005年起开始(shǐ)实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性排放(fàng)限(xiàn)值）。

　　参考资料来源(yuán)：百度百(bǎi)科(kē)-国家(jiā)第五阶段机动(dòng)车污染(rǎn)物排放标准

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